挂篮安装细则.docVIP

250后支点挂篮安装操作细则 挂篮总体构造 本挂篮根据元江大桥边跨箱梁悬浇施工的要求进行设计。由承重架、底篮、悬吊系统、锚固系统、平台系统、模板系统等部分组成。 1、承重架 承重架由两片承重主杵、前后片桁架、后连杆及上下平联组成。 1.1承重主桁 承重主桁共两片,横桥向布置间距11.1m。 其功能是承受砼浇筑、空篮行走时的荷载，并通过前吊杆、后锚杆将荷载传递至主桁前支点、后锚与行走小车。单片主桁为菱形结构，各主杆由－20mm钢板拼焊而成，截面为200╳200mm矩形。各杆件均通过节点板采用连接销铰接。 1.2 前后片桁架 桥面宽度为22.5m，为增加横向刚度，前后悬吊所传荷载采用桁架来承受。上下弦杆、斜杆及直杆均采用L125等边角钢拼焊成方形截面。根据部位不同采用不同的厚度。前后桁架与主承重架之间通过节点板采用连接销铰接，桁架本体采用焊接。 后连杆 为增强承重主桁之间的横向联系，加大横向刚度，在承重主桁后拉杆间设置后连杆。后连杆由2L140╳140╳10拼焊成方形。 1.4 上下平联 为保证前后桁架的侧向稳定，在前后桁架上下弦杆及后连杆水平面设置上下平联。通过节点板与前后片桁架及后连杆采用螺栓连接。 2、底篮 底篮为挂篮悬浇时的底部承载平台，由前后托梁、纵梁及底模组成。前后托梁采用2I56b工字钢，纵梁选用I40a工字钢，前后托梁与纵梁之间通过节点板采用螺栓连接。底模由－8mm钢板与[10槽钢纵横加筋焊接而成。底篮所承受的荷载通过悬吊系统和后锚固分别传至桥面承重结构和已浇梁段。 3、悬吊系统 悬吊系统由4组前悬吊、2组后悬吊组成。内侧前悬吊将分配至其上的箱梁底板、腹板、顶板及相应挂篮部件自重荷载传至前片桁架；外侧前悬吊将分配至其上的箱梁翼板及相应挂篮部件自重荷载传至前片桁架；后悬吊在挂篮行走时作为外模后吊点与底篮后托梁的吊点，并将相应荷载传至后片桁架。 各悬吊均由分配梁与Φ32精轧螺纹钢吊杆组成。其中前悬吊14根吊杆，后悬吊2根吊杆。吊杆可以通过穿心千斤顶和撑脚调整竖向标高。 4、锚固系统 锚固系统包括轨道锚梁、主桁后锚、后锚固等。 4.1 轨道锚梁 轨道锚梁由底锚梁、顶锚梁、连接套、螺杆以及精轧螺纹钢组成。其作用1是保证轨道可靠地在桥面定位，2是作为轨道承受行走小车向上作用力时的反力支点。挂篮行走时，在主桁行走小车前后压紧轨道的两组锚梁的间距不得大于2m。 4.2 主桁后锚 主桁后锚由底锚梁、顶锚梁、连接套、销轴以及精轧螺纹钢组成。其作用是保证系统悬浇时的抗倾稳定性。 每个挂篮布置6件后锚固。 4.3 后锚固 后锚固包括桥面12个吊点、箱梁内7个吊点。各吊点的吊杆（Φ32精轧螺纹钢）穿过已浇箱梁段砼，上端锚固在箱梁顶板或底板顶面，下端与后托梁及内外模滑梁连接。 5、行走系统 行走系统包括主桁行走小车，主桁前支点及轨道。主桁前支点和主桁行走小车在箱梁顶面铺设的轨道上由手拉葫芦拖动前移。主桁行上车车轮倒扣在I字形轨道上，行走时安全可靠。 主桁行走小车 主桁行走小车由行车、小车拉杆、等组成，其间用销轴连接。 主桁前支点 主桁前支点由滑船、支撑杆组成。滑船底面设有聚四氟乙烯板，以减小滑动摩擦力。 轨道 本挂篮在承重主桁下设两根由－20mm钢板拼焊成I字形轨道，每组轨道由轨道锚梁压紧在箱梁顶面。 6、平台系统 平台系统由横向张拉工作平台、悬吊平台、纵向张拉工作平台、两侧工作平台底篮前、后端工作平台及外侧后工作平台组成。整个平台系统形成一人完整的可方便通达的空间操作走道与工作场所，以满足纵横向预应力张拉、内外模板及对拉螺栓拆装、锚固系统拆装和挂篮调整等工作的需要。 7、模板系统 模板系统由顶模、内外模板、内外模板滑梁及内模滑动装置组成。悬浇时内外模板上部由内外模板滑梁及内模滑动装置通过悬吊及锚固系统支承，内外模板侧模间由对拉螺杆承受受浇筑砼时的侧压力。挂篮移动时，外模由外模滑梁动托随同挂篮前移，内模滑梁同时被拉出。内模则在箱梁待浇段底板及腹板钢筋绑扎完成后脱模，由内模滑动装置支托前移。 二、挂篮安装 挂篮安装在箱梁0＃、1＃块砼浇筑完成，预应力张拉完毕、模板拆除后进行。 1、安装工艺流程 预应力张拉完毕轨道底锚梁安装连接器安装 预应力张拉完毕 轨道底锚梁安装 连接器安装 轨道安装 轨道顶锚梁安装 行走小车安装 承重主桁安装 承重主桁预拼装 主桁后锚顶锚梁安装 承重主桁临时固定 前后片桁架安装 外安装平台搭设 后连杆安装 轨道垫梁安装 主桁底锚梁安装 连接器安装 底篮安装 模板系统安装装 底篮组拼 平台系统安装 2.1 准备工作 挂篮安装在砼浇筑完成、预应力施工完毕后开始进行。在挂篮安装前清除顶板砼表面沉渣，特别是竖向预应力筋锚孔内的沉渣必须清除干净以利连接套的安装。 对挂篮的预埋孔道进行检查，确保孔道位置正确，如有误