厦门a标施组.doc

PAGE  第一章 编制范围、编制依据及原则 编制范围 本投标书编制范围为xx环岛路（xx—xx段）项目A标段：桩号K2+366.889～K3+680.889（左幅）、K2+402.889～K3+680.889（右幅）。 二、编制依据 1、xx环岛路（xx—xx段）项目招标文件第一～四卷工程施工招标文件； 2、xx环岛路（xx—xx段）招标文件补遗书； 3、交通部公路工程国内招标文件范本； 4、交通部颁布有关标准及招标文件明确的有关标准； 5、国家、地方有关工程建设、管理、施工安全、环境保护的法律、法规； 6、标前会组织踏勘现场掌握的情况。 三、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主和监理工程师及其授权代表人的指导、指令或要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、工期合理性、经济适应性、安全可靠性且不干扰C标段的施工，保证进出沙坡尾避风坞的船只及厦鼓航道的安全。 4、一切忠于业主，一切服务于业主，让业主满意。 5、保护施工区域的环境、旅游资源和地下管线。 6、实行项目法施工，优化资源配置。 7、全面推行贯彻ISO9001标准，按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准工作，事事按标准规范，处处按标准考核。 8、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，采取切实有效的措施，使本工程达到内实外美：即工程内在质量优良，外观棱角分明，线条流畅，色泽一致，表面光洁。使桥梁的建筑之美与xx的人文环境之美和谐，为美丽的xx增添一处亮丽的景点。并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！为xx的发展作出我们的奉献。 第二章 工程说明 一、概述 xx环岛路（xx—xx段）位于xx岛西南沿海，是城市规化“三环三辐射”公路网主骨架之一，其中xx—xx段，与海内外闻名的鼓浪屿风景区隔海相望，它是鹭江道向东南方向的延伸。本段道路北接鹭江道，南接xx至白城段，它的建设将改善xx特区特别是厦港片区的交通条件和投资环境，大大促进xx市旅游资源开发。路线全长约2.2km，其中桥长1.8km，岸上道路400m。 A标段为低桥面标高海上桥梁，起讫里程为：桩号K2+366.889～K3+680.889（左幅）、K2+402.889～K3+680.889（右幅）。 该项目业主是xx市路桥建设投资总公司，要求工期：18个月，起止日期为2001年月12月1日～2003年5月31日。 二、工程结构概要 道路等级：城市一级主干道 机动车道数：双向六车道 桥梁种类：预应力混凝土连续刚构桥 结构形式： 上部结构为[5×18(左幅3×18)+4×18+6×19+3×20+4×19+(2×18+2×19+2×19+2×18)+5×19+4×19+(2×19+20+2×19)+5×20+(2×18+3×19+18)+6×19+5×20+5×2]m共14联连续刚构，下部结构为柱式墩，桩柱式桥台，基础为钻孔灌注桩。 桥梁长度：左幅1278m，右幅1314m。 桥梁宽度：标准断面幅宽2×13.5m。 设计行车速度：60公里/小时。 最大纵坡：不大于3.0%。 设计荷载：汽车-—超20级，挂车120，城A荷载。 三、主要工程数量 1、上部结构 箱梁C50混凝土：32718.5 水泥混凝土桥面铺装（C40级、厚80mm）：38062.5㎡ 光圆钢筋：95250.2kg 带肋钢筋：3865633kg 环氧树脂涂层光圆钢筋：85666.9 kg 环氧树脂涂层带肋钢筋：2459779.6 kg 钢绞线(φj15.24)：1087449 抗拉双向活动支座：61个 抗拉单向活动支座：28个 GQF-MZL80伸缩装置：378 2、下部结构 C50级混凝土：4006.6 C30级混凝土：309.8 C30级水下混凝土：20347.9 光圆钢筋：143971 带肋钢筋：1721490 环氧树脂涂层带肋钢筋：721433.2 3、混凝土总方数：60445.8 钢筋总吨数：9095.0T 钢绞线总吨数：1087.4T 四、主要工程形象 钻孔桩：直径1.6m306根，直径1.2 墩柱：直径1.4m 现浇箱梁：左幅67孔，右幅69孔； 桥面铺装：38062.5㎡。 五、本桥特点 本桥结构新颖，施工难度大，其结构形式在同类型（PC）桥中是国内所少见的，特点如下： 1、桥面标高低，为抵抗巨大的海水波浪力，上部结构为流线型箱梁，下部为双柱式桥墩，桩、墩、梁采用预应力结构体系锚固于一体。 2、桥梁上部结构箱梁高度仅1.6m，箱梁浇注混凝土难度大。 3、预应力