钢丝扭转疲劳断裂位置研究魏文杰1海闯2刘鼎立31中机生产力.doc

钢丝扭转疲劳断裂位置研究 魏文杰 1 海闯2 刘鼎立3 (1.中机生产力促进中心 北京 100044 2. 机械科学研究总院 北京 100044 3.北京科技大学天津学院 天津 301830?) 摘要：扭转疲劳试验中钢丝断裂的位置是判断试验有效关键影响因素，本文中基于实际钢丝的受力情况进行有限元分析，得出钢丝柱面母线上应力变化情况，标定出夹持力的附加应力影响区域，并用实际试验中的钢丝断裂位置验证。最后用游程检验法检验钢丝在试验区断裂位置是随机分布的。 关键字：扭转钢丝 有限元法 断裂位置 游程检验 Research on the location of the steel wire fracture in torsional fatigue test Wenjie Wei 1 ,Chuang Hai 2 ,Dingli Liu 3 (1.China Productivity Center For Machinery Beijing 100044 2.ChinaAcademy of Machinery Science and Technology Beijing 100044 3.Tianjin College, University of Science and Technology Beijing Tianjin 301830) Abstract:The position of the steel wire fracture represents the success or failure in torsional fatigue test. Based on the actual force of the wire, in this paper,we make the finite element analysis, concluded the stress changes on the bus of the steel steel,demarcate the area influenced by the additional stress of the clamping force,and It is verified by the location of the steel wire in the actual test.At last we verify that the location of the steel wire is the random distribution by RUN Test when the steel wire fracture is in experimental site. 弹簧疲劳试验中往往以压缩疲劳试验和四点弯曲试验居多，但是他们都各自有缺点，不适应弹簧轻量化高应力的发展趋势。而在以往的钢丝扭转试验中，一般会将夹持区域制造的比试验区粗，这样就可以避免夹持区域附加应力的影响，但是弹簧材料由于表面应力状态，拉拔程度、外形尺寸等与一般钢材不同不易做成中间细的试棒进行疲劳试验。本文中弹簧钢丝扭转疲劳试验能快速得到高应力的弹簧疲劳性能。钢丝扭转疲劳试验直接将钢丝夹在试验机上，由于夹持区域会有附加应力，得到的疲劳数据不能反映钢丝的真实疲劳强度。因此钢丝断裂位置可判断疲劳数据是否失真。 一．原理 分布于 \t /_blank 弹性体上一小块面积（或体积）内的荷载所引起的物体中的 \t /_blank 应力，在离荷载作用区稍远的地方，基本上只同荷载的 \t /_blank 合力和 \t /_blank 合 \t /_blank 力矩有关；荷载的具体分布只影响荷载作用区附近的应力分布。钢丝在扭转试验时，受到的夹持力为夹持面上均匀力，其力矩与合力均为0.因此加持力对于钢丝上原理夹持区域的地方基本上没有影响，其仅影响夹持区域附近的应力分布。 通过对钢丝进行有限元分析可得出夹持区域附近的受影响的应力分布情况。 有限元分析 2.1 几何模型 本文用solidworks建立钢丝的几何模型，如下所示。 图1 钢丝的几何模型 为方便施加扭矩和夹持力在钢丝的有段留出10mm长的区域，此区域的直径为4.0001mm略大于左端钢丝，但并不影响有限元仿真的结果（下文中划分的单元大小远远大于0.0001mm）。 2.2网格划分和边界条件 考虑到精度要求和模型建立的需要，扭转钢丝属于细长模型，但是由于其圆截面应力变化很大，不能简单采用杆单元，可选用四面体四节点和六面体八节点空间实体单元共同使用，使用自动网格划分。该方法实际上是在四面体网格和六面体网格之间自动切换，当能够扫掠时，就用扫掠网格划分，当不能扫掠网格划分时，就用四面体。 本文中因为夹持区域的直径略大于其他区域，整个模