类似工程施工经验.docVIP

类似工程施工经验 序号 项目 规 模 施工时间 完工时间 合同价 (万元) 备注 1 攀钢专用线弄弄 沟隧道 该隧道全长2360米，位于金沙江侵蚀岸坡北岸，岩溶地形，通过三个断层，地质复杂。该隧道为三线铁路隧道，开挖跨度为17米。在施工中遵循新奥法施工的原则，采用光面爆破，预裂爆破等新技术，力求开挖断面轮廓平整准确，减少应力集中，维护围岩的自承能力。该隧道衬砌采用自动控制的砼拌和楼，砼输送车、输送泵，全液压钢模衬砌台车，实现了立模、拆模一条线，工程质量优良。 1994年1月 至 1997年12月 9400 优良工程 2 侯月铁路 南庄隧道 该隧道为双线铁路隧道，全长2001米，地质条件复杂，新奥法施工，采用光面爆破法正台阶开挖新工艺，1998年被评为铁道部优质工程一等奖。 1994年3月 至 1997年4月 6000 部优质工程 3 南昆铁路二排坡隧道 该隧道全长4767米，位于云南宜良构造侵蚀中低山区，海拔1975米，相对高差200多米，地形起伏大，沟谷发育，地质条件复杂，隧道通过岩溶地区，局部发育成暗河，穿球状溶洞贯穿整个隧道。隧道通过五条断层破裂带，共长555米，昼夜涌水量达13520M3，属八度地震区。在施工中我局克服了多次涌水、塌方，提前完成工程任务，被评为南昆线优质样板工程。 1993年4月 至 1996年10月 9000 部优质工程 类似工程施工经验 序号 项目 规 模 施工时间 完工时间 合同价 (万元) 备注 4 南昆铁路草庵隧道 该隧道全长2469米，通过岩溶地形，坐落在两条东西、南北走向断裂带的十字交叉上，地下水注满山体，形成突兀天地之间的隐形水库，使松散的山体常常会自动发生移位。隧道开工以来多次发生特大涌水和塌方，持续时间最长达四个月。为了制服涌水和塌方，我局职工进行科技攻关，采用短开挖、紧支护、短台阶、喷锚支护等方法，运用大管棚双液注浆10米以上，封闭式砼、水玻璃治水，作业平台、移动支撑，保证了在及其复杂的地质条件下工程顺利进行。在该隧道的施工中，党员干部身先士卒，以事实求是的科学态度与舍身亡我的精神相结合，征服了草庵天险，受到了江总书记的表扬。 1993年9月至 1996年9月 6400 部优质工程 5 南昆铁路乐善村二号科研 隧道 该隧道全长238米，位于南昆铁路威昆段云南省境内，系双线铁路隧道，是铁道部在南昆线的科研试验隧道，为我国首座抗震隧道。该隧道具有围岩类别低（全隧均为二类围岩）、断面大（开挖跨度13.76米，净跨11.56米，开挖高度10.98米，精高9.48米）、埋深浅（最小埋深4米，最大埋深38米）、地震烈度高（全隧均为九度设防）等特点。该隧道共有六项我国隧道史上首次采用的科研项目：①中壁法开挖；②抗震柔性衬砌；③钢纤维钢筋砼衬砌材料；④全隧分布抗震缝；⑤曲墙式车站明洞；⑥斜切式伸出洞门。 1994年5月 至 1996年5月 700 部科研奖 类似工程施工经验 序号 项目 规 模 施工时间 完工时间 合同价 (万元) 备注 6 达成铁路炮台山 隧道 该隧道全长3078米，位于成都平原东北部沱江东岸炮台山，海拔853米，是达成线第一长隧。该隧道穿越两大断层，地下水蕴藏丰富，山体裂缝有天然气涌出，瓦斯绝对涌出量平均值3.03M/MIN，瓦斯压力0.12至0.20MPA。采用正台阶、微台阶方法开挖，喷锚临时支护，掺用四川省有机硅研究中心研制的A10型粘稠剂拌制砼和使用SES造壳砼两种新工艺，在施工中采用新奥法，严格按照短掘进、弱爆破、强支护、快衬砌的原则进行，解决了隧道大塌方问题，采用全封闭复式衬砌（加设HDPE板隔离层）重新进行风流量计算，改混合式通风为负压式通风扩大主风流以稀释瓦斯浓度；使用超前钻预探，安装瓦斯报警器，放炮改为洞外起爆，改无轨运输为有轨运输，使用瓦斯检测仪定时、定项检测瓦斯浓度，解决了瓦斯问题，确保了施工安全。 1994年6 至 1996年10月 5800 优良工程 7 宝成铁路新军师 庙隧道 该隧道为双线铁路隧道，全长2733米，位于既有宝成线右侧的军师庙车站南边，嘉陵江右侧，进出口各有一段曲线半径为400米，断面开挖宽度5.7至7米，全隧共设大避车洞13个，小避车洞74个。该隧道是宝成二线阳平关---上西坝段地质结构复杂，断层发育岩层积压破裂严重，漏水量较大的一座隧道，施工方法以短正台阶开挖。先拱后墙法与全断面衬砌先墙后拱法相结合，严格按照新奥法施工。 1994年5月 至 1995年9月 3550 优良工程 8 株六复线新岩脚寨隧道 该隧道位于贵州省六枝特区，全长2641.5米，穿越长度为800多米的6个煤层，煤层厚度为7.1米，瓦斯压力2.5兆帕，每吨煤释放瓦斯15.19立方，是目前我国瓦斯压力最高的隧道。我局在施