十一五交通工作总结及十二五交通发展思路-湖南行政区划.docVIP

十一五交通工作总结及十二五交通发展思路 “十一五”期间，在县委、县政府的正确领导下，在上级交通主管部门的高度重视和支持下，我县交通基础设施建设发生了翻天覆地的变化，全县公路网络初具雏形。截至目前，全县公路通车里程4334.89公里，其中国道G209为69.12公里，S306、S229、S230等省道共192.19公里，县道12条、271.1公里，乡道79条、702.5公里，通村公路3100公里，通村率为98%，公路密度达106.7公里/百平方公里，形成以省道S229石吉线二级路、国道G209和省道S230、S306“二纵二横”的干线公路为骨架，县乡道“点面辐射”、纵横交错的交通网络。 一、“十一五”交通工作回顾及2010年交通工作情况 （一）交通重点工程得到全力推进。一是不二门（永顺）大桥基本完成即将通车。不二门大桥位于县城南山路即Ｓ230、S306重复线与G209的交汇处，与在建的永龙公路终点和待建的永小连接线起点相连。项目于2002年经省发改委批复，概算2435万元（其中省交通厅扶贫资金1000万元，省发改委以工代赈资金1000万元，县自筹435万元），2005年动工，2007年初停工，后经县委政府积极向上衔接，于2008年8月16日复工。复工后不二门大桥工程由省路桥集团桥梁九公司施工，监理、监控单位为湖南大学和长沙理工大学的相关科研机构。复工以来我县克服诸多不利因素，积极协调、加强调度，从而加快了工程施工进度，大桥主体于2010年7月30日合拢，目前正在进行桥面系统建设，预计11月底建成通车。二是张花高速及永小连接线建设全面启动。张花高速公路于2008年12月31日开工建设，在永顺境内长67.816公里，设青坪、石堤、抚志、泽家等4个互通，预计投资60亿元，建设工期4年。目前，路基全面开工，已完成投资27亿（2010年完成投资10亿）。永小连接线起于县城新大桥，与S306终点处相接，经不二门大桥，止于芙蓉镇雨龙村，全长28公里，概算资金5亿元，采取二级公路建设标准，路基宽10米，县城进口段2.66公里，宽15米。预计今年底开工建设。三是吉恩高速前期工作顺利推进。吉恩高速湖南段全长175.451公里, 估算投资218.29亿元，全线设12个互通和5条连接线，在永顺县境内全长56公里（建设资金约68亿元），新设芙蓉、富坪、首车等3个互通，与张花高速共享抚志、泽家2个互通，境内设县城、芙蓉、首车等3条连接线（共18.1公里，估算资金5.5亿元）,其中估算投资4亿元、14.1公里（宽12米）长的县城连接线将带动我县县城提质扩容工作实现质的飞跃。前期工作目前已完成工可野外踏勘、交通流量调查、环评调查、工可编制、工可评审及组建指挥部等工作，目前正积极配合做好初步设计、外业踏勘、征拆调查摸底等工作，业主公司已派人进驻永顺。 （二）干线公路通行能力得到大幅提升。一是桑永公路（S230）建设得到复工并全线贯通。桑永公路于2005年10月动工，期间由于调概停工18个月，经努力，追加调概资金6500万元。目前，桑永公路路面硬化已全线完成，共完成投资1.7亿元。二是永龙公路建设快速推进。永龙公路于2009年开工建设，截至目前，我县境内路基已完成85%，完成投资9300万元。三是石永、永花二级公路前期工作顺利推进。S306石堤至永顺公路和G209永顺至花垣公路是“十一五”期间需开工建设的干线公路项目，其中我县负责石永公路，州公路局负责永花公路。2001年以来，在州、县领导的关心和支持下，启动了石永公路前期申报工作。2002年11月，湖南省交通厅规划办委托湖南省交通勘察设计所进行石永公路的工程可行性研究。2007年12月，湘西土家族苗族自治州公路管理局委托湖南省交通勘察设计所对本项目工可报告进行修编。2010年1月，湖南省发改委下发了湘发改交能[2010]16号文《关于S306线石堤至永顺公路工程可行性研究报告的批复》。2010年2月4日，湖南智埔工程咨询有限公司代理永顺县石永公路建设有限公司对本项目实行勘察设计招标。截至目前，石永公路已顺利完成与湖南智埔工程咨询有限公司的设计招标、与州交通规划勘察设计院及华杰咨询工程公司签订公路勘察设计合同等前期工作，整个工程分两个合同段，勘察设计总费用为380万元（其中S1合同段为250万元，S2合同段为130万元），勘察设计目前已基本结束外业勘察及野外资料的搜集、一阶段施工设计（含吊井大桥初步设计）、吊井大桥现场桥位选址、桥位放样和桥位桩的埋设及现场地质勘察工作，10月18日省交通厅组织专家对石永公路的初设进行评审。 （三）农村交通建设事业得到长足发展。一是县乡公路建设顺利推进。“十一五”期间，省交通厅批复我县县乡公路共22条461.9公里，去年，州局又将我县计划外的松柏至王村、勺哈至马鞍山、车坪至塔卧