深基坑开挖技术交底.docVIP

新建张家口至唐山铁路工程ZTSG-8标段 技 术 交 底 单位工程名称 杨家泊跨丰碱公路特大桥 施工里程 DK473+586.70～DK474+880.51 编号 施工部位 承台施工 交底内容 深基坑开挖施工 交底内容 深基坑工程施工技术交底 1. 支护施工 支护结构采用中心距离1.5m、直径1.25m的钻孔灌注桩支护。桩长15m，基底以上8m，基底以下嵌固7m，桩顶设宽1.6m、高1m的冠梁及截面1m见方的钢筋混凝土斜撑，混凝土标号均为C30。支护桩内侧离开承台边缘10cm。另外，由于地下水位较高，采用直径80cm、与支护桩等长的水泥搅拌桩作为止水帷幕。17#墩支护方案的平面布置见图1-1所示。 支护计算时对于公路侧考虑了路面三车道汽车动荷载的影响，按目前公路规范车辆荷载计算得到单车道荷载强度为33.4KPa；基坑的另外三个侧面计算时则考虑了均布15KPa运土车辆荷载。经整体建模计算，该支护设计能够满足施工及安全的需要。 新建张家口至唐山铁路工程ZTSG-8标段 技 术 交 底 单位工程名称 杨家泊跨丰碱公路特大桥 施工里程 DK473+586.70～DK474+880.51 编号 施工部位 承台施工 交底内容 深基坑开挖施工 交底内容 图1-1 基坑支护构造图 新建张家口至唐山铁路工程ZTSG-8标段 技 术 交 底 单位工程名称 杨家泊跨丰碱公路特大桥 施工里程 DK473