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中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：184401 热老化对碳黑颗粒氧化特性影响的实验研究 方嘉1,2，蒋渊1，李健1，秦源1，李鉴松1，杜雨恒1，孟忠伟1,2 (1、西华大学汽车与交通学院，四川汽车关键零部件协同创新中心；2、流体及动力机械教育部重点实验室（西华大学）成都 610039)基金项目：国家自然科学基金资助项目( 基金项目：国家自然科学基金资助项目； 四川省科技厅青年科技创新研究团队(2017TD0026); 四川省教育厅科研创新团；(17TD0035); 西华大学校重点科研项目（Z17101） 作者简介：方嘉，博士，副教授， E-mail：jiafang@mail.xhu.edu.cn 通信作者：孟忠伟，博士，教授，E-mail： mengzw@mail.xhu.edu.cn 摘 要：热老化是柴油机微粒捕集器再生时需考虑的重要因素，对其影响的规律的研究具有重要的科学意义和应用价值。本文基于热重分析仪，首先开展不同热老化温度、时间、氧浓度的热重实验，并分别采用微分法（Achar-Brindley-Sharp-Wendworth，ABSW）和阿仑尼乌斯法（Arrhenius）进行氧化动力学分析。结果表明：当老化温度区间在325~400 ℃时，随着老化温度的增加，活化能从181 kJ/mol降低到170 kJ/mol。随着老化时间的增加，颗粒的活化能从180 kJ/mol降低到172 kJ/mol之后在172 kJ/mol保持不变。当老化氧浓度低于5%时，随着老化氧浓度的增加，活化能逐渐升高到188 kJ/mol，但是当老化氧浓度高于5%时，随着老化氧浓度的增加，碳黑颗粒的活化能从188 kJ/mol降低到170 kJ/mol。此外，基于高分辨透射电镜对碳黑颗粒的微观结构分析，发现随着老化温度、时间以及氧浓度的降低，基本碳粒的壳结构更加趋于有序化，石墨化程度相对较高，氧化活性较低。而随着老化氧浓度的增加，基本碳粒的边缘逐渐模糊，且内部微晶无序化结构明显较多，石墨化程度降低，氧化活性升高。 关键词：热老化；氧化特性；活化能；碳黑 Experimental Investigation on the Influence of Thermal aging on Oxidation performance of Carbon Black Fang Jia1,2, Jiang Yuan1, Li Jian1，Qin Yuan1，Li Jiansong1，Du Yuheng1，Meng Zhongwei1,2 (1.Sichuan Collaborative Innovation Center for Automotive Key Components,School of Automotive and Transportation Engineering,Xihua University;2.Key Laboratory of Fluid and Power Machinery(Xihua University),Ministry of Education,Chengdu,P.R.China,610039) Abstract: Thermal aging is an important factor to be taken into account in the regenerate of Diesel Particulate Filter, the research on the rule has certain scientific significance and application value. This article based on the Thermogravimetric Analyzer. Firstly, with different thermal aging temperature, time and oxygen concentration, then the carbon black oxidation kinetics were analyzedrespectively by the method of differential(ABSW) and Arrhenius. The results showed that thermal aging temperature has effect on the activation energy o