萧山三中校园交通问题研究报告.docVIP

- PAGE 8 - 萧山三中校园交通问题的调查与研究 ——萧山三中“走进生活中的科学”社团 课题组成员：毛莉丹、滕立恩、顾高铭 组长：毛莉丹 指导老师：陈燕利 小组分工： 毛莉丹 报告主笔、户外调查、资料收集 滕立恩 方案设计、户外调查、资料收集 顾高铭 问卷设计、户外调查、方案设计 问题背景： 萧山区第三高级中学，校内环境优美，学习气氛浓厚，占地面积达243亩，建地面积达7.8万平方千米，学校有60个教学班，在校有3161人，教职工236人。如此之多的学生与教师在周五和周日一同出入，交通堵塞问题迫在眉睫。为了尽快缓解这个交通弊病，利于学生、家长、教师的出行，我们决定研究这个课题。 研究计划 收集相关资料——校园地图、时间作息表等，初步了解校园交通情况和问题所在 对校内外各年级的同学，来接送的学生家长，以及在校教职工分发问卷调查。根据调查表，总结不同人群的意见和建议。 对实际校园坏境和周边情况在周五、周日特殊时段进行勘察，进一步发现问题，改进研究方案。 分析数据，通过网络、书籍、问询等方式，策划解决方案。 请指导老师指导，看方案可行性。 打印图纸，附以论文。 调查过程 时间：第一次社团活动 内容：初步定下研究内容、方案实施步骤。 时间：第二、三次社团活动 内容：网上查找资料，了解相关问题，累积知识，用于实践 【高校学生交通安全的概念与交通事故的危害】 交通安全是指不发生交通事故或少发生交通事故的主观条件，即指交通参与者要严格遵守交通法规，提高警惕，不因麻痹大意而发生交通事故。学生交通安全是指学生在校园内和校园外的道路行走、乘坐交通工具时的人身安全。只要有行人、车辆、道路这三个交通安全要素存在，就有交通安全问题,也许只是一个小小的意外，就会造成严重后果，断送美好的前程，甚至生命。 【校园易发生交通事故的主要原因】 ?随着高校改革的不断深入，高校与社会的交流越来越频繁，使校园内人流量、车流量急剧增加。许多高校教师拥有私家轿车已不算稀奇，摩托车更是普遍，学生骑自行车的很多，开汽车上学也已不再是新闻了。校园道路建设、校园交通管理滞后于高校的发展，一般校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员管理；校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常发生。 对于交通事故频发，小组成员也有各自的意见： 部分家长缺乏安全意识。家长往往看见自己的孩子走出了校门口就不顾来往车辆的通行，横穿马路，甚至在本已堵塞不堪的狭窄小路上调头行驶，造成交通堵塞； 机动车司机为了抢道超车，不断鸣笛，造成驾驶员心情急躁，不遵守交通规则，故经常发生两三辆车并排通行的情况，这更增加了通行的负担； 部分家长随意停放车辆，使原本就窄的路面更加狭小，人流与车辆自然就不畅通了； …… 时间：第四次社团活动 内容：编制“萧山三中校园交通堵塞问卷调查”；誊印。 经过大家共同探讨设计的调查表，几经修改定稿如下： 时间：11月10号 傍晚3：00—4:00 【分发调查卷】 我在当日中午分发高一高二高三的学生调查表格。三个年级总共是100份调查问卷，高一选择了高（6）班和高一（7）班，高二选择了高（5）班，高三则为高三（4）班。高一每班30份，高二高三各20份。另外家长部分的调查问卷共是60份，30份分发给高一年级同学转交给家长，其余的在当日现场做调查。教师部分共是11份，滕立恩负责分发教师部分的调查表，走了各科不同的办公室，为老师解答调查表上的疑问后，再回收表格。 【实地调查】 我们为了更好地了解交通问题和获取真实的调查报告，特地选在了周五放学时段进行户外调查。因为人流量的多少在短短几分钟内变化就很大，所以我们小组三个人分工合作，为了获取第一手资料，一开始就全速冲刺。 我和顾高铭先去了寝室后门，一路狂奔，没跑几步就融进了车流中，来接送的车辆把三中重重围住，有等孩子的，有调头的，有停车的，交通秩序较为紊乱。不久顾高铭找到了第一位调查对象，很礼貌地介绍说“叔叔您好，我们是三中走进科学社团的学生，在研究调查……”叔叔很乐意地填写了问卷，回答了我们的提问。但是在过程中，他时不时抬头看看自己的孩子是否走过了，不禁感到，家长对孩子们的关心，真是无时无刻、关怀入微！我们也切身感受到了家长等待孩子焦急的心情。 由于每位家长填写问卷需要一定的时间，短短的一段路，我们花了近10分钟终于穿过车流来到了寝室后门。 由于我从来没去过男生寝室后门，原以为后门小路应该是比较宽敞的，但是到了才发现是条真的“小路”。 两辆车相向而过都要很小心，小路一旁是三中的外围墙，一旁就是居民房了，周边的居民走进走出也很是危险，路况也不尽人意。尽管有学校的两位保安在维持交通，但是我们观察了一阵，发现保安的作用微乎其微。一方面是车主无