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强度 MPa 双相钢 600 400 普通钢 200 10 20 30 40 应变 / % 双相钢和普通钢应力应变曲线的比较 性能 低σs,且是连续屈服,无屈服平台和上、 下屈服;均匀塑变能力强,总延伸率较大, 冷加工性能好;加工硬化率n值大,成型后 σs可达500~700MPa。 应 用 冲压型双相钢主要是板材,广泛用 于各种容器和汽车冲压件。 非冲压双相钢有棒材、线材、钢筋 薄壁无缝钢管等产品。钢材经热轧后 控制冷却,得到F加M双相钢组织, 然后经冷拨、冷墩等工艺制成成品。 可用于汽车的大梁和滚型车轮,汽车 的前后保险杠、发动机悬置梁等,使 用双相钢可使汽车重量降低10~30% 低合金高强度钢发展趋势 低碳超低碳 0.06%甚至0.02% 高纯净化 微合金化技术 控轧和控冷工艺 超细晶粒化 自动化在线控制 在线生产系统 复合微合金化 净化钢中的有害杂质 组织微细化 计算机控制和性能预报 采用超级钢概念及技术构造的超级结构示意图 工程构件的基本要求 工程构件用钢 低碳贝氏体钢、针状铁素体钢及低碳马氏体钢 铁素体-珠光体刚 工程构件用钢的合金化 双相钢 足够的强度和韧性 良好的工艺成型性和焊接性 良好的耐蚀性 合金元素对钢力学性能的影响 合金元素对钢焊接性能的影响 合金元素对钢耐大气腐蚀性能的影响 碳素工结构钢 低合金高强度结构钢 微合金化低合金高强度结构钢 低碳贝氏体钢 针状铁素体钢 低碳马氏体钢 成分、组织 性能、应用 小 结 在微合金化成分设计的基础上,正确的控轧和 控冷工艺是关键因素。组织变化是在T-t-P三元处 理过程中动态地进行的,从而获得了优异的复合 强化。这是对传统T-t二元处理的一个突破,从而 对钢的各种强化机制也有了新的认识与发展 Ti、Nb、V等元素在控轧和控冷工艺过程的各 个环节中起了重要作用。合适的量及其它们的复 合加入使各强化机制得到了最佳的发挥 思考题: 退火后的低C钢板一般在深冲前,先进行一次少量变形的平整加工,然后长进行深冲,为什么? * * * * * * 细化晶粒的主要措施有: 1)用Al脱氧时形成AlN质点; 2)用Ti、Nb、V等元素合金化时形成碳化物、氮化物以 及碳氮化物(如图所示) 3)用Cr、Ni、Mn等 元素降低A3温度,使奥 氏体在更低温度转移而 细化铁素体晶粒和珠光 体区域。 沉淀强化 利用V、Nb、Ti的微合金化,使过冷奥氏体发生相间 沉淀和铁素体中析出弥散的碳化物和碳氮化物,产生沉淀 强化。 微合金钢中 的主要沉淀强化 相有VC、NbC、 TiC以及Nb(C,N) 等。 2、Me对焊接性和耐大气腐蚀性的影响 优良的焊接性是指:焊接工艺简单;焊缝与母材结合牢 固,强度不低于母材;焊缝的热影响区保持足够的强度与韧 性,没有裂纹及各种缺陷。 控制 C C↑→ 焊缝处硬化与脆化倾向↑,焊接裂 纹↑。提高淬透性的Me种类及其数量也应适 当控制,如Cr、Mn、Mo、Ni等。 Cu P ↑耐大气腐蚀性最有效的元素。一般含量: 0.025~0.25% Cu ,0.05~0.15% P 。 ↑P,冷脆 和时效倾向增加。→用Al脱氧→ 细晶粒钢。 复合加入适量元素,则↑钢耐蚀性效果更佳。 如090CuPCrNi-A、 09CuP、09CuPCrNi-B 时效 现象 低碳工程构件经加工或高温冷却后,在室温或较低温度下放置一段时间,钢的性能会发生明显变化的现象。(淬火时效和机械时效) 产生 原因 C、N等间隙原子偏聚或内吸附于 位错等晶体缺陷处。提高硬度、降低 塑性和韧度。如:某钢板刚变形时, AK120J,十天后降为35J;焊接钢板 在三个月后由92J降为33J。 当然桥梁、船舶等突然断裂的原因很多。共振、应力波等 常用工程结构钢 铁素体-珠光体(F-P)钢 碳素工程结构钢 低合金高强度钢 微合金钢 低碳贝氏体钢和马氏体钢 低碳贝氏体钢 针状铁素体钢 低碳马氏体钢 双相钢 2.3 铁素体-珠光体钢 最新研究成果:如F晶粒尺寸细化到μ级,则 F-P类低合金高强度钢的强度也可达到800MPa F-P类型是工程结构钢中
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