大土隧道隧道进、出口洞口工程专项施工方案.docVIP

PAGE II 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.编制依据 - 1 - 2.工程概况 - 1 - 2.1.分部工程概况 - 1 - 2.2.施工重难点分析及对策 - 1 - 2.2.1.重难点分析 - 1 - 2.2.2.重难点对策 - 2 - 2.3.施工平面位置 - 2 - 3.总体施工方案 - 3 - 3.1.方案策划 - 3 - 3.2.施工步骤 - 3 - 3.3.工期安排 - 3 - 4.主要工程施工技术方案 - 4 - 4.1.方案设计 - 4 - 4.2.施工方法 - 4 - 4.2.1.被动防护网施工 - 4 - 4.2.2.截水沟施工 - 5 - 4.2.3.边仰坡开挖及支护 - 6 - 4.2.4.导向墙施工 - 10 - 4.2.5.大管棚施工 - 10 - 5.技术保证措施 - 16 - 5.1.安全保证措施 - 16 - 5.2.质量保证措施 - 16 - 5.3.环境保护措施 - 17 - 5.4.工期保证措施 - 17 - 5.5.职业健康保证措施 - 18 - 6.各种图表 - 18 - 6.1.机械设备配置 - 18 - 6.2.物资材料数量表 - 19 - 6.3.人员计划表 - 20 - 中铁二局成贵铁路15标 大土隧道进、出口洞口工程专项施工方案 4 - 大土隧道出口洞口专项施工方案 1.编制依据 ①国家、铁路总公司的有关法律、法规和条例、规定。 ②成贵铁路公司下发的相关文件和指标。 ③新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程指导性施工组织设计。 ④新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程-15标实施性施工组织设计。 ⑤成贵铁路相关设计文件资料。 2.工程概况 2.1.分部工程概况 大土隧道出口位于黔西县钟山镇金街村，出口端紧邻黄阳坡特大桥0#桥台， 桥隧分界里程为D4K465+985，隧道进口端紧邻大土溪大桥9号桥台，里程为D4K465+730，桥隧分界里程为D4K465+720，进出口洞门结构型式采用台阶式洞门，在出口天沟外设置一道防围岩落石的被动防护网，防护网高5m，长58m。 2.2.施工重难点分析及对策 2.2.1.重难点分析 ⑴洞口截水沟应提前施作，避免洞口工程被地表水的冲刷是重点之一； ⑵洞口岩层多呈水平状分部，节理发育，山体自然坡度陡峭，洞口边仰坡开挖过程中，危岩落石的清理是重难点之一； ⑶边仰坡开挖成型后，应及时施作临时支护，确保边仰坡的稳定性是重点之一； ⑷洞口大管棚的施作，确保安全进洞是重难点之一。 2.2.2.重难点对策 ⑴在进行边仰坡开挖前，按照设计图纸，在开挖线外5～10m提前施作洞口截水天沟； ⑵清理洞口危岩落石，在天沟外设置一道高5m，长58m的被动防护网； ⑶边仰坡分级开挖后采用砂浆锚杆、喷射砼进行临时支护，封闭开挖面，确保边仰坡的稳定。 ⑷根据设计文件，施作大管棚，管棚的外倾角在1°～3°，调制浆液配合比，控制注浆压力，确保注浆效果。 2.3.施工平面位置 3.总体施工方案 3.1.方案策划 前言：设计要求大土溪大桥待大土隧道贯通后修建，大土隧道施工设计要求从出口组织，但出口地形陡峭，完成后的施工便道坡度陡、直线行程短、弯道窄，施工车辆行驶安全隐患较大；且黄阳坡特大桥0#桥台、1#桥墩位于隧道出口便道上，便道线路无法避让，导致主体工程施工难度加大形成连锁反应。根据以上特征方案如下： 方案1： 大土隧道任然按原设计从出口组织施工，增大征地面积约8000平方，和便道土石方开挖量约20000方，待大土隧道贯通后再次施工大土溪大桥，其次再施工黄阳坡特大桥0#桥台、1#桥墩。 方案2： 大土隧道施工改至进口，增加便道和施工场地等用地约9000平方，该处地形宽敞，施工条件良好，可打通与大土溪大桥施工链，实现两桥一隧便道共享，为今后施工及工期目标打下坚实基础。 3.2.施工步骤 洞口工程： 施工准备→测量放样→清理危岩落石→施作被动防护网→截水沟施工→边仰坡开挖及支护→大管棚施工。（注：隧道进口设计未给出边仰坡设置被动防护网，此项结合实际情况增设） 3.3.工期安排 根据成贵铁路公司的要求，结合项目实际情况， 从出口组织施工洞口工程工期安排2014年9月1日进行危岩落石清理，2014年10月30日完成大管棚施工，工期59天； 从进口组织施工洞口工程工期安排2014年10月1日进行危岩落石清理，2014年11月30日完成大管棚施工，工期61天； 4.主要工程