大陆拟建京台高铁-台湾媒体都疯了!.docVIP

大陆拟建京台高铁 台湾媒体都疯了! 大陆拟建京台高铁 台湾媒体都疯了!这两天，台湾岛上不少媒体，都被大陆官方公布的“十三五”规划纲要中的一项计划给弄疯了，纷纷吐槽甚至抹黑这一计划！那么，究竟咱们大陆到底要搞一个什么工程，竟能让对岸如此不淡定呢？ 没错，就是高铁！一条从北京直接通往台北的高铁！事情的经过是这样的：根据《法制晚报》的报道，昨天上午大陆官方公布了“十三五”规划纲要草案，其中写到：“十三五期间...将建设北京至香港(台北)...等高速铁路”可以预见，这项宏伟的工程能给大陆和台湾带来更密切的经贸与人才交往，然而，昨天《法制晚报》的这条新闻发出后在台湾岛引起了不少台湾媒体的震动，其中更以“吐酸水”为主。比如，联合新闻网和中央通讯社等媒体，就纷纷以“一厢情愿”、“怎么不修到月球上”等标题，集中吐槽“京台高铁”的构想。而传统“毒(独)媒”自由时报不仅歪曲称，“连大陆网友都嘲笑这脑残计划”，甚至还恐吓说：大陆真正的意图是想以搞“统战”，甚至“攻台”...不过，大陆其实早就已经开始建设这条高铁了，而且从北京到福州的高铁线路已经通车，接下来只差通过已在规划中的“台海通道”，把福州和台湾用高铁连接而已。 实际上，在大陆和台湾之间修建高铁，也并不是“十三五”才首次提出的。早在2007年时，原铁道部就曾经公开表示支持京台高铁的建设。而且，我们要修建通往台湾的高铁线路也并不是一条，而是两条！除了走福州的线路外，还有一条则是计划连接台湾和昆明的“昆台高铁”。换言之，当台湾媒体今天才开始震惊和连忙吐酸水时，我们大陆的专家早就已经在行动了。也难怪今天大陆的网友可以如此轻松地就从网上找出大陆专家提出的各种“跨台湾海峡”的高铁建设方案，其中包括“海底隧道”，桥梁，以及桥梁、隧道和人工岛屿结合的方法，参与到对于“十三五”规划的探讨中来。 另外值得注意的是，早在2007年铁道部表示支持“对台高铁”建设的意见时，还曾提出这一工程将促进两岸经济发展，并形成两岸旅游业的新格局——也就是说，一旦高铁修通，给台湾的经济将带来很大的提振作用。▲台湾联合新闻网报道截图▲台湾《自由时报》报道截图更有台独分子扬言：“中国真是把台湾当自己领土了？” 之后，连台湾的“陆委会”也连忙跳出来澄清说，不是说大陆想修就能修，因为此事毕竟涉及“国家安全”、“民意反应”等复杂问题。当然，如果台湾方面硬要将我们的好意狭隘地说成是为了“统战”乃至“为武力统一铺路”，咱也只好淡定处之。毕竟，不修这条高铁对台湾的损失，恐怕要远远多于大陆的损失，反倒是我们大陆还能省下一大笔钱呢。只是，对岸面对京台高铁所展现出的那股浓厚的“小家子气”，也真是让人觉得挺滑稽的。正如有的网友所说，当法国和英国这俩国家之间都能打通海底隧道修铁路时，与大陆同属一个国家的台湾，却连这点魄力都没有，倒也如实展现了如今台湾岛上那种对大陆“自我封闭”的萎靡心态... 两会期间，不少关于台湾方面的话题格外引人注意。台湾即将面临政党轮替，，将“坚决遏制任何形式的台独分裂行径，维护国家主权和领土完整，绝不让国家分裂的历史悲剧重演”，引发海峡两岸热议。除此之外，另外一个话题也同样引发两岸关注——京台高铁规划。3月5日，国务院公布十三五规划纲要草案，按照草案规划，要在十三五期间建设从北京到福州，再跨海衔接台北的高铁路线。此路线规划引起岛内民众的关注。对此，台湾方面回应称：此事复杂，并非大陆一方之说法即可规划。3月5日，国务院向全国人大提交“十三五规划”纲要草案，提出一系列重点工程，包括建设到台北和澳门等等的高铁路线。其中，安徽合肥至福建福州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分，形成京福台快速铁路通道，实现两岸的快速沟通。对此，台湾地区陆委会5日表示，有关大陆规划自大陆跨海至台北高铁路线一事，除涉及兴建工程技术、营运安全、营运成本等事项外，更涉及“国安”、民意反应及两岸互动等复杂问题，并非大陆一方之说法即可规划。《联合报》提到，一些网友猜测，此规划藏有“大陆要加速两岸统一的暗示”。台湾海基会顾问李孟洲5日表示，此次大陆提出“京台高速铁路”主要目的是测试台湾民间风向，但两岸在未有紧密“政治互信”基础上，根本难以实现。 近年来，大陆不断在各地兴建跨海大桥，像横跨杭州与上海的“杭州湾跨海大桥”，李孟洲表示，其实就是为了演练横跨台湾海峡，因此大陆这次提出“京台高铁”，技术及经验上已不成问题。不过李孟洲同时提到，台湾即将政党轮替，政治阻碍性高，实现的可能性非常低，这牵涉两岸政府之间的“政治互信”，还有美方也不见得会同意。他表示，如果要实现“京台高铁”，可先以“厦门到金门”作为试金石。另据中时电子报6日报道，台湾“交通部”表示，应先由陆委会和对岸沟通，再由双方做可行性研究，“工程面研究都可做，但不一定可行。”且技术难度高、经费恐