固硫灰路面基层材料的性能.pdf

第６卷　第７期 环 境 工 程 学 报 Ｖｏｌ．６，Ｎｏ．７ ２０１２年 ７月 ＣｈｉｎｅｓｅＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｊｕｌ．２０１２ 固硫灰路面基层材料的性能  尹元坤　卢忠远 　李　军　牛云辉 （西南科技大学四川省非金属复合与功能材料重点实验室省部共建国家重点实验室培育基地，绵阳６２１０１０） 摘　要　以固硫灰作为路面基层材料，研究了固硫灰原灰和经预处理固硫灰路面基层材料的最佳含水量、最大干密 度、体积安定性、膨胀率和强度等性能。同时，通过重金属浸出实验评估了固硫灰对土壤环境的影响。结果表明，经预处理 固硫灰路面基层材料体积安定性好，膨胀率低，性能良好；此外，固硫灰重金属浸出率低，符合环保要求。 关键词　固硫灰　预处理　路面基层材料　性能 中图分类号　Ｘ７７３　　文献标识码　Ａ　　文章编号　１６７３９１０８（２０１２）０７２４２７０４ Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｃｉｒｃｕｌａｔｉｎｇｆｌｕｉｄｉｚｅｄｂｅｄｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ ａｓｈｅｓｒｏａｄｂａｓｅｍａｔｅｒｉａｌｓ ＹｉｎＹｕａｎｋｕｎ　ＬｕＺｈｏｎｇｙｕａｎ　ＬｉＪｕｎ　ＮｉｕＹｕｎｈｕｉ （ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙＣｕｌｔｉｖａｔｉｏｎＢａｓｅｆｏｒＮｏｎｍｅｔａｌＣｏｍｐｏｓｉｔｅｓａｎｄＦｕｎｃｔｉｏｎａｌＭａｔｅｒｉａｌｓ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｍｉａｎｙａｎｇ６２１０１０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ　Ｃｉｒｃｕｌａｔｉｎｇｆｌｕｉｄｉｚｅｄｂｅｄｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎａｓｈｅｓ（ＦＢＣＦ）ｗｅｒｅｕｓｅｄａｓｒｏａｄｂａｓｅｍａｔｅｒｉａｌｓ．Ｔｈｅ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｏｒｉｇｉｎａｌａｎｄｐｒｅｔｒｅａｔｅｄＦＢＣＦｒｏａｄｂａｓｅｍａｔｅｒｉａｌｓｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄ．Ａｎｄｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｈｅａｖｙｍｅｔａｌｏｆ ＦＢＣＦｏｎｔｈｅｓｏｉｌｗａｓａｌｓｏｒｅｓｅａｒｃｈｅｄｔｈｒｏｕｇｈｌｅａｃｈｉｎｇｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ．Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｈｉｇｈｖｏｌｕｍｅｓｔａｂｉｌｉｔｙ，ｌｏｗ ｉｎｆｌａｔｉｏｎｒａｔｅｓａｎｄｔｈｅｂｅｔｔｅｒｒｏａｄｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｗｅｒｅｏｂｔａｉｎｅｄｗｈｅｎｐｒｅｔｒｅａｔｅｄＦＢＣＦｗａｓｕｓｅｄ．Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎ，ＦＢＣＦ ｒｏａｄｂａｓｅｍａｔｅｒｉａｌｓｈａｖｅｌｏｗｅｒｈｅａｖｙｍｅｔａｌｌｅａｃｈｉｎｇｒａｔｅ，ｗｈｉｃｈｉｎｌｉｎｅｗｉｔｈｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｒｅｑｕｉｒｅ ｍｅｎｔｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　ｃｉｒｃｕｌａｔｉｎｇｆｌｕｉｄｉｚｅｄｂｅｄｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎａｓｈｅｓ；ｐｒｅｔｒｅａｔｍｅｎｔ；ｒｏａｄｂａｓｅｍａｔｅｒｉａｌｓ；ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ［８］ 　　煤在流化床燃煤锅炉燃烧后，烟道中收集到的 的报道 。日本将固硫灰渣按一定比例加水混合 灰即为流化床燃煤固硫灰。目前，每年排放的固硫 成型后，采用多段粉碎工艺加工至具有合理粒度级 ［９］ 灰大约９０００万ｔ，而只有不到５０％被有效利用。堆 配的物料用于路基材料中 。我国利用固硫灰做 积的固硫灰不仅占用土地，而且形成了新的污染源， 路面基层材料的研究工作较少，尚未见文献报道。 对其资源化利用已经迫在眉睫。由于燃烧温度低 本课题组前期研究发现经预处理固硫灰，体积 （８５０～９００℃）以及固硫剂（石灰石等）的加入，固硫 安定性良好。本文即研究利用固硫灰原灰和经预处 灰组成及化学性质与普通燃煤灰相比有较大差异， 理固硫灰替代传统的路面基层材料，制备强度、体积 其具有火山灰活性、自胶凝性、需水量大