任务五 汽车行驶平顺性评价指标及检测.pptVIP

任务五  汽车行驶平顺性评价指标及检测 第一节 人体对振动的反应和平顺性的评价 第二节 汽车振动系统的简化，单质量系 统的振动 第三节 影响汽车行驶平顺性的因素 学习目标 掌握汽车行驶平顺性的评价指标和人体对振动反应的感觉界限； 掌握汽车振动系统的简化方法，并能正确分析车身振动的单质量系统模型； 了解汽车平顺性的影响因素。 输入 路面不 平度 车速 振动系统 弹性元件 阻尼元件 车身、车 轮质量 评价指标 加权加速度 均方根值 撞击悬架限位 概率 行驶安全性 汽车平顺性可由路面-汽车-人系统框架图来分析 输出 车身传至人体 的加速度 悬架弹簧动挠度 车轮与路面之间 的动载 路面 汽车 人 行驶平顺性的定义 汽车行驶平顺性，是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，避免因汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击，使人感到不舒服、疲劳，甚至损害健康，或者使货物损坏的性能。 由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，所以又称为乘坐舒适性。 良好行驶平顺性的意义 汽车是一个复杂的多质量振动系统，其车身通过悬架的弹性元件与车桥连接，而车桥又通过弹性轮胎与道路接触，其他如发动机、驾驶室等，也是以橡皮垫固定于车架上。 由于道路不平而引起的冲击和加速、减速时的惯性力，以及发动机与传动轴振动等产生的激振力作用于车辆系统，将使系统发生复杂的振动，对乘员