任务71控制桩的复测及加密学习指导.docVIP

任务7-1：高速铁路线路控制桩的复测及加密学习指南 一、概述 学习单元 项目7: 线路中线测量 任务7-1:高速铁路线路控制桩的复测及加密 学时 讲课2h，实作（课内4h,课外26h) 学习目标 通过案例教学使学生学会线路施工复测及加密的程序、内容及实施；会编写线路施工复测及加密技术设计及技术总结。 主要内容描述 线路控制桩复测时，通常设计单位与施工单位要进行控制桩的交接——制定复测计划及方案——实施控制桩的复测任务——检核复测结果的正确性——控制桩的加密——控制桩的保护——复测结果报告的编写等工作。该项目就是教会学生如何组织实施线路控制桩复测及加密工作。 教学参考资料 ①《高速铁路施工测量》西安交通大学出版社 周建东编著 ②《无砟轨道工程测量技术》中国铁道出版社 朱颖主编 ③《京沪高铁CPI、CPII控制桩复测作业指导书》案例 ④《京沪高铁CPI、CPII控制桩复测作业指导书》案例 ⑤《工程测量规范》、《GPS测量规范》、《高速铁路设计文件》、科傻GPS后处理软件、科傻控制测量平差软件。 项目保障条件 教学条件要求 ①多媒体教室； ②任务7-1PPT ③GPS内业处理软件（GPS随机软件和武汉大学GPS后处理软件） ④高程平差软件（武汉大学科傻控制测量平差软件） ⑤高速铁路施工测量规范 ⑥GPS接收机、电子水准仪使用说明书及操作视频 ⑦高速铁路控制桩复测及加密技术设计书（案例） ⑧高速铁路控制桩复测及加密技术总结（案例） 实训条件 ①天宝GPS、或徕卡GPS接收机4台； ②天宝或徕卡电子水准仪4台； ③5公里CPI、CPII线路控制桩实训场； 学习重点与难点 1.学习重点： ①线路控制桩的复测及加密计划及方案的制定； ②线路控制桩CPI、CPII的测量实施、计算及精度评定； ③精密水准测量实施、计算及精度评定； ④编写控制桩复测及加密报告。 2.学习难点： ①线路控制桩的复测及加密计划及方案； ②编写控制桩复测及加密报告。 教学方法建议 引导文法、头脑风暴法、讨论法、任务驱动教学法 考核标准 成果评定： 根据学生测量成果的精度评定成绩，占50%。 学生自评： 学生根据自己在项目实施过程中的作用及表现进行自评，占10%。 小组互评： 根据工作表现，发挥的作用，协作精神等小组成员互评，占15%。 教师评价： 根据考勤、学习态度、吃苦精神、协作精神，职业道德等进行评定； 根据项目实施过程每个环节及结果经进行评定； 根据实习报告质量进行评定；综合以上评价，占25%。 作业 1.编写线路控制桩的复测及加密计划及方案； 2.撰写控制桩复测及加密报告。 二、任务书 任务7-1 高速铁路施工控制网复测及加密 任 务 已 有 资 料 模拟线路控制桩CPI平面布置图； CPI平面布置图； 控制桩CPI平面坐标 CPI点号 平面坐标 X坐标 Y坐标 CPI150 2549845.410 538051.249 CPI152 2548584.710 535675.340 CPI45 2539550.567 518850.363 CPI155 2545145.002 530691.894 CPII500 2539391.510 516948.827 加密点CPII平面图 任务要求 6人一组，每组在线路中线测量模拟实训场完成5个CPI点测量任务;完成4个CPII点加密任务;完成2KM高程复测任务。 技术要求 高速铁路施工控制网复测及加密技术要求 1、GPS观测作业的基本技术要求 GPS观测作业的基本技术要求 级别 项 目 CPI(B级) CPII（C级） 静 态 测 量 卫星高度角（°） ≥15 ≥15 有效卫星总数 ≥5 ≥4 时段中任一卫星有效观测时间（min） ≥30 ≥20 时段长度（min） ≥90 ≥60 观测时段数 2 1~2 数据采样间隔（S） 15~60 15~60 PDOP或GDOP ≤6 ≤8 2、GPS测量的精度指标 GPS 测量的精度指标 级别 B C D Ｅ a(mm) ≤8 ≤10 ≤10 ≤10 b(mm) ≤1 ≤5 ≤10 ≤20 3、GPS网基线的质量应符合以下要求： GPS网相邻点间弦长精度： 式中：—标准差(mm) a—固定误差(mm) b—比例误差系数（mm） d—相邻点间距离(mm) 4、GPS基线向量质量检验项目： GPS基线质量检验限差表 检验项目 限 差 要 求 X坐标分量闭合差 Y坐标分量闭合差 Z坐标分量闭合差 环线全长闭合差 同步环 独立环 重复观测 基线较差 5、平差计算应先进行WGS-84坐标系中的无约束平差，平差后基线向量的改正数满足下式要求： 6、GPS测量的精度指标： GPS测