安节通车联网技术异军突起让运输车辆管理无限延伸.docVIP

摘 要: 日前，宇通客车与中国移动、诺基亚西门子通信三方联手在北京推出宇通客车车联网产品“安节通”智能运营系统，该系统的推出是物联网在交通运输领域的一大示范应用实践。用户只需花2 000多元，便可安装一个基本版本的“安节通”智能系统。在“安节通”系统的推广期，中国移动将为宇通提供一个包流量的包，而宇通公司会为其客户统一买单，从而打破了客车的信息孤岛，让客车像人一样具有对外沟通和解决问题的能力。 　　关键词: 车联网；交通运输；安节通；智能车辆 　　车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效监管和综合服务。2011年,车联网方兴未艾。在国家加速制定物联网和车联网标准的关键一年,客车行业以超前的行动,成为推动车联网迅速普及的一支中坚力量。不久前,客车行业著名品牌宇通客车在北京举行了一场“安节通”智能运营系统的用户招募发布会。这场蓄势已久的发布会，很可能为破解车联网的难题带来更多曙光。根据国家有关部门的通知和标准要求，2011年年底前，我国所有“两客一危”车辆在出厂前，都必须安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，否则不允许上路。而借着这项政策的“东风”,客车企业与通信企业正联手推进车联网技术。 　　1 借势“安节通” 中国移动加速布局车联网 　　以安吉星为代表的乘用车车联网系统，时下正极大程度地改变汽车社会人、车之间的沟通方式，而以郑州宇通、苏州金龙、北汽福田为代表的客车企业同样在通过车联网系统的搭建向车辆信息化领域迈进。据报道，近日，客车龙头老大宇通客车与中国移动、诺基亚西门子通信在北京三方联手推出宇通客车车联网产品“安节通”智能运营系统，这也是物联网在交通运输领域的一大示范应用实践。用户只需花2 000多元，便可安装一个基本版本的“安节通”智能系统。凭借这一系统，中国移动、诺基亚西门子迅速挺进了国内最具发展前景的车联网领域——商用车车联网，宇通客车也借此实现了自身的营销转型（见图1）。 　　宇通客车携手中国移动、诺基亚西门子通信在京正式发布的宇通客车车联网产品“安节通”智能运营系统，是自苏州金龙牵手中国联通进军车联网系统、北汽福田成立“北京汽车物联网产业联盟”之后，又一家致力于车辆信息化尝试的客车企业。 　　自从温家宝总理提出“感知中国”的国家战略之后，物联网越来越受到国人的重视。中国移动在无锡率先投入研发物联网技术，而车联网是物联网中最具商业价值的代表。车联网可以让汽车像人一样对外沟通和解决问题，从而给客户带来更高品质的享受。 　　“安节通”智能运营系统将成为信息技术今后拓展的一片新“蓝海”,在相关政策的推动下,客车等商用车企业将会成为车联网技术应用的排头兵。车辆制造商、通讯提供商、信息与通讯技术整合服务商的三巨头携手打造车联网产品,无疑让人们对它的上市充满期待。 　　2 多项利好加速布局 客、货车辆推动“安节通”车联网技术遇良机 　　事实上，商用车早已被业内看作是最具商用前景的车联网领域。从客户价值角度来看车联网的话，商用车领域的经济效益要远远高于民用车领域。从用户需求看，客户对于智能运营管理系统的需求已经存在。客运企业提高运营效率的要求，已经从客车本身扩展至运营路线安排、驾驶员行为习惯等更全面的范围。以前的客运企业主要通过购买安全可靠的客车产品来提高运营效率，但有了好的客车后发现,合理的线路安排、良好的驾驶习惯与维修保养,对于提高运营效率也很重要。事实上，为了加强监管，不少客、货运输企业都自己在车辆上安装了gps、油耗检测等管理软件。与其让客户各自为战，不如制造企业一开始就给大家提供统一的技术平台，使车辆交到用户手中时就配备基本的油耗检测、远程诊断等功能。而且从远程诊断、维修保养等角度看，还是汽车企业更了解自己的产品，能提供更合理的管理软件。宇通的“安节通”智能运营系统是一个开放的平台，客户可以灵活选择，客户可以选择油耗、安全等最基本功能的管理模块，也可以选装更多元的模块，而且能够与客户已有的信息管理系统兼容,使得客户需要什么软件,就安装什么。由于客、货自身吨位高、油耗大,安全事故造成的后果严重，因此，节能、安全和管理方面的需求比乘用车更加迫切，对车联网的需求也更为迫切。 　　车联网技术受到社会的重视，除了提升道路交通安全的需要以外，还有一个重要的背景，就是国家对于包括车联网技术在内的物联网技术的重视。金融危机以后，依靠新兴技术、新兴产业实现国家经济转型，已经成为政府的决策，新能源、生物医药、物联网等新兴产业已经被确立为国家战略产业，科技部、工信部都通过多种方式加大对这些领域的投入。时下，我国政府已开始强势推动商用车车联网的发展。从2010年1月起，未来10年，将是国内车联网市场的高速发展期