xx标施组4章10.5.doc

PAGE 4．施工总体方案 4.1 施工组织机构及施工队伍分布 4.1.1 管理目标 1）质量方针 技术创新 管理科学 国内行业领先 理念先进 发展和谐 国际品牌知名 2）质量目标 主体工程零缺陷，单位工程一次验收合格率100%；确保工程设计使用寿命。有效控制工后沉降、差异沉降及结构变形，确保设计开通速度，一次开通成功。 3）安全目标 （1）杜绝既有线行车险性及以上事故； （2）杜绝责任职工死亡事故； （3）杜绝责任重大火灾、爆炸事故； （4）杜绝锅炉压力容器爆炸事故。 4）工期目标 xx年9月1日开工； xx年7月1日开始架梁，xx年11月30日结束； xx年5月1日开始铺板，xx年4月30日结束； xx年5月1日开始铺轨，xx年10月15日结束； xx年10月31日站前工程完工，总工期50个月。 5）环保、水保目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；做到环保设施与工程建设“三同时（同时设计、同时施工、同时投入使用）”。 6）文明施工目标 创建省部级文明工地。 4.1.2 总体思路 1）响应招标文件要求，为全面实现盘营客运专线的总体目标进行施工组织总体布置及规划。合理安排施工顺序，采用网络计划技术科学安排进度计划；采用先进、成熟、经济、适用、可靠的施工技术和施工工艺；合理布置施工临时设施，减少施工用地；配备先进的机械化作业生产线，保障工序质量，提高生产效率，降低工程成本，提高经济效益；严格工程质量管理，确保工程质量创优，狠抓施工安全和环境保护，确保安全，环境目标的实现。 2）发挥总承包管理优势，确保建设任务顺利进行。在中国中铁股份有限公司的统一指挥下，整合系统技术优势、专业优势、设备和物资优势，参建各单位团结一致的工作作风，顽强拼搏，科学组织，精心施工，为盘营客运专线顺利建成做出应有的贡献。 3）加强领导、加大力度，迅速建立高效有力的组织指挥系统。一是要加强工程组织管理，迅速建立强有力的领导班子，同时制定健全的管理制度，以形成高效的管理体系；二是要细致调查现场，认真研究和制定施工组织设计和施工方案，打有准备之仗；三是根据各局现状，充分利用现有资源，优化配置，减少重复投入；四是上场的技术干部要强、专业化队伍要强，让自己的技术人员和“架子队”成为施工生产的主力军，坚决杜绝以包代管。 4）坚持“四高”原则，做好开工准备和工程实施的各项工作。项目工作以“高起点的准备、高标准的要求、高效率的施工和高水平的建成”的四高原则为指导思想。认真做好施工准备，按条件和可能，有计划、有秩序地组织施工，体现总公司的管理水平、质量水平和技术水平；以深入做好施工组织设计，明确节点工期、优化施组方案和施工工艺为重点，做好实施性施工组织设计的编制工作，特别是梁场规模、箱梁制运架线路、拌合站的设置、土方调配和水电保障是优化的重点；进一步调查砂石料来源，提前做好试验检测等相关工作，科学确定地材供应方案，做好超前谋划；加大征地拆迁配合力度，积极主动地建立路地关系，为征拆工作顺利进行创造条件；对设计勘察地质情况不足、不明确的地段要尽快理出来，并与设计院联系，以加强设计补勘的准备工作；针对客专施工的高标准要求，提前做好技术、技工和特殊工种的培训工作。盘营客运专线要在海中混凝土防腐、软基处理、钢筋加工的自动化和现代化方面有所创新。 5）坚持项目法施工，加强项目管理。施工组织和实施过程中，严格按照相关规范、标准、业主规定来做，以“临房公寓化、管理现代化、现场工厂化、施工规范化、安全人性化”为目标，进一步提升参建各局和总公司工程项目管理水平。 4.1.3 现场组织机构 中国中铁股份有限公司带领所属子公司中铁一、二、五、八、九、大桥局共同完成盘营客运专线土建工程XX 标总承包施工任务。中国中铁股份有限公司在现场设工程指挥部，指挥部由领导层和职能部门组成，设指挥长1人，第一副指挥长1人，常务副指挥长1 人，副指挥长兼总工1 人，副指挥2人，财务总监1人，副总工2 人。职能部门设“六部”，即工程部、安全质量环保部、物资设备部、计划合同部、财务部和综合业务部。中国中铁股份有限公司在辽宁省营口市经济技术开发区设现场工程指挥部；各局在本管段设项目经理部，下设作业队，实行两级三层管理。 中国中铁股份有限公司盘营客运专线指挥部组织机构见图4-1。 图4-1 xx盘营铁路客运专线 项目经理部组织机构框图 xx xx盘营铁路客运专线项目经理部 项目经理：xx 总工程师：xx 副经理：xx 第一作业队 （DK35+434～DK61+789 长度26.3 工程部 计合部 财务部 物设部 中心试验室 综合部 常务副经理xx 第三作业队 （DK81+959～D