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沪昆 客专新化 南站站 前广场及周边 主干道 路
项目
铺装 工程
施工 方案
施工单位:湖南省娄底市建设工程有限公司
监理单位:湖南开诚项目管理有限公司
日 期 : 二〇一四年十月
廊亭施工方案
一、编制依据
沪昆客专新化南站站前广场及周边主干道路工程施工图设计;
我国现行的施工验收规范和操作规程;
其他相关法律、法规、技术标准、规范及文件要求;
有关安全生产、文明施工和环保的国家法律及地方法规、文件;
我公司以往类似工程所积累的相关经验。
二、工程概况
、沪昆客专新化南站站前广场及周边主干道路工程,位于新化县槎溪镇
与洋溪镇交界, 由湖南省农林工业勘察设计研究总院设计, 该工程有现代中式风
格站前广场一处,面积 5.78 万平米,场内设计有一条内环分流主车道,主车道
东西侧各有收费停车场及免费停车场,中心广场设有展示新化特色“梅山文化”
和新化现代化发展为主题的大型雕塑。 本次项目正处于沪昆客专新化南站的建设
范围之内, 沪昆客专新化南站的建设, 拉近了新化与东西各城市之间的联系, 拓
展了旅游资源的辐射性, 给新化、娄底市以及整个湖南的经济发展造就了一条发
展廊道。
、本工程最大特点是工期要求特别紧,工程量大,这样给我们在工期及
工程进度上给了极大挑战, 因此必须合理规划施工步骤, 优化资源配置, 狠抓重
点,突破难点,统筹规划,合理安排施工顺序,保持均衡生产。增加机械设备的
大量投入以及各工种的衔接要求高,必须事先考虑充分、准备充分。
三、施工准备
、材料准备
、根据阶段采购计划,将合格的材料运至工地仓库,妥善保管,计算
出本通道所需材料,根据项目部材料领用程序,由施工员、材料员签字,方可出
库,运至施工现场;
、现场用混凝土均为采购商品混凝土;
、测量准备
、将经监理工程师批复的合格导线点、水准点引至此廊亭附近,作为
施工控制点;
、基础开挖前,放样廊亭中轴线、开挖线,向施工员进行技术交底工
作;开挖后,放样廊亭的中轴线、平面位置、基底高程;
、廊亭施工过程中,经常检查各部位的轴线位置、高程、尺寸等。
、试验准备
已完成各项原材料试验及砼配合比试配,并经试验监理工程师签认,将审
批合格的各设计标号砼(砂浆)配合比标识在施工现场,对施工现场的原材料、
新拌砼的工作性、 强度进行跟踪试验, 根据原材料的含水量情况调整施工配合比,
做好开机前的试验准备工作。
、人员、机械设备安排
、施工人员安排表
序号 工 种 人 数 备 注
1 模板工 10 模板安装及拆除
2 钢筋工 10 钢筋制作及绑扎
3 砼 工 5 砼浇筑、振捣、养护
、主要机械设备安排表
序号 机械名称 型号 功率 数量 备注
1 发电机 15KW 1 台 临时用电
4 振动棒 3 根 砼振捣
3 1 台 开挖基坑 5 挖掘机 PC200-6,1.0m
6 钢模板 组合钢模板
8 砂浆搅拌机 200L 1 台 浆砌工程
9 压路机 LSD220H,20t 1 台 回填
10 小型夯实机 2 台 回填
四、主要施工方案
、施工放样
我部测量组用全站仪测设廊亭的纵、横轴线,精确定位,经监理工程师
复核无误后,进行施工放样。
、基坑开挖
、基坑的开挖应根据设计图的尺寸进行开挖,开挖界线为周边放
宽 50cm,以便于施工。 当地质情况良好时, 边坡可不设支撑; 当容易塌方时,
可设临时支撑,以保证边坡的稳定性。为了避免基底暴露过久,挖至接近基
底标高时,应保留 10~20cm 一层,在基础施工以前采用人工突击挖出,迅
速检验,随即进行基础的施工。
、基坑开挖完成后,基底达到图纸的要求地基允许承载力。
、施工流程
工艺流程:素土夯实 —— 430 厚碎石回填 —— 300 厚 C15 钢筋混凝土垫层
、钢筋工程
钢筋的采购严把质量关,钢筋进场后,要严格按照国家有关钢筋的标准
规定进行取样送检,经进场复试合格后方可加要使用。钢筋在加要过程中如
发生脆断或力学性能显著不正常时, 应将该批钢筋进行化学成份分析或其他
专项检验。
钢筋的加工采用现场集中加工成型。钢筋的锚固长度应符合构造要求
及设计图纸有关规范的规定;所有加工必须严格按照钢筋翻样图纸进行,加
工后的钢筋须经质检员抽样检查,经检查合格后方可进入施工面绑扎。
钢筋末端要作 180 度弯钩,其圆弧曲径不应小于钢筋直径 d 的 2.5 倍,
平直部分长度不应小于钢筋直径 d 的 3 倍。
受力钢筋的接头位置应在受力较小处,顶板、梁的下铁地在支座 1/3 范
围内,上铁在跨中 1/3 范围内,并相互错开;而地板钢筋的接头位置则与顶
板相反。 任一区段内钢筋接头面积百分率对板≤ 75%,对墙≤ 75%,同一根
钢筋上尽量少设接头,按照施工规范垫好钢筋保护层。
、基础、
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