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三、装配工艺组成 4、产品质量控制手段 实现和保证装配过程要求和产品要求 分为事前和事后两种,事前称为预防,事后称为检测。 如:扭力扳手检测(检验) 工装控制压入的位置(预防) 哪一种更好? 四、6MT装配工艺 1、装配流程 1)分装 输入轴总成分装; 输出1轴总成分装; 输出2轴总成分装; 差速器总成分装; 前壳体分装; ⑥叉轴分装; ⑦轴类件合装; ⑧输出2轴及差速器选片; ⑨后壳体总成分装; 四、6MT装配工艺 1、装配流程 2)总装工段 涂胶; 合箱; 合箱紧固; 装选换挡机构; 3)试验工段 气密封试验; (磨合) ; 台架试验; 散件装配。 四、6MT装配工艺 分 装 工 段 四、6MT装配工艺 输入轴总成分装; 设备:压力机。 工装:专用工装。 卡 环 选 配 四、6MT装配工艺 ②输出1轴总成分装; 设备:压力机。 工具:油枪。工装:专用工装。 卡 环 选 配 卡 环 选 配 四、6MT装配工艺 ③输出2轴总成分装; 设备:压力机。 工具:油枪。工装:专用工装。 卡 环 选 配 四、6MT装配工艺 ④差速器总成分装; 设备:压力机。 工具:油枪。工装:专用工装。 要注意孔的方向,与差速器的销孔重合 四、6MT装配工艺 ⑤前壳体总成分装; 设备:压力机。 工装:专用工装。 普通压机上至少分三次压装:差速器油封、差速器轴承外圈和输出2轴轴承外圈要分开压装。 注意压力对壳体的影响,除轴承外圈以外的压装采取限位。 四、6MT装配工艺 ⑥叉轴分装; 叉轴和拨叉装配(螺栓和弹性销联接) 工具: 气/电动扳手,冲击枪。 四、6MT装配工艺 ⑦轴类件合装;(共9根轴) a、将拨叉和轴合在一起 (专用工装) b、一同装入前壳体总成 (专用设备工装) 九根轴件中,输入轴+输 出1轴+五根拨叉,一共七个 轴件,在同一时间内与壳体 相配合,才能装配到一起 注意 四、6MT装配工艺 ⑦轴类件合装; C、箱体内部的零件安装 换档定位钢球及螺栓 轴承压紧螺栓 挡油扳等 四、6MT装配工艺 ⑧输出2轴及差速器选片; 设备:选片仪。 输出2轴 锥轴承选片 差速器 锥轴承选片 四、6MT装配工艺 ⑨后壳体总成分装; 设备:压力机。 工装:专用工装。 普通压机上至少分三次压装:差速器油封、差速器轴承外圈和输出2轴轴承外圈要分开压装。 注意压力对壳体的影响,除轴承外圈以外的压装采取限位。 四、6MT装配工艺 总 装 工 段 人 人 是 老 师 人 人 是 学 生 吉利汽车研究院 Geely Automobile Institute 人 人 是 老 师 人 人 是 学 生 吉利汽车研究院 Geely Automobile Institute 人 人 是 老 师 人 人 是 学 生 吉利汽车研究院 Geely Automobile Institute 变速箱装配工艺 --以6MT为例 学习要求 学习目标与要求: 了解装配工艺的设计 掌握以6MT装配工艺 识记名词术语 重点: 变速器装配工艺 名词术语: 变速器、装配工艺 一、变速器结构 支撑部分:壳体 传动部分:齿轮、轴、轴承 换挡部分:同步器、拨叉、双离合器(DCT) 控制部分(自动变速器) 液压系统:液压阀、 电控系统:传感器、电磁阀 控制软件:程序、控制策略 其余:螺栓…… 二、定义 装配是按规定的技术要求,将零件或部件进行配合和联系,使之成为半成品或成品的工艺过程。 变速器装配是变速器生产过程中的最后一个阶段,它包括装配、调整、检验和试验等工作,且产品的最终质量由装配保证 。 装配工艺:技术与现场的结合 三、装配工艺组成 1、变
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