横观各向同性的半刚性基层沥青路面结构-长安大学学报.pdf

第28卷第6期 长安大学学报(自然科学版) V01．28No．6 2008年11月 of ScienceEdition) NOV．2008 Journal University(Natural Chang’an 文章编号：1671—8879(2008)06—0021—04 横观各向同性的半刚性基层沥青路面结构 栗振锋1’2，徐格宁1，郭向云1 (1．太原科技大学交通工程系，山西太原030024；2．长安大学公路学院，陕西西安710064) 摘要：为了分析土基和沥青面层材料的横观各向同性特性对半刚性基层沥青路面结构的影响，基 于建立的横观各向同性沥青路面设计理论，运用编制的基于该理论解的路面结构分析程序 ANISOLAYER，利用沥青面层及土基横观各向同性特性，对半刚性基层沥膏路袁(路表面)弯沉进 行了研究。同时运用ANISOLAYER程序分析了在不同厚度沥青面层及不同半刚性基层弹性模 量情况下，土基横观各向同性特性对路面结构关键性设计指标的影响(路袁弯沉、半刚性基层底部 拉应力及路基顶部压应变，沥青层底应变为压应变或较小的拉应变，故未考虑)。研究结果表明：无 论是面层还是土基，其各向异性度(水平弹性模量与垂直弹性模量之比)对路表弯沉的影响曲线变 化趋势是一致的；随着土基水平模量的增加，延长了路面的寿命；随着半刚性基层弹性模量的增大， 土基水平模量的变化对路表弯沉及基层底部拉应力的敏感性将降低，对路基顶部压应变的敏感性 更加显著，但其绝对值较小。 关键词：道路工程；半刚性基层；横观各向同性；关键性设计指标；土基；水平弹性模量 中图分类号：U416．217文献标志码：A structurewith base Asphaltpavement semi-rigid coursebasedon cross-anisotropy LI Zhen-fen91”，XUGe-nin91，GUOXiang—yunl of of and ScienceTechnology，Taiyuan (1．DepartmentTransportationEngineering，TaiyuanUniversity of 030024，Shanxi，China；2．SchoolHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China) orderto theeffectofmaterial of andAConthe Abstract：In subgrade analyze cross-anisotropy cross- structurefor basecourse，basedontheestablished asphaltpavement designsemi-rigid the structure anisotropicasphaltpavementdesignthe