长安大学道铁考博复习要点3.docVIP

新版本： 1．公路纵断面优化常见方法的基本思路。 2．近5年来我国公路几何设计研究方向取得的进展。 3．BOT 净现值（NPV） 内部收益率 投资回收期。 4．试述沥青混合料耐久性评价及影响因素。如何改善沥青混合料耐久性 5．试述路基强度参数E0、K、CBR概念及其区别，E0和CBR的影响因素 6．何为ATB、ATPB、微表处、OGFC。论述各自的功能及用途。 7．试述公路线形连续性的内涵及其评价方法。 8．公路设计目标及其之间的相互关系。 3．BOT 净现值（NPV） 内部收益率 投资回收期。 BOT是英文Build－Operate－Transfer的缩写，通常直译为“建设－经营－转让”。 BOT实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式，以政府和私人机构之间达成协议为前提，由政府向私人机构颁布特许，允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。政府对该机构提供的公共产品或服务的数量和价格可以有所限制，但保证私人资本具有获取利润的机会。整个过程中的风险由政府和私人机构分担。当特许期限结束时，私人机构按约定将该设施移交给政府部门，转由政府指定部门经营和管理。 净现值（NPV）：net present value 指一个项目在整个寿命期内的总收入的现值与总支出的现值之差。 内部收益率（IRR）：internal rate of ret