悬索桥钢－混叠合式梁安装架设施工工法.doc

悬索桥钢－混叠合式梁安装架设施工工法 一、前言 钢－混叠合式梁为一种自重较轻，整体性能较好新型梁体，钢梁和混凝土板分别加工，最后叠合。云南澜沧江悬索桥为目前国内最大跨度叠合梁加劲梁。其结构复杂，工艺新颖。通过施工实践，经总结形成本工法。 二、工法特点 1.梁段各部件在工厂制作、焊接、拼装完毕后，再解体，运至工地梁场进行梁段组装、焊接及梁段整体试拼。 2.相关准备工作较多，如桥面板在预制场提前预制。下河门吊、运梁驳船提前设计、准备。但后期施工迅速。 3.使用缆载吊机进行加劲梁高空吊装作业。 三、适用范围 适用于悬索桥、斜拉桥和要求梁体及路面自重较轻的桥梁。 四、工艺原理 图1 钢－混叠合式梁施工工艺流程图钢－混叠合梁施工包括：加劲梁吊装、连接施工；桥面板吊装施工；一、二期湿接缝、路缘石浇筑施工。施工过程为中跨逐步加载过程，张拉纠偏贯穿始终。施工过程中，采用全站仪全程对主塔偏位进行监控测量，一旦出现主塔偏位接近50mm，就立即暂停钢梁吊装，从而转为主塔纠偏张拉，使塔柱恢复至最大塔偏储备状态，然后再进行下一阶段钢梁吊装，直至成桥。根据抗震要求和混凝土收缩徐变特点，桥面板设计采用50号钢纤维混凝土，先进行桥面板吊装，再进行湿接缝浇筑，减小徐变影响，通过设计布置的剪力钉将上层混凝土和底层钢梁叠合成整体。 图1 钢－混叠合式梁施工工艺流程图 五、施工工艺及操作要点 （一）工艺流程 钢－混叠合式梁施工工艺流程图见图1（该图未穿插张拉纠偏施工环节） （二）操作要点 1.辅助工序施工：各辅助工序施工先后顺序无具体要求，以不耽误相应主要工序施工为原则。 （1）加劲梁拼装场地布置 根据加劲梁拼装场地总体布置要求进行场地规划、整平。 浇筑加劲梁拼装条型基础，要求混凝土强度足够，表面光滑平顺。注意基础间距和数目满足施工需要。 （2）桥面板预制 按照设计要求进行原材料进场验收。 按照设计尺寸进行桥面板预制。桥面板振捣密实，底面光滑平顺，顶面拉毛处理。注意桥面板编号，泄水孔预留，吊环预留。 砌筑专门桥面板堆码基础，每堆4～6块桥面板，注意按吊装先后顺序依次堆码。 （3）下河门吊安装 图2 运梁码头纵断面图 下河门吊为把加劲梁从拼装场地倒运到驳船上的龙门吊码头。由龙门吊、轨道及导梁、桥台、水中墩等组成。 图2 运梁码头纵断面图 拼装场地确定： 依据当地水文地质资料和水位量测纪录，在满足施工的前提下追求运距最短为原则，合理确定下河门吊位置。 下河栈桥施工： 依次进行上下游岸边桥台砌筑，水中钢管桩施工，钢管桩间横向分配梁布置、剪力撑焊接，纵向贝雷梁安装，梁顶轨道铺设。 运梁轨道施工： 将下河栈桥顶轨道向加劲梁拼装场地延伸，轨道长度以满足试拼后的梁段吊装为原则。 龙门吊施工： 依照设计起吊能力、运梁轨道中心距等，合理设计龙门吊。龙门吊各部件加工焊接完毕后，用汽车吊在运梁轨道上拼装。注意上下游走行系统步调一致。 提升系统加工： 根据设计的加劲梁起吊吊点，确定龙门吊天车位置，加工专门纵向及横向吊具，安装龙门吊提升系统。 （4）运梁驳船拼焊 按照待吊装梁段的重量和外形尺寸，选择尺寸和吨位合适的驳船。 在运梁船顶拼焊纵横分配梁，作为运输加劲梁平台，注意与加劲梁支撑点相吻合。 （5） 缆载吊机安装 缆载吊机为两端支撑于上下游主缆上，行走于主缆上的吊机。由端梁、主梁、卷扬机平台、卷扬机、液压泵站、油泵、电器操作系统的组成。 端梁吊装： 在距索夹的适当位置做出端梁落位参数标记，注意上、下游尺寸一样。用塔吊吊起一根端梁，起吊时使其略带20°，上主缆后扶正。轻轻落位在标记位置的主缆上，确认位置后装好承压块上的抱箍，紧固抱箍螺栓。再进行下一端梁吊装。 贝雷架主梁吊装： 根据出厂前的标记对号入座。安装并紧固螺栓，肋板现场焊接牢固。焊接前必须在主缆上铺石棉橡胶板或薄铁板，避免焊渣伤及主缆。 平台吊装： 主梁连成一体后吊装平台，注意对位一定准确，焊缝宽度质量符合相关规范要求。 卷扬机安装： 将对应卷扬机吊上平台，布置在各自的位置，注意安装方向。注意钢芯钢丝绳安装以及钢绳走行空间，死头固在动滑轮组上。 液压泵系统及各种控制柜安装： 在端梁上方安装液压泵系统。平台的适当位置安装电气控制柜、电阻箱等。油泵电气操作箱应固定在便于观察到走行轮过索夹的位置。 试吊 根据现场地形条件情况，进行荷载试验。 2.主要工序施工 （1）梁段拼装 梁段组拼： 将运抵工地梁场的纵横梁一一对应，拼接成梁段。注意焊缝质量和高强螺栓紧固力符合设计要求。 整体试拼： 按照设计线型和场地布置要求，将相应梁段依次试拼。注意梁段间拼接板螺栓孔和纵梁螺栓孔的吻合。不吻合时进行修正。 焊缝探伤检测： 对主要受力焊缝进行超声波检测和射线检测，不符合要求时及时返工重焊。 试拼解体： 试拼合格将梁段间连接