汽车底盘构造与维修—行驶系统维修培训PPT课件.ppt

行驶系统维修 任务导入 01 检查测量 03 考核评价 05 必备知识 02 任务实施 04 知识拓展 06 目 录 CONTENTS PART 1 任务导入 (一） 客户报修：行驶跑偏 (二） 客户报修：车辆行驶摆振 (三） 客户保修：轮胎漏气 PART 2 必备知识 汽车行驶系 行驶系的作用 ①接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面附着作用，转化为汽车行驶的驱动力。 ②将全车各部件连成一个整体，支承汽车的总质量。 ③传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。 ④缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶。 引导问题1 车架主要有哪些类型？ 1.边梁式车架 边梁式车架的组成：由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。边梁式车架结构简单、便于整车的布置，在各种类型的汽车上都广泛应用。 引导问题1 车架主要有哪些类型？ 3.综合式车架 2.中梁式车架 引导问题1 车架主要有哪些类型？ 4.承载式车身 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ 1.悬架的作用 悬架是车架（或车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。悬架具有以下功用。 ①连接车架（或车身）和车轮，把路面作用到车轮的各种力传给车架（或车身)。 ②缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性。 ③利用悬架的某些传力构件使车轮按照一定轨迹相对于车架或车身跳动，即起导向作用。 ④保证汽车具有良好的操纵稳定性。 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ 2.悬架类型: 汽车悬架可分为两大类：非独立悬架和独立悬架（图2-6）。 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ 3.悬架的基本结构 汽车的悬架虽然有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构、横向稳定器等组成，如图2-7所示。 1.弹性元件 汽车上常用的弹性元件包括螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等。轿车少用钢板弹簧。 （1）螺旋弹簧 （2）扭杆弹簧 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ （3）气体弹簧 （4）橡胶弹簧 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ 2.减振器 （1）减振器的功用及原理 减振器在汽车中的作用是;:迅速衰减由车轮通过悬架弹簧传给车身的冲击和振动，提高汽车行驶的平顺性。 减振器在汽车悬架中与弹性元件并联安装（图2-13）。 （2）双向作用筒式减振器 液力减振器按照作用方式，可分为双向作用式减振器和单向作用式减振器。双向作用式减振器在伸张行程 和压缩行程都具有阻尼减振作用，目前在汽车上应用最广泛。双向作用筒式减振器结构如图2-15所示。双向作 用筒式减振器在内筒和外筒之间设计了补偿孔，它可以调整油液量，以适应活塞杆的移动体积。 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ 3.横向稳定器 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ 4.非独立悬架 非独立悬架结构简单、工作可靠，一些汽车的后悬架中采用这一结构类型。按照采用弹性元件不同，非独 立悬架可以分为钢板弹簧式非独立悬架和螺旋弹簧式非独立悬架。普通轿车通常采用螺旋弹簧式非独立悬架， 它一般由螺旋弹簧、减振器、纵向推力杆和横向推力杆组成，如图2-18所示。 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ 5.独立悬架 （1）独立悬架的优点 现代汽车广泛采用独立悬架。由于独立悬架能使两侧车轮各自独立地与车架或车身弹性连接，因此，具有 以下优点。 ①左、右车轮的运动相对独立、互不影响，减少了行驶时车架或车身的振动，减弱了转向轮的偏摆。 ②独立悬架的非簧载质量（簧载质量是指汽车上由弹性元件支承的质量；而非簧载质量是指弹性元件下吊 挂的质量）小，可以减小来自路面的冲击和振动，提高行驶的平顺性。对于非独立悬架，整个车桥和车轮都属 于非簧载质量，而对于独立悬架，只有部分车桥是非簧载质量，而主减速器、差速器、壳体等都装在车架或车 身上，成了簧载质量，所以，独立悬架的非簧载质量要比非独立悬架的小。 ③独立悬架与断开式车桥配用，可以降低汽车的重心，提高汽车行驶的平顺性。 引导问题2 悬架的作用、类型和结构是怎样的？ （2）独立悬架的类型 独立悬架的结构类型很多，一般可按照车轮的运动方式分为3类。 ①横臂式独立悬架。车轮在汽车横向平面内摆动的悬架。 ②纵臂式独立悬架。车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架。 ③车轮沿主销移动的独立悬架，包括烛式悬架和麦弗逊式悬架。 （3）横臂式独立悬架 横臂式独立悬架分为单横臂式和双横臂式，目前单横臂式独立悬架应用较少。双横臂式独立悬架的两个横 摆臂有