南航指挥飞机动作规范.pptVIP

地面指挥飞机动作规范 按照飞机从远到近滑行直至停车的过程， 分成五个指挥动作： 飞机平行滑行的指挥 飞机转弯滑行的指挥 飞机直行滑行的指挥 飞机停止滑行的指挥 飞机关车的指挥 飞机平行滑行的指挥 站立姿势：双脚与肩平，直立。 双手姿势：准备动作时间在引导车离开后，左手臂上举，小臂与大臂成一直线， 指挥板的手柄或指挥棒与手臂成一直线，与身体对称的垂直面成30±10度（上面的角度）。右手臂向下倾斜，与身体垂直面成30±10度（下面的角度）。双手与身体基本保持在同一平面。指挥板的黄色一面面对飞机。 指挥动作：左手臂以肩关节为中心左右挥动， 大臂带动小臂运动， 挥动频率1循环/2秒。 挥动范围：10±5度到60±5度 （与身体垂直面的夹角）。 注：若飞机相反方向运动时，则做相应改变 飞机转弯滑行的指挥 站立姿势：双脚与肩平，直立。 双手姿势：准备动作时，左手臂上举，小臂与大臂成一直线，且与身体对称的垂直面成10±5度（上面的角度）。右手臂向下倾斜，小臂与大臂成一直线，与身体垂直面成30±10度（下面的角度）。双手与身体基本保持在同一平面。指挥板的黄色一面面对飞机。 指挥动作：左手臂以肩关节为中心前后转动，大臂带动小臂转动， 挥动频率1循环/2秒。 转动范围：0～90±5度 （0度为左手臂上举到身体直立位置）。 注：若飞机相反方向运动时，则做相应改变 飞机直行滑行的指挥 站立姿势：双脚与肩平，直立。 双手姿势：准备动作时间在飞机机头摆正，前轮压在直线上，双手臂上举，各手臂的小臂与大臂成一直线，且与身体对称的垂直面成10±5度（上面的角度）。双手与身体基本保持在同一平面。指挥板的黄色一面面对飞机。 指挥动作：双臂以肩关节为中心前后转动，各手臂的大臂带动小臂转动。 挥动动范围：0～90±5度（0度为左手臂上举到身体直立位置）。 飞机距离停止位置较远时，挥动频率要快些，大约1循环/秒，较近时（距离要结合飞机的速度），挥动频率要慢些，大约1循环/2秒。在距离停机线位置大约一米时，双手臂上举，停止挥动，观察飞机位置准备让飞机停止滑行。 飞机直行滑行的指挥 若飞机机头向右偏，则只挥动右手臂，左手臂上举不动，飞机方向纠正后，则双手臂挥动。同样，若左偏，手臂则做相应改变。 飞机停止滑行的指挥 站立姿势：双脚与肩平，直立。 双手姿势：准备动作时，双手臂上举，各手臂的小臂与大臂成一直线，且与身体对称的垂直面成10±5度（上面的角度）。双手与身体基本保持在同一平面。指挥板的黄色一面面对飞机。双手与身体基本保持在同一平面。 。 指挥动作：双臂以肩关节为中心，各自沿身体平面 方向的向下转动，手臂的大臂带动小臂 转动，转动到90度后，开始回转直到 交叉（一次），指挥板的交叉位置在 手柄，指挥棒的交叉位置为发光段； 在回转到交叉之前，要变换指挥板的 方向，使红黄相间的一面朝向飞机。 飞机关车的指挥 站立姿势：双脚与肩平，直立。 双手姿势：准备动作时，左手臂自然下垂，右手臂小臂向内折回与肩平，指挥板红黄相间的一面面对飞机。 指挥动作：右手臂以肩关节为中心左右运动3次。 * 飞机 飞机 飞机 飞机