宁波城客运行业推广驾驶员情绪管理工作方案为探索安全生产.docVIP

宁波市城市客运行业推广驾驶员情绪管理工作方案 为探索安全生产事故防控的有效途径，切实解决城市客运行业安全管理的重点、难点和突出问题，加强驾驶员安全管理，进一步重视人的因素在安全管理中的重要作用，结合行业实际，特制定宁波市城市客运行业推广驾驶员情绪管理工作方案。 一、工作目标 以确保实现“三个持续下降、一防一制”（事故起数、死亡人数、生产经营活动死亡率三项指标持续下降，有效防范较大事故，坚决遏制重特大事故）为总目标，通过加强驾驶员的心理疏导和人文关怀，变事中调节、事后处理为主动的事前干预，最大程度地预防和减少驾驶员将日常生活中的不安定因素带入工作岗位，全面提升行业安全风险防控和科学管理水平，促进我市城市客运行业安全生产形势持续稳定好转。 二、内容及方式 驾驶员情绪管理：通过收集驾驶员当天心情和身体情况等信息，判断个人情绪是否异常，从而提前发现人的安全隐患，变事中调节、事后处理为主动的事前干预的安全管理方法。 驾驶员情绪管理具体分为三个步骤： （一）定时收集，即时报送。 指定专门部门负责做好日常驾驶员的情绪侦测工作，上班签到时对当天心情和身体情况进行排摸，出现异常的驾驶员按黄色（心情槽糕，能上班；身体还行，能上班）和红色（心情槽糕，不能上班；身体欠佳，不能上班）进行分类汇总，并即时报送给分管领导。 （二）分类管理，科学疏导。 1、管理分两级。情绪签到为黄色的实行一级管理，红色的则实行二级管理，一级管理由驾驶员所在基层班组路队进行调节处理，二级则由公司领导层出面调查、沟通、疏导，在沟通中如若发现有严重影响工作的，及时作出停班、休息等安排，待不安定因素排除后，恢复其岗位工作。 2、谈心分三步。为加强驾驶员情绪管理的针对性和有效性，谈心过程中要严格实行“倾听—分享—设范”三步法。第一步耐心倾听被谈话人的倾诉，掌握影响其情绪的原因；第二步分享其内心的感受，沟通交流，缓解其激动情绪；第三步明确正确行为的范畴，使其明白破解情绪困扰的最佳办法，从而达到稳定情绪，消除不安定因素的目的。 （三）定期分析，事前预警。 加强对驾驶员情绪管理工作的研究、分析，掌握影响心理因素的根源，依据路队、性别、年龄、原因、频率等参数，定期对心情和身体情况出现异常的职工进行全方位的剖析。同时，根据前期掌握的客观规律，结合当前的社会舆论焦点、企业内部人员带有倾向性的热点问题等，对下阶段的驾驶员情绪管理工作作出科学预警，及早对性采取针的措施，引导心态朝良性方向发展。 三、实施步骤 第一阶段（5月底前）制定方案。 各单位要摸清本行业领域驾驶员安全状况和事故状况，梳理安全风险点和工作难点，组织分析论证，以解决问题为导向，提出针对性的工作措施。明确工作目标，制定工作方案，落实工作任务，拟定时间安排及具体要求，并将工作方案于5月26日前上报局安全法规科。 第二阶段（6-10月底）组织实施 各单位要针对工作任务，分解具体工作责任，实施工作举措，指定专门部门加以落实。通过技术、管理和制度创新，形成驾驶员情绪管理的长效机制，确保推广工作收到实效。 第三阶段（11-12月底）总结提高 各单位要对驾驶员情绪管理工作推广情况进行全面总结，提炼有效的工作措施、制度和办法，进一步完善和巩固城市客运行业安全管理工作成效。同时，各单位将推广工作总结于12月10日前报送局安全法规科。局安全法规科将结合年度安全生产目标责任制工作考核 四、工作要求 （一）提高认识，加强领导。各单位要进一步提高认识，按照“党政同责、一岗双责”、“管行业必须管安全”的要求，切实加强对推广驾驶员情绪管理工作的领导，进一步厘清和落实推广工作中各部门的责任，运用督查、考核等方法，确保工作措施落到实处。 （二）加强宣传，营造氛围。各单位要做好推广工作的宣传，加强舆论引导，对涌现出的好经验、好做法和先进典型，各单位要及时提炼总结，努力营造推广工作的良好氛围，实现以情绪管理促运营安全、以情绪管理促优质服务、以情绪管理促管理提升的安全工作良性互动。 （三）创新方法，注重长效。各单位要把探索创新驾驶员管理工作方式、改进管理方法、建立完善管理长效机制作为推广工作的重要环节来抓，认真梳理总结近年来驾驶员安全管理工作中所取得的成功经验，同时，要分析找准存在的问题和薄弱环节，多措并举，积极探索行之有效的驾驶员安全管理方法，建立完善长效机制。