路基回填三级技术交底（大全).docVIP

Word格式 完美整理 昌赣铁路客运专线站前工程 三 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号： 单位工程 路基工程 工程部位 DK122+869.39-DK126+285.708 编制单位 路基二班组 接收单位 路基回填施工工班 交底项目 路基回填 交底时间 2015年9月24日 一、编制依据 DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填二级技术交底。 二、编制目的 规范DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填作业流程及施工工艺。 三、交底范围 DK122+869.39-DK126+285.708段路基范围内的所有回填施工。 四、DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填施工工艺流程及具体施工工艺 1、回填施工工艺流程 交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程 三 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号： 单位工程 路基工程 工程部位 DK122+869.39-DK126+285.708 编制单位 路基二班组 接收单位 路基回填施工工班 交底项目 路基回填 交底时间 2015年9月24日 交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程 三 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号： 单位工程 路基工程 工程部位 DK122+869.39-DK126+285.708 编制单位 路基二班组 接收单位 路基回填施工工班 交底项目 路基回填 交底时间 2015年9月24日 2、路基回填土施工工艺 （1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。运输车按要求卸料后先推土机粗平后平地机精平，参照在测量人员事先埋好的桩位准确铺出设计要求的横、纵坡形成路拱。 （2）半填半挖路基，必须按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时，对挖方区路床80cm范围土质进行超挖后再以渗水性好的材料回填碾压，并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。 （3）当填方路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，如不同时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于2m。 （4）碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。先静压，后振动碾压。碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不超过4Km／h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。达到试验段获取的碾压遍数后，用灌砂法检验压实度，经监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。 3、路基回填石施工工艺 （1）填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。不平处应配合细石块、石屑找平。 （2）当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满。 交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程 三 级 技 术 交 底 书 施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号： 单位工程 路基工程 工程部位 DK122+869.39-DK126+285.708 编制单位 路基二班组 接收单位 路基回填施工工班 交底项目 路基回填 交底时间 2015年9月24日 （3）人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。 （4）填石路堤压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。 五、不同位置回填工艺 填挖交界处处理 1、横向半填半挖地段 （1）横向半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。 （2）要认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。 （3）填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 （4）半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须