龙湖—沿街类销售型商业模块研究.pptVIP

返回 白沙河情景商业街 3.3 衔接模块 布局原则：地块中段，穿插于活跃模块与端头模块之间。 衔接模块—低总价，高单价，主要布局小店铺，为项目营销快速销售提供保证。 面积配比 3.2.2平面布局 1-1 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-7 1-8 1-9 1-10 1-5 1-4 1-9 1-10 417 107 113 417 113 72 122 159 159 244 244 238 面积区间 个数 比例 0-100 1 4.1% 100-200 6 44.3% 200-300 2 27.6% 400+ 1 23.9% 417 417 159 159 238 244 244 122 72 113 113 107 返回 3.3.1流线分析 衔接模块流线 溢价策略：店铺均利用沿街面，首层入户，提升店铺价值。 二层店铺利用沿街楼梯入口布置交通核（内预留电梯条件），为2层商户提高店铺人流进入的便利性，提升商铺价值。 返回 3.3.2平面布局 首层平面 16200 10600 74200 成分利用沿街面，沿街价值最大化。 模块衔接广场处设置面积较大店铺，充分利用广场资源。 返回 3.3.2平面布局 二层平面 返回 3.2.3赠送方式分析 衔接模块赠送关系 39 39 66 44 44 返回 3.3.2平面布局 标准块交通核方式研究 紧凑交通（面宽小，满足平层店铺展示） 大门厅交通（二层店铺拥有更好的展示空间） 43.12 34.01 121。54 131。49 124。40 124。40 4200 6400 5500 5100 10600 10600 7800 12700 返回 3.3.3消防后勤设计分析 货物及垃圾通过背勤走道运输，配有独立的楼梯及电梯。首层设有垃圾储藏间（10平方米） 背勤走道净宽度1.6米，满足双向小型推车。 疏散 货物及垃圾 返回 白沙河情景商业街 3.4 广场 布局原则：活跃模块连接处 广场成为外向步行街的聚集结点，双首层价值的基本保障。 返回 白沙河情景商业街 3.4 广场 32300 1900 32300 1900 企业logo 沿街绿化带 临时停车 返回 白沙河情景商业街 4.立面形象意向 返回 4.1.1沿街形态体系 空间构成. 模块 衔接模块，结合背景高层的建筑风格而演变出的背景模块 活跃模块，在背景中跳跃的活跃因子 双首层设计和丰富的小空间，产生更多有趣的场所 返回 4.1.1沿街形态体系 活跃因子分布组成第二道天际线 通过韵律拉结长达800米的步行街 返回 白沙河情景商业街 4.2 模块立面设计 返回 4.2.1衔接广场 返回 4.2.1衔接广场 一级立面展示体系 企业精神展示 随季节节日变换景观 品牌集中展示 景观楼梯引导人流进入双首层 商铺导视体系 公共广告位体系 出租广告位 出租广告位 返回 4.2.2活跃模块 一级立面展示体系 返回 4.2.2活跃模块 返回 4.2.2活跃模块 双首层内街 返回 4.2.2活跃模块 双首层内接及赠送平台 返回 4.2.2活跃模块 返回 4.2.2活跃模块 遮阳板广告位 玻璃格栅覆盖电梯及电梯间的步行街，提供恶劣天气的步行选择。 返回 4.2.3衔接模块 返回 4.2.3衔接模块 返回 4.2.3衔接模块 三级店铺广告位 返回 4.2.4端头模块 返回 4.2.4端头模块 返回 4.2.4端头模块 三级店铺广告位 返回 5.1停车位设计 地下车库进口 地下车库进口 地下车库进口 地下车库进口 沿街停车，长度越150米。停车40辆 B区地下车库 地下车库进口（商业）102辆 地下车库进口（商业）98辆 地下车库进口（住宅） 地下车库进口（住宅） 返回 5.1停车位设计 地下车库进口（商业）102辆 地下车库进口（住宅） 地下车库入口 地下电梯人行交通核 商业地下停车库服务于端头大模块及相邻模块。 返回 5.1停车位设计 地面停车入口 地面停车入口 长度约150米，可地面停车40辆 沿街地面停车服务于远离路口的3个模块 地面停车位 7800 9000 * 青岛白沙河艳澜海岸商业街 * 部门 – 文件名 重庆龙湖·江体项目一期启动会 2009年12月30日 江体项目团队 龙湖—沿街类销售型商业模块研究 2011年10月 集团产品中心 目 录 沿街销售型商业区域及商业价值分类 1.1 项目 概述： 1.2 规划布局原则： 沿街商业价值的利用 高层住宅与沿街商业的布局原则 总图模块组合方式及总图布局原则（端头模块，活跃模块，衔接模块） 项目整体店铺面积划分占比 1.3 标准模块分析 活跃模块 端头模块 衔接模块 平面店铺划分方案及店铺面积占比 人流动线分析，平面布局与赠送方式分析（