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汽车故障诊断与维修 试卷（二） 一、填空题 、熔断器常用于 电路，其限额电流值 。 、故障码读取常用： 、 两种方法。 、测试灯的作用是 。 、故障诊断仪俗称 ，它是一种 仪器。 、汽车电路图可分为 、 、 。 、爆燃传感器是作为 控制的修正信号。 、信号和起动机的电源连在一起，由 控制。 、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的 、 以及汽车的 和其它一些工作条件来选择传动比。 、带检视窗的储液干燥器的作用是 ； ； ； 。 、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于 位置时进行。 、大多数电器或电子设备都是通过 或 的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。 、对于间歇性故障可以采取 的方法处理。 、测试灯分为 、 两种类型。 、故障诊断仪可分为 、 两大类。 、电路短路故障可通过测量 与车身或 之间是否导通来检查。 、电子控制单元主要是根据 确定基本的喷油量。 、动力转向开关信号表示 的信息。 、如果行星齿轮机构中任意两元件以 .和 转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成 档。 、在冷凝器内，制冷剂从 变成 。 、空调热交换器中， 是用来散热的； 是用来吸热的。 、电路控制器件有 和 两种 、富康轿车采用德国博世（）公司的电子控制 燃油喷射系统。 、万用表可分为 、 。 、转向灯闪光器必须与转向灯电路 。 、德国大众车系装用系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断 仪 或 。 、执行元件受控制，其作用是 。 、空挡起动开关信号的作用是 。 、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩 而转速 。 、空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于 过量，或系统内有 。 、凌志中央门锁系统由驾驶员车门、 、钥匙未锁警告灯开关（点火开关内）、 、行李箱开启开关、 、仪表板接线盒（车门熔断丝）等组成。 二、判断题 、在装用电子线路的现代汽车上，往往可以用“试火”的办法逐一判明故障部位及其原因。（ ） 、喷油器电阻值一般应在?或?之间 （ ） 、选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（） 、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（） 、对装用第二代随车诊断系统Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。（） 、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（ ） 、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（ ） 、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。( )　 、辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。(　) 、制动时，制动踏板会轻微震动，这是起作用的正常现象。 （ ） 、将万用表选择在直流电压档（合适的量程），将表笔正级接至被测元件正级，负极随便搭铁，用测量电压的方法可以检查所发出的各种控制信号电压、电路上各点的电压以及元器件的电压降 （ ） 、一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分 （ ） 、单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（ ） 、在发动机出现故障时，应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。（ ） 、奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。（） 、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（） 、空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（ ） 、中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。( )　 、在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮查速机构的输入轴共用