南京某长江大桥主桥墩身施工工艺.doc

PAGE PAGE 15 目 录 TOC \o 1-2 \h \z 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、工艺流程 1 四、施工步骤 1 五、具体工艺要求 4 六、墩身防裂及混凝土修补预案 11 七、质量保证措施 13 八、安全保证措施 14 九、环境保护措施 15 xxxx长江大桥主桥2#、3#墩墩身施工工艺 一、工程概况 xxxx长江大桥工程位于既有xx三桥上游约1.5公里处，主桥边跨为2联2×85m钢桁连续梁，2#墩是2×85m钢桁连续梁的中间墩、3#墩是2×85m钢桁连续梁的中间固定墩，墩身均为双幅6.0×10.0m的矩形空心墩，单箱单室截面，壁厚1.0m，双幅空心墩通过墩顶拱形盖梁形成框架结构，墩底标高+3.0m、+0.0m，墩顶标高+37.2m、+37.7m，墩顶拱形盖梁为半径6.5m的半圆形拱，拱脚标高+24.7m、+24.2m。墩身钢筋386.8t、429.6t 二、编制依据 1、新建xxxx长江大桥工程参考技术资料。 2、《新建xx铁路枢纽xxxx长江大桥施工设计图册》。 3、中华人民共和国及铁道部有关部门颁发的主要现行法规、规范、标准及办法，主要有： 《客运专线铁路桥涵施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设{2005}160号) 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004) 《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003) 三、工艺流程 施工工艺流程见附件《墩身施工工艺流程框图》 四、施工步骤 墩身中轴线及边线测量定线→墩身底节钢筋和预埋件→安装墩身底节模板→浇筑墩身底节混凝土，养护→施工缝处理，接长墩身钢筋，安装预埋件→拆除墩身底节模板，提升模板→浇筑第二节混凝土，养护→接长墩身钢筋→拆除第二节模板，提升模板→浇筑第三节混凝土，养护→依此循环，直至完成墩身施工→搭设模板支撑结构，安装墩帽模板→浇筑墩帽混凝土、养护→拆模→进行墩顶托盘、流水坡、支承垫石施工。 1、施工前准备工作 (1) 2#墩：拆除围堰内φ1200钢管支撑、3#墩：拆除围堰内支撑桁架， (2) 将墩身与承台交界面凿毛，并将混凝土表面清理干净， (3) 在承台顶面测量放线，放出墩身纵横十字线及墩身边线。 2、墩身底节施工 (1) 底部实心段约0.3m在承台施工时一起浇筑，其上 (2) 利用履带吊或塔吊安装底节墩身钢筋、模板，埋设爬锥、通风管等预埋件。为防止模板现场拼缝漏浆，在面板竖向拼缝处应贴双面胶带。预埋件或模板拉杆与钢筋有冲突时，可适当调整钢筋位置。 (3) 墩身外模需安装爬锥，第一节段墩身爬锥距浇筑顶面的高度为0.25m。 (4) 预埋的PVC通风管直径为φ外100mm，埋设时注意向外设置1%的斜坡，PVC管两端用胶带封堵。PVC管下料时，应比理论长度长1～2mm，以保证PVC管两端与内、外模板顶实。PVC管用钢筋定位牢靠，防止浇筑混凝土过程中移位。 (5) 模板每次使用时需涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀，达到模板表面油光但无油迹为准，不得漏涂，以保证浇筑混凝土面光滑，同时避免拆模时损坏模板。脱模剂采用新机油掺加柴油或色拉油，钢筋保护层采用硬质塑料制品专用保护层或弧线形状混凝土垫块。 (6) 墩身短边采用φ20mm的高强度钢筋对拉，拉杆外套φ外25mmPVC管，以便混凝土浇筑后将拉杆取出。模板面板上的开孔应与拉杆套管外径一致，防止拉杆孔处漏浆。 墩身长边拉杆需进行接长处理。接长筋采用Ⅱ级φ25mm钢筋，与原拉杆双面搭接焊，每面焊缝长度不少于100mm。由于接长拉杆存在搭接接头，直径过大，故不考虑在混凝土浇筑后取出，需在拉杆与模板内侧面接触处安装模板厂家提供的专用锥形件，混凝土浇筑后可将端部拉杆和锥形件取出，以使浇筑的混凝土面美观。 (7) 墩身混凝土浇筑完毕后，顶面应收浆抹平，保证顶面在同一水平面内。 (8) 现场应多做一组试块，与墩身混凝土同条件养护，拆模前试压试块强度，作为拆模的依据。 3、墩身标准节段施工 (1) 将墩身顶面凿毛后，利用履带吊或塔吊安装标准节段墩身钢筋、内模，拆除并提升外模，安装外模下挂平台结构。 (2) 墩身模板安装前，需在模板底口混凝土侧贴双面胶带或海绵条，使模板底口与已浇筑节段混凝土面密贴，防止浇筑混凝土时模板底口漏浆。 (3) 标准节段墩身内、外模均需埋设爬锥，爬锥应按照模板设计图纸中爬锥的高度和位置埋设。 (4) 该节段墩身使用标准内模。混凝土达25%设计强度以上，拆除下端内模，外模向外退开，模板提升，安装标准内模，将内外模合拢