玻璃钢船艇用户手册汇总.docVIP

PAGE 13 4.80m 标记 数量 修改单号 签字 日期 用户手册 编制 打字 校对 标检 总面积 0.7 共12页 第1页 审核 威海中复西港船艇有限公司 审定 日期 目 录 第一章 概述3 第二章 主要参数4 第三章 出航标准4 第四章 电气系统5 第五章 驾驶控制台6 第六章 舱底水系统6 第七章 消防救生设备6 第八章 系泊装置6 第九章 信号设备7 第十章 导航设备7 第十一章 发动机7 第十二章 动力纵倾9 第十三章 艇体的检查保养10 第十四章 大风浪（浦氏6级以下）下的航行13 第十五章 其它13 第一章 概 述 本手册的目的是为了帮助用户安全、正确地操作船艇。全面介绍了船上各部分设备、技术指标及维护保养措施等。 请用户在使用船艇前认真参阅这份使用手册，并将这本手册保存在安全的地方，以免遗失。在需要的情况下，我们乐于提供这些资料的副本。 操作快艇，必须了解船艇的操纵性能，包括船艇的航速、舵效、船的风阻、船的航态及航向稳定性、倒车的制动惯性等。此外，还要熟悉船艇行驶的水域和地区、潮汐、水流、沙障、岩石等航道条件及风、雾、气温、水温等条件对船艇的影响。不断实践，提高艇的操作性能，达到安全行驶船艇的目的。 本手册中涉及的船员对基本操作和维修保养知识的不足将会明显减少船的寿命，导致对人身、艇体及设备的损害，甚至会导致灾难性的后果。 用户有责任把所有的安全设备存放在一个安全易接近的地方，并及时更换过期设备。 艇上所有操艇人员必须取得船旗国政府有关部门所颁发的合法的、有效的资质证书，艇上所有人员都必须熟悉所有安全设备如消防设备、救生圈、救生衣等的位置，并且能正确地使用它们。 船在开动航行期间，应保证安全，尽量不要站立，因为波浪能产生巨大的加速度，导致船倾人危。 当在船的附近水面有人时，不要打开发动机。 不要在非航行时间长时间让发动机处于怠速状态：因为这样一来会污染空气并且会损坏机器。 要根据海况控制速度，避免对船上系统及人员造成不必要的伤害。 第二章 主要参数 总 长：4.80m 主 机：YAMAHA F50AETX 水线长：4.30m 功 率：60 型 宽：1.80m 转 速：5000rpm 型 深：0.70m 航 速：～18kn 吃 水：0.34m 航 区：平静水域 排水量：1.037t 乘 员：5人 第三章 出航标准 艇体及主要设备处于良好技术状态： 1.装载合理，符合艇的稳性要求； 2.启动主机前必需检查主机燃油和曲轴箱内润滑油是否充足； 3.动力装置的技术状态良好； 4.启动蓄电池电力良好； 5.通信导航设备处于良好状态； 6.各种救生消防器材齐备； 第四章 电气系统 一、直流供电系统 1．艇尾玻璃钢座椅下存放有1块DC 12V/40Ah蓄电池，供主机的起动主电源； 2．船舶靠岸后，请及时连接岸电对蓄电池进行充电； △ 艇在返航后不用时，必须关闭电气电源，以避免因疏忽而造成电源电力耗光甚至电路故障。 二、电气控制 1．驾控台下安装有雅马哈带的控制系统。船上所有电气设备只有在电源开启及控制开关打开后才能工作。 2．总电源开关设在艇尾玻璃钢座椅蓄电池位置周围，设直流电流表电压表，可监控充电和工作情况。 三、蓄电池 1、使蓄电池保持干燥和清洁； 2、电解液面应高出电池接板5～10mm，如有必要则加注电池水，加注完毕后，及时接通岸电给电池充电； 3、如果电池电耗尽或航行时间很短本机充电不足，靠岸时就要给电池充电； △ 绝不可混淆蓄电池正负接线端。 第五章 驾驶控制台 一、驾控台是操纵船艇的最重要场所，必须认真熟悉辨别和使用控制台仪表板所有的仪表、显示器、控制杆及控制开关，才能安全、正确、轻松地操控船艇，减少故障发生率，延长船艇及设备的使用寿命，灵活自如地完成航行任务。 第六章 舱底水系统 一、小艇在不用时用艇衣包裹，以防长时间曝晒，对艇体胶衣造成色差。本艇为敞开艇，在暴雨或连续雨天，会造成一定的积水，所以在不用时或气候不好时，请用艇衣包裹。 二、在艇体尾封板中间最下端设有放水旋塞，当长时间不用本艇时，请尽量将本艇吊离水面，因本艇过小，如遇到暴雨或长时间降雨，会造成一定积水，对本艇造成一定的危险。 三、本艇在尾部舱底设有RULE型舱底泵，当敞舱积水时，会顺着排水管流入后底舱，以便舱底泵及时排除污水， 第七章 消防救生设备 一、艇如出航时可带1只2kg干粉灭火器。艇上驾驶人员必须按灭火器上操作说明熟悉灭火器使用，并经常检查灭火器的开