浅析汽油机排放的控制.docVIP

人类进入二十一世纪的今天， 汽车工业已日益成熟，但在汽车带给我们方便快捷的同时，也给我们人类造成了不可避免的伤害，比如：交通事故、燃料紧缺、环境 污染、噪声等。本文从汽油机的废气产生的原因分析，并结合目前汽车采用的控制方法，探讨汽油机排放的改善问题。 一、废气产生的原因和相关标准 理想的燃料/ 空气混合比为1∶14.7，最理想的燃烧结果： CO2，H2O， N2，不平衡燃烧及泄漏的气体都会形成废气。 ①氧化氮（NOx）NO NO2——产生：过热（1357℃），混合比 12∶1- 18∶1。清除：EGR TWC ，难于检测。 ②碳氢化合物（HC）——产生：燃烧不完全，燃油蒸汽，曲轴箱漏气。清除：EVAP TWC PAIR PCV ③一氧化碳（CO）——产生：缺氧。清除：TWC PAIR ④2.MPG二氧化碳（CO2）——完全燃烧的结果。 ⑤氧（O2）——氧气过剩。一缸不工作，O2含量增加 2、正常标准值： CO（%） HC（*10-6） CO2（%） O2（%） 0-3 0-250 10-13 1-2 二、现代汽车废气控制的措施 （一）曲轴箱强制通风系统（PCV） 曲轴箱内窜缸混合气中，70%～80%是未燃烧气体（HC），燃烧的副产品（水蒸汽和各种气化的酸）则占20%～30%。所有这些都能破坏机油，产生油泥，使曲轴箱锈蚀。为防止这一情况，以前的车辆都是安装从曲