燃烧室测量段结构对测量结果影响的数值分析.docxVIP

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：184368 燃烧室测量段结构对测量结果影响的 数值分析 王鹏，杨志民，赵煜，刘金林，赵明龙 （中国航发沈阳发动机研究所 辽宁 沈阳 110015） (Tel: Email: 1216324046@) 摘 要 针对燃烧试验成本过高的问题，改进了简化测量段结构，为此需要探究测量段结构对测量结果的影响。建立九组测量段三维对比模型，模拟某工况下燃气的流动过程，考察了不同测量段结构对测量精度的影响和对燃烧室性能的影响。结果表明：测量段结构对燃烧室出口总压的测量精度基本没有影响，对总温影响较大；部分测量段结构会造成燃烧室出口性能畸变；只有测量段通道内环半径比燃烧室出口通道内环半径小的情况才能保证测量结果准确可信。 关键词 燃烧室；测量段结构；测量精度；燃烧室性能 0 前言 燃烧室是航空发动机的心脏与动力之源，其结构极为紧凑，工作过程又非常复杂：它包括流体力学、燃油雾化、雾滴蒸发、燃油蒸气与空气掺混、燃烧化学反应、传热与传质等分过程，而这些分过程又是互相交错进行的。由于燃烧室工作过程的复杂性，现有的燃烧室理论经验以及设计方法不足以满足设计需求。因此，在当前和今后相当长的时间内，燃烧室的研制过程始终要伴随着反复的、大量的燃烧部件试验。[1-4] 在燃烧室研制过程中，试验所占的费用比例和时间比例极大。对于当前的全环燃烧室试验，多使用旋转位移机构进行燃烧室出口全环参数的采集。而不同型号发动机所使用燃烧室出口几何尺寸各不相同，需要各自设计特定的测量装置。反复设计生产新的测量段需要耗费极大的财力、物力、人力以及时间，测量段的不兼容也增加了试验的复杂性，这都提高了整个试验的费用成本和时间成本。因此，改进试验方法，提高测试技术水平，可以有效降低燃烧室研发的费用，也有利于缩短研发周期。[5] 为了节约成本、减少消耗，需要探究不同的测量前段结构对试验结果影响。不同的测量段结构对试验结果的影响可以分为两方面： 对测量精度的影响，即测量结果能否准确地反映试验条件下燃烧室出口截面参数。 对燃烧室性能的影响。燃烧室出口以后是亚声速流动，后段几何流阻造成的流场波动向上游传递，可能会影响到燃烧室出口性能，这就要求必须评估测量段几何结构变化对燃烧室出口性能的影响，即试验能否准确模拟真实情况下燃烧室出口截面参数。 本文主要围绕以上两点进行建模模拟和影响性分析。 1 物理模型 图1中的二维示意图是一个典型的全环燃烧试验测量段进口区，其结构包含试验件出口部分、测量段外套前段、摆盘以及一部分测量段内套，所有部件中只有摆盘可动，通过摆盘转动带动安装在其上的受感部完成全环参数测量。图1中箭头表示气流流动方向。 本次研究的是径向结构变化对测量结果的影响，但轴向变化也是一个很重要的影响因素，具体表现为摆盘厚度。为了排除这种影响，确定摆盘厚度为定值。由于受感部安装要求，要保证一定的摆盘厚度，同时摆盘也不能过厚，否则就违背了节省成本这一目的。本次模型中确定摆盘厚度为80mm。 H1 H R R H 全环试验件测量段进口区二维示意图 Two-dimensional sketch map of the measuring section of a combustor 按照气流通道高度，分别取燃烧室出口气流通道高度H1与测量段后段气流通道高度H2比值H1/H2为0.6、1、1.4三组数据作为对比；按照燃烧出口通道内环半径R1和测量段后段通道内环半径R2，分别做了R1R2 计算对比用气流通道模型 Air passage models for calculation and comparison up mid down 0.6 1 1.4 35 3 5 4 2 1 up_0.6二维轴向截面图(2截面是燃烧室出口截面，3截面是测量截面) Two-dimensional axial section diagram of up_0.6 (The 2 section is the outlet section of the combustor, and the 3 section is the measuring section) 计算方法 2.1 网格划分 利用ICEM软件作为网格划分工具进行整体网格建模，数值模拟计算域的网格为结构化网格，同时在贴壁处设置了边界层网格,两侧边界做周期性处理。最终得到的九组数值计算网格模型以及各自的网格数如表2中所示。 数值计算网格模型和