重庆市长途客运站场智能管理系统解决方案.docVIP

重庆市长途客运站场 智能管理系统 解决方案 目录 311/a.1. 系统概述 31.1.1. 项目背景 31.1.1.1. 客运站场现状 31.1.1.2. 存在问题 41.1.2. 方案概述 41.1.2.1. 功能介绍 61.1.2.2. 系统架构 61.1.2.3. 系统特点 71.2. 信息看板 71.3. 站务管理 71.3.1. 安全管理 71.3.1.1. 简介 81.3.1.2. 工作原理 101.3.1.3. 系统功能 101.3.1.3.1. 车辆例行检查 111.3.1.3.2. 入站检查 111.3.1.3.3. 出站检查 111.3.2. 检票管理 111.3.2.1. 目标、目的 121.3.2.2. 功能简介 121.3.2.2.1. 车次信息查询 121.3.2.2.2. 上车登记 121.3.3. 调度管理 121.3.3.1. 目标、目的 131.3.3.2. 功能简介 131.3.3.2.1. 实时调度 131.3.3.2.2. 司乘调度 141.3.3.2.3. 车辆位置查询 141.3.3.2.4. 自动报站 141.3.3.2.5. 限定路线行驶 141.3.4. 行包托运管理 141.3.4.1. 目标、目的 141.3.4.2. 系统功能 151.4. 公司介绍 系统概述 项目背景 随着经济社会高速发展和城镇化进程的加快，城市交通拥堵问题日趋严重，全国各地都在推广“客运优先”的发展战略。与此同时，客运停车场站车辆、人员出入复杂，对场站的安全防范管理成为困扰客运监管人员的一大难题。 将物联网技术应用到客运停车场站安全生产管理中，可有效的解决车辆进出监管的相关问题，实现客运停车场站数字化、智能化改造，提升行业管理水平和工作效率。 客运站场现状 重庆是国家公路运输枢纽城市之一。1997年，在当时的重庆都市区范围确定了1个主枢纽信息服务中心、10个主枢纽客运站、7个主枢纽货运站的总体布局。该规划的实施对加快枢纽站场建设，改善客、货运输条件，提高运输组织能力和服务水平，促进公路交通运输业的健康发展起到了积极的推动作用。 存在问题 客运车辆停车场站出入时间和驾驶员信息记录困难 由于停车站场内车辆数量众多、司机人员数量众多，且客运车辆出入停车场站时间集中，如果使用传统人防手段很难对车辆进出情况（包括车辆及驾驶人员）进行有效的监管。 客运停车场站安全管理问题 客运停车场站占地面积广阔，人员流动频繁，在安全管理方面面临着几个难点：①部分人员不按照规则操作，如车辆逆行等，易造成安全事故；②大型客运停车场站都配有专门的加油站，对加油站重要部位及周边人员的监管要求更高；③安保人员在监控中心长时间监看图像会造成视觉疲劳，且效率不高。 客运车检站数字化、智能化改造 可以更加完善对车检人员的管理，并对每辆车的详细检查记录进入自动的进入计算机数据库的管理，目的可以达到车辆安全责任人有据可查。 方案概述 功能介绍 针对以上问题，我们推出一整套解决办法，运用一系列先进的物联网技术，形成一个管理系统，贯穿客运运营中的各个环节，目的在于提升运营单位的管理水平、提高工作效率、增加营业收入、降低安全风险等；主要包含以下几方面： 这种分类方式体现了模块化设计的原则，各个子系统及模块使用的技术相对独立，自成体系，所有的数据通过模块之间的接口（网络）交互，即使子系统或模块升级，对大的系统造成的影响较小。 系统架构 围绕RFID电子标签开展车辆信息管理工作，RFID电子标签拥有较大的存储空间，可以存储多种数据； 利用GPS定位功能，跟踪分析车辆运行状况，进行智能调度； 控制器与汽车CAN总线上各种探测器连接，监控汽车多种运行数据，根据需要，实时发送到服务器进行监测； 系统特点 多级、联网管理 管理信息网络化，管理手段电子化，管理流程自动化 丰富的便民信息查询 详细的车辆安全状态监控 智能车辆调度 实时轨迹、图像、车辆状态监控 实用的多种报警分类 车辆行驶数据统计分析 信息看板 长途客运耗时较长，旅客们往往经过较长时间计划和安排，对客运站的路线、车次、售票等信息非常关心，希望能获取得丰富、及时的信息作为出行参考。如果在此获得足够和满意的信息，将对出行工具的选择具有很大的决定作用。 为了适应当今信息化、网络化社会，本系统提供了多种方式的查询方式，比如： 网络/电话（远程）查询 站场内查询 车内信息发布 本系统的表现形式综合当前多种媒体技术，比如： 网页 电话语音 站内大型LED显示屏 站内触摸屏 车载语音 LED屏 本模块是旅客了解长途客运的第一途径，对它是否重视直接体现交通为民的理念。