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\o 国际航运中心建设和发展经验 国际航运中心建设和发展经验 张 帅 摘要:汉堡做为典型的腹地型国际航运中心,其建设与发展经验值得借鉴。分析汉堡国际航运中心的形成和发展条件,讨论了汉堡航运服务业及其服务特点,借鉴汉堡国际航运中心的建设发展经验,提出上海国际航运中心的发展对策。 　　关键词:汉堡港;国际航运中心;航运服务;对策 　　中图分类号:F560文献标识码:A 　　 　　Abstract: The construction and development experience of Hamburg Port being a typical hinterland international shipping center is worth studying. The paper not only analyzes the developing situation and forming mechanism of Hamburg Port but also discusses the characteristics of the Hamburg shipping services. The author proposes some solutions on the construction and development of international shipping centre in Shanghai. 　　Key words: Hamburg Port; international shipping centre; shipping services; solutions 　　 　　1汉堡港的定位 　　 　　从航运中心基本模式的角度来说,航运中心可以分为以腹地货物集散服务为主的腹地型国际航运中心、以中转为主的中转型国际航运中心和以市场交易和提供航运服务为主的国际航运中心三种[1]。所谓腹地型国际航运中心,是指以其国家(或地区)内部的直接经济腹地为主要服务对象,以本国外贸直达运输服务为主的国际航运中心。腹地型国际航运中心通常是依托本国强大的腹地经济以及现代化的集疏运网络建立起来的。本国经济与贸易的发达与否,直接影响到腹地型国际航运中心的运营规模与效率。这也易于导致其自身服务水平参差不齐,受到本国相关政策环境的强烈干扰,因此该类国际航运中心的竞争力和服务效率差别较大。汉堡就属于典型的腹地型国际航运中心。同时,汉堡港也无可争议的作为欧洲地区一个重要的枢纽港。 　　 　　2形成条件分析 　　 　　国际航运中心通常具有良好的自然条件、腹地经济发达、港口条件优越、口岸服务完善以及优惠政策支持的特点[2]。汉堡国际航运中心的形成条件可从以下几个方面加以分析。 　　2.1自然和区位条件 　　良好的区位条件是国际航运中心形成与发展的前提,汉堡港位于易北河下游,集河港与海港的优势于一身。地处世界三大干线航线上,并且位于欧亚大陆桥上的起讫点上。它是德国最大的海港,也是欧洲最佳转口港之一,被誉为“德国迈向世界的门户”。 　　2.2经济与集疏运条件 　　突出的经济实力是国际航运中心发展的重要条件,交通运输以及物流业的快速发展是国际航运中心运行与演进的基础,汉堡是以欧洲最大的铁路运输系统为依托,成为德国主要的腹地型国际航运中心。便利的交通运输条件。火车、卡车和支线集装箱船都可以在该码头安全、快捷地运进和运出集装箱,大大缩短了航运公司的船期。并且汉堡港拥有直接连接通往欧洲内陆的5条高速公路干道。通往德国本土和欧洲各地的铁路也四通八达,铁路通达汉堡港的每一个集装箱码头和散货码头。汉堡港设有往返于北欧、东欧和欧洲其他国家的港口支线航班,提供遍及整个地域的航运支线服务。 　　2.3港口设施条件[3] 　　先进的集装箱码头。为了适应集装箱运输的发展,汉堡市开发了250万平方的新集装箱装卸区,新建4个集装箱码头,采用了最先进的装卸设备和货物管理系统,具有高效的装卸能力,所有作业均符合最新的国际安全规范。码头上采用的无人自动导向车确保了最高的装卸效率,维持了最低运营成本。火车、卡车和支线集装箱船都可以在该码头安全、快捷地运进和运出集装箱,大大缩短了航运公司的船期。码头货物系统和海关系统集成一体,通关快速简便,这使新建的先进集装箱码头成为汉堡港第一个在自由港区之外、但以自由港区形式运作的码头。 　　2.4自由港 　　汉堡港的自由港占地面积16平方公里,是四周有围栏的封闭式港区。汉堡自由港向制造商和分销商提供欧洲最自由的税务环境,它是德意志联邦共和国的一部分,所以德国法律在自由港内适用,而且它属于欧盟关区。汉堡自由港共有仓储堆栈100多万平方米,吸引了许多公司在汉堡自由港内开展各种货物,特别是高价值商品的加工、包装、