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XX新桥钢梁加工方案
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制说明 2
二、编制依据 2
三、工程概况 2
四、工艺流程 4
五、制造工艺 5
1、工装与放大样 5
2、板材复验 5
3、量具的标定及统一使用 5
4、钢板的预处理 6
5、涂装底漆 6
6、放样(划线)切割与加工 6
7、螺栓孔的加工 9
8、箱体单元的组装 9
9、组装后点焊 10
10、钢箱梁的焊接 11
11、厚板焊接变形和焊接收缩的控制措施 12
12、下料过程的补偿 13
13、切割后板材的矫正 13
14、焊接检验 13
15、测量点的设置 13
16、吊点的设置 14
17、防腐设计与施工 14
六、钢结构验收 17
七、工程质量目标及保证措施 18
八、工程安全目标和保证措施 20
九、雨季施工措施 21
十、环境目标和环境保护措施 22
十一、文明施工 24
一、编制说明
1、该方案为XX工程钢梁部分的加工制造而编制。
2、该方案编制是以企业目前技术装备、工艺水平及历年来桥梁钢结构制造经验为基础,结合工程钢梁特点在增加必要技术工艺装备的条件下而制定。
二、编制依据
1、XX市市政工程设计研究院“XX市XX新侨工程”设计图;
2、交通部颁布标准:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
3、国家标准:《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);
4、XX市工程建设标准:《XX市市政工程施工技术规范(桥梁工程部分)》(DB29-75-2004);
5、 XX市工程建设标准:《城市桥梁工程质量检验标准》(DB29-51-2003)。
三、工程概况
XX新桥坐落于XX新城,处于途经XX新城进入XX的重要门户位置,是XX快速路的重要组成部分,也是连接中心城区与XX新城的一个纽带,桥梁总长1296米。XX新桥采用了世界上独一无二的“彩针型”独塔斜拉桥形式,桥塔向河道中心方向倾斜,桥塔与墩柱铰接、主梁与墩柱固结。桥面双向横坡1.5%,跨中预拱度16cm。
主梁采取钢与混凝土组合结构,即主跨采用钢箱梁结构,副跨采用预应力混凝土箱梁结构。钢箱梁段长160m,其中主跨138m,前副跨7.5m,后副跨14.5m,其余部分为混凝土箱梁。钢箱梁高3.5m。单幅为单箱三室斜腹板截面,箱梁宽11.7m,箱顶宽21.05m,箱梁翼缘宽度为3.825m。钢箱梁顶板、底板厚度随位置不同而有所变化,斜拉索锚点横梁处箱梁顶板厚度为22mm,底板厚度为22mm,钢混结合段钢箱梁顶板厚度28mm,底板厚度为40mm,墩梁固结处钢箱梁顶板厚度28mm,底板厚度40mm。钢箱梁中腹板厚度为20mm,桥外侧腹板厚度为20mm,桥内侧腹板厚度为30mm。顶板设置开口300mm,高280mm,U肋厚10mm,腹板设置开口300mm,高260mm,厚6mm的U肋。腹板间距1m设置竖向加劲肋。钢梁悬臂每3m设置悬臂腋板。
钢梁立面图
钢梁平面图(半幅)
钢箱梁断面示意图(半幅)
整幅钢梁模型图(含索盒段)
四、工艺流程
材料复验 →量具的标定与统一使用→钢板的预处理→涂饰过程底漆→钢板号料、对接及探伤检查 → 放样、划线与切割 →零部件的标识 →组装定位焊接 → 焊接及探伤检查 →钢箱拱、梁的矫正 → 精矫正 →涂漆、标识→运输→现场吊装就位→调整精确定位→现场焊接。
五、制造工艺
1、工装与放大样
保证钢梁准确的组装和焊接,因此需制作一个长165米,宽19米工装平台。工装平台用δ20钢板的组装,既作为放样又作为钢箱梁组装平台,平台组装中随时用经纬仪控制水平。钢箱梁在计算内1:1按照设计给定竖曲线和预拱度放大样,按照放样后形状尺寸制作处具体施工图纸。现场工装控制点坐标参照施工图纸。
工装平台示意图
2、板材复验
制造钢箱梁的主要板材(材质为Q345qD),特别是构成钢箱梁底板、腹板、翼缘板以及横隔板、加劲板等材料进厂后,除检查其出厂合格证(质量保书)外,还须进行超声波探伤抽验,并按GB/T 714-2000的要求复验其化学成份及力学性能。
3、量具的标定及统一使用
钢结构制造与安装过程中,使用的量具、检测器具,须经公司计量室的标定,并进行统一使用的认定与登记,其中:
①计量室备有一标准尺,其他所有使用的量具定期与此校对;
②在测量与校核时应使用相同拉力以保证测量的准确性。
4、钢板的预处理
经检验合格并做好标记后钢板即可以用抛丸机进行表面抛丸处理,处理等级必须达到(GB8923-88)标准规定中的Sa2.5级,并进行检验。
5、涂装底漆
钢
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