国际贸易实务课件-贸易术语.pptVIP

第一节 贸易术语的含义和作用 2.影响国际货物买卖合同的性质。 第二节 有关贸易术语的国际贸易惯例 注意 “装上船”的要求和风险转移 船货衔接 装货费用的负担 FOB liner terms （FOB班轮条件) FOB under tackle （FOB吊钩下交货）其含义是卖方仅负责把货物交到码头上买方指派船只的吊钩所及之处。以后的装船费用由买方负担。 FOBS （FOB含理舱费）卖方负责把货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用 FOBT （FOB含平舱费）卖方负责所有装船费用，这包括对装入船舱的货物进行填平补齐的费用（实际上也包括理舱费）。 FOBST(平舱费理舱费在内) 平舱费和理舱费经常出现在一起，如果合同规定卖方承担包括平舱费和理舱费外的所有装货费用，可以使用FOBST条款。 美国对FOB的特殊解释 定义不同。只有FOB Vessel (named port of shipment) 表示指定装运港船上交货 出口手续及税捐由买方负担 风险转移界限是指在装运港船上 注意 CIF合同属于“装运合同” 卖方租船订舱的责任 卖方办理保险的责任 卸货费用的负担 CIF liner terms; CIF ex ship’s hold CIF landed; CIF ex tackle 单据买卖（象征性交货） 象征性交货（Symbolic Delivery) 与实际性交货（Physical delivery)相对应 卖方提交单据，可以推定为交付货物，买方必须凭符合合同要求的货运单据支付价款 卖方保证按合同规定装船，但不保证到货 CFR——Cost and Freight CFR，COST AND FREIGHT（NAMED THE PORT OF DESTINATION）指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，并及时通知买方，负担货物越过船舷的风险，并负担租船订船，支付至目的港的正常运费，取得出口许可证或官方证件，负责办理出口手续。 FCA——Free Carrier FCA（NAMED PLACE）货交承运人，在FCA条件下，卖方在约定地点将合同规定的货物交给买方指定的承运人处置，并在办理了出口清关手续后完成交货义务，风险随之转移给买方。买方负责办理从交货地点至目的地的运输事项，并承担有关的一切费用和风险。 注意 交货点与风险转移 交货地点为卖方所在处所，则当货物被装至由买方指定的承运人的收货运输工具上时，卖方即完成了交货义务 其他情况，当货物在买方指定的交货地，在卖方的运输工具上未被卸下，交由买方指定的承运人处置时，即完成交货 买方安排运输 适合于多种运输方式 CIP——Carrier Insurance Paid to CIP（NAMED PLACE OF DESTINATION）按CIP条件，卖方负责订立运输契约并支付相应运费，以及投保货物运输险并支付保险费。在合同规定的装运期内将货物交给承运人或第一承运人的处置下，即完成交货义务。买方承担交货后的风险，并负担除运费、保险费以外的货物自交货地点直到指定目的地为止的各项费用。 D组贸易术语 到货合同 实际性交货 DAF (delivered at frontier)边境交货 (是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家?海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。 DES (delivered ex ship)在目的港船上交货时 DEQ (delivered ex quay)在目的码头交货时 DDU (delivered duty unpaid)未完税交货(是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完成交货。 ) DDP (delivered duty paid)完税后交货 (是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。) 总结 各组贸易术语的不同特点 E组贸易术语：卖方责任最小 F组贸易术语：买方指定承运人 C组贸易术语：出口国交货，卖方办理运输 D组贸易术语:到货合同，进口国交货（DAF除外） 运用贸易术语应该考虑要素 ??考虑运输条件 ??考虑货源状况 ??考虑运费因素 ??考虑运输途中的风险 ??考虑办理进出口货物结关手续有无困难 作业：完成下表 谢 谢！ * 贸易术语 在国际贸易长期实践中形成的，用来表示商品的价格构成，说明买卖双方货物交接过程中有关责任、费用和风险的划分等问题的专门用语。 贸易术语 贸易术语的作用 1.明确责任，规范、简化手续，缩短了洽商时间，从而节约了费用开支。 3.