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.8 PAGE 3 PAGE 1 目 　 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 一、概况 1 二、总体评价 4 三、总体设计 5 四、路线 8 五、路基、路面 11 六、桥梁、涵洞 16 七、隧道工程 21 八、路线交叉 25 九、环境保护与景观设计 26 十、其他工程 27 十一、筑路材料 27 十二、施工组织计划 27 十三、概算 28 PAGE PAGE 22 乐清市大荆中庄至仙溪卓屿公路工程 两阶段施工图设计初审报告 一、概况 (一)项目背景 本项目地处乐清市大荆镇、仙溪镇。大荆镇是乐清“一主一副” 副中心小城市框架的核心乡镇之一，由于城镇化的快速发展，大荆镇现有路网布局不合理，道路等级低，路况现状极其落后，通行能力差。水下线大荆段是目前乐清北部大荆、镇安、双峰、智仁、福溪、仙溪、龙西等七乡镇与乐清公路网主骨架104国道连接的唯一通道，该路段由于街道化严重，拓宽改造困难，对大荆小城市的发展造成严重的制约作用。另外，雁荡山景区的显圣门景区、北阁南阁和福溪水库等景点是乐清重点打造的“大荆-福溪山水休闲度假旅游功能亚区”，其旅游通道的唯一出口目前也只能依托于该路段。目前水下线大荆至横溪段正在拓宽改建，大部分路段在双峰镇和千年古镇大荆镇穿镇而过，路段街道化和路侧横向干扰严重，特别是在传统集市该路段极其拥堵，行车条件极为困难，从而造成巨大的人力物力和时间上的浪费，影响了景区资源的开发利用。根据《乐清市交通规划》，乐清市规划布局的雁荡旅游环线公路是沟通乐清三大经济区内部循环的“三条环线”之一，是打通乐清“旅游黄金通道”的重要基础设施。本项目正是雁荡旅游环线公路的重要组成部分。 该项目起点为大荆镇中庄村雁荡山液化气公司旧址附近，与104国道相接于K1800+710，经中庄，穿鲤鱼山至泗洲堂、黄家岙，再次穿五峰山北侧至下屿坦，沿仙溪南岸向西布线，终点仙溪镇卓屿村东侧接上卓龙线。 本次施工图设计文件为乐清市大荆中庄至仙溪卓屿公程 ，由温州市交通规划设计研究院编制完成，受业主委托，我公司对提交的施工图设计文件进行技术性初审，提出书面审查意见供设计单位及审查专家参考。 (二)审查依据、原则和工作内容 1、审查依据 1)交公路发〔2007〕358号文《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(以下简称《编制办法》)。 2)国家和交通部颁发的现行“强制性条文”、“技术标准”、“规范”、“规程”等。 3)《浙江省国省道等新、改建公路工程可行性研究报告及设计文件审查管理暂行办法》(浙交〔2007〕232号)。 4)《关于进一步提高公路工程设计质量的若干意见》(浙交〔2009〕100号)。 5)本次提交的两阶段施工图设计文件(包括工程地质勘察报告)。 2、审查的原则 1)在充分理解设计意图的基础上，对相关外部条件、设计依据、计算结论及主要结构，按照“安全、耐久、节约、和谐”的设计理念，对设计文件进行全面初审，并通过审查提出进一步优化和完善设计的建议。 2)遵照《编制办法》及行业标准和规范对设计文件的完整性、系统性和科学性进行审查。 3)审查对《初设批复》的执行情况，确保本项目在设计方案、技术标准和工程规模等方面符合《初设批复》的精神。 4)对设计文件提供的各分项工程的构造及相互间的衔接进行审查。 5)核查主要结构物的受力分析，对重要构件或部位的安全性与合理性进行审查，确保结构物在设计年限内的安全性、可靠性和耐久性。 6)对设计文件提供的施工方案和工艺流程进行审查。 7)提出改进、完善、建议方案及意见。 8)审查发现设计文件中存在的主要问题，及时与建设、设计单位沟通并交换意见。 3、工作内容 本次初审是在调查研究和详读设计文件后，对提交的施工图设计文件按规定的要求进行了全面、系统的审查，指出存在的问题，并提出了优化建议方案。审查内容包括总体设计、路线、路基路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、环境保护与景观设计、其他工程、筑路材料、施工组织计划、概算等。 (三)技术标准及建设规模 1、技术标准 根据《初设批复》精神，本项目按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中二级公路技术标准设计，施工图设计采用的主要技术标准如下： 设计速度 60km/h 路基宽度 10.0m 其中：行车道宽 2′3.5 硬路肩 2′0.75m 土路肩 2′0.75m 桥涵与路基同宽； 设计荷截 桥涵： 公路-Ⅱ级 路面： BZZ-100 设计洪水频率：