各位来宾大家上午好.DOCVIP

清华大学周青教授演讲稿 （根据现场录音整理、分类） （注：此文是根据广州本田2007年4月29日在北京举行的汽车安全技术交流研讨会上清华大学周青教授的演讲稿整理的，并征得了演讲者的同意） 各位来宾，大家上午好！很高兴今天能有机会参加广州本田汽车安全技术交流研讨会，很高兴在这里能够与我每天为之工作的广大消费者阶层和公众阶层有一个交流。我在清华大学工作的时间只有三年多，之前主要的工作时间是在国外。今天主要想用一些比较浅显的语言给大家介绍一下我们做汽车碰撞安全设计时主要的一些思路是什么，包括汽车碰撞安全保护的基本理念，我们在设计中要注意哪些东西，以及哪些是比较有效的安全保护手段。最后和大家简单讨论一下广大消费者和公众对汽车安全性能的几个理解不正确的地方，包括车身的软硬，安全带、安全气囊等等。 关于中国道路状况 关于中国道路交通事故伤亡的基本情况，我这里有一些基本数据，详细的数据在交通部的网站上都有公布。最近几年我国的汽车保有量上升比较快，我们的交通事故死亡人数一直是居世界第一，这是一个很不好的“第一”。看看我们每年超过十万人的死亡数字，对比我们的汽车保有量只占全世界的不到2%，只占不到美国的九分之一，日本的六分之一，而全球15%的交通事故发生在中国，也就是说我们有很大的余地，通过对公众的教育和其它手段来降低交通事故的发生和伤亡。每年十万人的死亡相当于每天有三百人，也就是说，每天有