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混凝土裂缝防治技术
一、工程概况
XX交通枢纽新航站楼工程地下平面尺寸为113m×252 m,设计无变形缝;地上平面纵轴长672m,横轴长221m,设计设置5条变形缝,属超长无缝混凝土结构。配合比设计与优化、微膨胀剂选型及掺量、混凝土保湿养护措施、预应力施加时间的合理与否直接影响超长无缝混凝土结构质量。
二、混凝土裂缝产生原因的分析
结构裂缝控制是一个系统工程,必须从设计、材料、施工几个方面综合来解决。根据设计说明以及结合工程实际。主要在混凝土配合比设计、材料选择、施工措施上来进行裂缝控制。
根据有关研究资料表明,混凝土裂缝产生除设计原因外主要来源于两个方面,一方面是材料原因,另一方面是施工原因。
1)材料方面
由于混凝土拌合物本身的缺陷产生的收缩造成的开裂,主要有干燥收缩、温度收缩、塑性收缩、自生收缩、减水剂的影响、混凝土后期膨胀出现裂缝、徐变变形等所引起。各种收缩类型见表2.1-1。
表2.1-1 收缩类型表
序号
收缩类型
产生原因
1
干燥收缩
混凝土拌合物浇筑成型后,由于毛细孔缝中水蒸发逸出产生毛细压力,使混凝土产生“毛细收缩”,从而引起干缩裂缝。
2
温度收缩
混凝土拌合物在凝结硬化过程中,水泥和磨细的矿物掺合料水化放热,而且随混凝土中水泥用量的提高水化热增大,当混凝土内部绝热温升造成的温升应力于混凝土的极限抗拉应力时,则引起结构开裂。
3
塑性收缩
混凝土初凝之前出现泌水和水份急剧蒸发,引起失水收缩,此时骨料与水泥之间也产生不均匀沉缩变形,此过程发生在混凝土终凝之前的塑性阶段,故称为塑性收缩。在混凝土表面上,特别在抹压不及时和养护不良的部位出现龟裂,属表面裂缝。水灰比过大,水泥用量大,外加剂保水性差,粗骨料少,振捣不良,环境温度高,表面失水大等都能导致混凝土塑性收缩而发生表面开裂现象。
4
自生收缩
密封的混凝土内部相对湿度随水泥水化的进展而降低,称为自干燥。自干燥造成毛细孔中的水分不饱和而产生负压,因而引起混凝土的自生收缩。高水灰比的普通混凝土由于毛细孔隙中贮存大量水分,自干燥引起的收缩压力较小,所以自生收缩值较低而不被注意;但是低水灰比的高性能混凝土(HPC)则不同,早期强度较高的发展率会使自由水消耗较快,以至使孔体系中的相对湿度低于80%。而HPC结构致密,外界水很难渗入补充,在这种条件下开始产生自干收缩。
5
减水剂的影响
为了满足泵送要求和获得良好合易性增加水泥用量及砂率以外,由于减水剂的使用而形成的大坍落度混凝土,在相同配比的条件下,随坍落度的增加混凝土的弹性模量也随之降低,收缩变形加大,从而促使了混凝土的开裂。根据《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119—2003)规范中规定掺减水剂的混凝土与基准混凝土的收缩比≤135%,说明选择何种外加剂,对混凝土的裂缝控制至关重要。
6
混凝土后期膨胀出现裂缝
由于原材料控制不好,在严重碱-集料反应下造成混凝土的膨胀裂缝;或有害离子Cl-、Mg+等侵入混凝土内部,导致钢筋锈蚀或形成二次钙矾石膨胀破坏。
2)施工方面
主要是由于施工措施不到位、未严格按照施工方案、操作规程要求进行施工,造成混凝土的匀质性、密实度等质量的下降,从而加剧了因材料因素变形的程度,最终引起混凝土裂缝的产生。从本工程的特点和现场条件分析,存在的问题主要有以下几项:
(1) 混凝土在搅拌过程中施工配比不准确,未按试验配比严格计量,选用水泥、集料、掺合料、外加剂不合格以及坍落度控制不严,造成混凝土拌合物的质量偏差和性能上的降低,直接造成了混凝土的开裂。
(2) 混凝土泵送线路不合理,造成坍落度损失过大、离析,甚至现场以加水、加外加剂来获得大坍落度,从而加大了混凝土的塑性收缩。影响了混凝土拌合物的质量和性能 。
(3) 浇捣施工过程控制不严,浇筑过程未分层、浇筑速度过快、漏振、欠振、过振,直接影响到混凝土的密实性和匀质性,造成混凝土结构材料变形加大,非常不利于对混凝土裂缝的控制。
(4) 模板刚度不足、拼缝不严,模板支撑间距过大或支撑松动、漏水、漏浆以及过早拆模、超载堆荷等导致,造成混凝土在刚度较小时即早期受力,从而引起开裂。
(5) 施工过程中,钢筋表面污染、混凝土保护层太小或太大,浇筑中碰撞钢筋使其移位等原因而引起裂缝。
(6) 混凝土养护措施不到位、养护时间不够,造成混凝土在硬化过程中干燥过快、内外温差过大,致使混凝土产生收缩裂缝。
(7) 后浇带混凝土配合比未经优化、新旧未起到 “补偿收缩”的作用,施混凝土接缝处处理不当 ,造成两次浇筑的混凝土之间出现施工缝。
(8) 混凝土裂缝控制措施不完善,未进行二次抹压、复振或不及时,致使失去消除混凝土早期塑性裂缝的有利时机。
(9) 施工组织过程不连贯,未形成良好的施工流水,相邻混凝土结构两次浇筑时间间隔过长,因混凝土之间弹性模量差异较大,致
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