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增强道路交通安全意识
ABB 员工培训;目录;标致雪铁龙集团,欧洲第二大汽车制造企业;标致雪铁龙集团在中国;简介
案例
;简介
案例
;简介
案例
;对道路交通安全的理解
重要数据 – 在全球
每年约有120万人因道路事故丧生
每年约有 5 千万人因道路事故受伤,其中有许多人因此造成了永久性的伤害
约有 50% 的死亡者年龄介于15-44岁之间,他们正是社会经济建设的中坚力量
大约 85%的道路死亡事故发生在中低收入国家
;对道路交通安全的理解
重要数据 – 在全球;对道路交通安全的理解
重要数据 – 在中国
;对道路交通安全的理解
重要数据 – 在中国
在因道路交通伤害造成死亡的排名中,中国位居榜首(每10万人中有8人因此丧生)
在中国,除了自杀行为,道路交通伤害是造成伤害的第一大原因
1999年,丧失的潜在劳动力寿命年限为1260万年
预计造成年经济损失额为125亿美元
;对道路交通安全的理解
重要数据 – 在中国
;对道路交通安全的理解
重要数据 – 在中国;对道路交通安全的理解
重要数据 – 在中国
;道路交通安全
法国国家行车文明日;对道路交通安全的理解
全面且实效的方案
;一个系统的整体素质取决于其最薄弱环节的性能
在道路安全中,最薄弱的环节是人
标致雪铁龙集团的道路安全体系将人放在此系统的核心位置
轿车不是,且永远不是公共交通系统
汽车驾驶是一项要求精神集中的活动;对道路交通安全的理解
三级安全
;对道路交通安全的理解
主动安全 :挽救生命的斗争
尽管汽车行业在被动安全领域取得了巨大进步,但在当前技术和经济都可行的条件下,仍有 50 % 的乘驾人员生命无法得以挽救
这个难以接受的事实基于三个主要因素:
安全创新技术和设备需要一定时间才能普及到整个汽车行业
无论工程师多么才能,汽车还存在其自身的局限性
人体的生物机械抵抗力是有限的;对道路交通安全的理解
主动安全:三条基本原则
使驾驶员对周围环境的清晰感知
向驾驶者 提供性能稳定的车辆
(保持汽车性能的稳定性,避免常规性能和
非常规性能之间的中断)
在各种车辆上提供主动安全装置(例如ABS);对道路交通安全的理解
三级安全
;对道路交通安全的理解
二级安全: 乘坐者的保护
三个人机工程学原则可确保提供最佳乘员
保护:
前端控制碰撞区,可最大程度
地为乘员吸收碰撞能量
最大程度地加强内部空间的刚
性,可避免损害到驾驶舱
研究、调整和安置高水准的固定
装置系统;对道路交通安全的理解
二级安全: 乘坐者的保护
;对道路交通安全的理解
二级安全: 乘坐者的保护
;对道路交通安全的理解
二级安全: 乘坐者的保护
;对道路交通安全的理解
二级安全: 乘坐者的保护
;对道路交通安全的理解
三级安全
;提高您的行车安全
建议一:切勿进攻驾驶
法国国家行车文明日
行车文明十诫
行车全程保持头脑清醒, 切勿急躁,特别是在堵车的时候
不要忘记行车危险,集中精力驾驶
接受其他道路使用者的行进节奏和驾驶行为,无论是男性还是女性,特别是要尊重驾车新手和年长的驾驶者
驾车时,聚精会神,不要受到车载电子设备的影响,(电话,CD,GPS)
行车时,避让“残疾人专用区”,也要避让紧急出口(消防车,救护车,校车…...);提高您的行车安全
建议一:切勿进攻驾驶
法国国家行车文明日
行车文明十诫
即使在有理由的情况下,也要避免饮用任何含有酒精或可能会降低驾驶能力的饮品,以保证行车安全
关注并关心易受伤害群体:行人,孩子,骑自行车者,骑摩托车者
在高速公路上行驶时,避免长时间占用左侧行车道,超车后尽快返回行车道
避让行人,不把车辆停在人行道、自行车道或专用通道
保持汽车的良好状态,保证良好的安全水平,这也是对他人和环境的尊重
资料来源 : 法国行车文明协会;提高您的行车安全
建议一:切记驾驶不是进攻打仗
;提高您的行车安全
建议二:请佩戴安全带
有关安全带
75% 的从汽车坐舱中弹出的人员丧生
发生剧烈的车祸的情况下,没有佩戴安全带的人员的生还率是45%,而佩戴安全带的人员生还率为73%
如果发生车祸
住院费用 500 人民币 : 61%的人员佩戴了安全带
住院费用 20 000 RMB : 63% 的人员没有佩戴安全带
;提高您的行车安全
建议二:佩戴安全带
如何运作?
没有佩戴安全带,没有使用
安全气囊
佩戴安全带,没有使用安全气囊
佩戴安全带,使用安全气囊
;提高您的行车安全
建议二:佩戴安全带
8种对安全带的错误认识
我的汽车上装备了安全气囊,可以不用系安全带
在发生车祸时会因为我系着安全带而被困在车内
我是一名老司机,而且
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