修改单跨朝南东线高速公路连续梁交通防护方案施工方案.docVIP

朝南东线高速公路双线特大桥4#～6#墩连续梁 跨海南东环高速公路交通组织及施工防护方案 1.工程概况： 朝南东线高速公路双线特大桥，全长711.68m，位于三亚市田独镇境内，铁路里程D1K272+341。3#～7#墩为圆端型桥墩，设计采用连续梁（32m+48m+48m+32m）上跨海南东线高速公路，其中4#、5#、6#墩为主跨桥墩，主跨长48m横跨东线高速公路，主跨梁底与高速路面间净高分别为10.93m、12.2m。5#墩位于高速公路中间绿化带上。4#、6#墩分别位于高速公路左右两侧 本桥连续梁设计采用满堂支架法施工。4#～6#墩采用钻孔桩基础，并采取1.25*1.25m挖孔桩进行防护,挖孔桩桩身采用c20钢筋砼。人工挖孔时采用20cm厚c25钢筋砼锁口及护壁保证安全。 2.编制依据 1、设计施工图与设计文件。 2、现场调查资料。 3、拟投入的施工队伍及施工机具。 4、高速公路交通安全法律、法规。 5、《铁路运输安全保护条例》和《铁路桥隧防护设施设计规程》。 3.编制原则 1、减少施工作业对高速公路的交通影响，保证高速公路的行车安全。 2、制定安全目标，确保安全体系健全，安全措施可靠，确保人身及设备安全。 3、科学组织，合理安排，精心进行现场布置，少占农田，节约用地。保护环境，保护地下管线，文明施工。 4、加强与高速公路主管部门及地方政府协调，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进