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二 手 车 评 估 第 五 讲 第四讲内容复习 1、汽车技术状况的鉴定 2、旧机动车的1000分法检查 任务3 旧机动车评估方法的选择 学习目标： 1、知道旧机动车鉴定评估的常用方法 2、知道旧机动车成新率的计算方法 3、正确撰写旧机动车鉴定评估报告书 （一）旧机动车评估的理论依据 旧机动车的价格评估方法是确定旧机动车评估值的具体手段与途径。旧机动车是属于固定资产机器设备的一类，故可按资产评估的方式进行评估。 一般情况下，资产评估有重置成本法、收益现值法、现行市价法和清算价格法这四种基本评估方法。 1、旧机动车评估的前提条件 ①继续使用假设 继续使用假设是这汽车应该能够按现行用途继续使用，或将转换用途继续使用。这一假设的核心是强调汽车对未来的有效性。 ②公开市场假设 公开市场假设是指被评估车辆可以在完全竞争的交易市场上，按市场原则进行交易，市场上买者和卖者地位平等，交易双方都有获取足够市场信息的机会和时间，买卖双方的交易行为都是自愿的、理智的，买卖双方都能对资产的功能、用途及其交易价格等作出理智的判断。 旧机动车交易价格的高低取决于该汽车在公开市场上的行情。 ③清算（清偿）假设 清偿假设是指车辆所有者迫于某种压力，以协商或拍卖的方式在公开市场上出售车辆。 区别： 该形式与公开市场下交易具有两个显著的特点：一是交易双方的地位不平等，卖方是非自愿地被迫出售；二是交易被限制在较短时间内完成。 2、旧机动车评估的计价标准 旧机动车的价格评估的计价标准是关于旧机动车价格评估所适用的价格标准的准则，旧机动车交易过程中，根据交易的目的、交易条件的不同，旧机动车咋价格形态上的计量可以有多种形式。 根据我国资产评估管理要求，旧机动车估价也有四种：重置成本法、收益现值法、现行市价法和清算价格标准。 1．重置成本法的适用范围 对在用车辆，可直接运用重置成本法进行评估，无须作较大的调整。 在我国汽车交易市场运用现行市价法和收益现值法的客观条件受到一定的制约，而清算价格法仅在特定的条件下才能使用。 一、应用重置成本法评估的具体方法 　1．重置成本法的计算模型 模型一： 评估值＝重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 模型二： 评估值＝重置成本×成新率 计算 1)评估计算公式 计算 税 税 物价指数法 物价指数法 重置成本全价的确定 二、应用收益现值法评估的具体方法 1)剩余经济寿命期的确定 剩余经济寿命期（收益年期）指从评估基准日到车辆到达报废年限所剩余的使用寿命。各类汽车剩余经济寿命期的确定，可参考《汽车报废标准》，对于经营资格需要由有关部门按一定时限核定的营运车辆，还应考虑营运资格年限等问题。　 2)预期收益额的确定 收益额是指二手车在正常情况下所能得到的归其产权主体的所得额。 计算时常取企业所得税后利润。 收益额＝税前收入-应交所得税＝税前收入×(1-所得税率) 税前收入＝一年的毛收入-车辆使用的各种税、费和人员劳务费等　 3)折现率的确定 折现率是一种期望投资报酬率。 构成:由无风险利率、风险报酬率和通货膨胀率组成的。 无风险利率一般是指同期国库券利率。 风险报酬率不容易计算出来，只要求选择的收益率中包含这一因素即可。 　每个行业，每个企业都有具体的资金收益率。 按照时间优先的理论：将来的收益或利益低于现在的同样收益或利益，即投资具有机会成本。 收益现值法评估的程序 (1)收集并验证与评估对象未来预期收益有关的数据资料，包括营运车辆的经营行情、经营前景、营运车辆的消费结构、以及经营风险等； (2)充分了解被评估车辆的技术状况； (3)确定预测预期收益、折现率等评估参数； (4)将预期收益折现处理，确定二手车评估值； (5)分析确定评估结果。 三、应用现行市价法评估的具体方法 　1.直接法 指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。 通常如果参照车辆与被评估车辆类别相同、主参数相同、结构性能相同，只是生产序号不同并只作局部改动，交易时间相近的车辆，可作为直接评估过程中的参照物。 三、应用现行市价法评估的具体方法 　2.类比法 指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同但能找到与之相类似的车辆时，以此为参照物，通过对比分析车辆技术状况和交易条件的差异，在参照物成交价格的基础上对价格做出相应调整，进而确定被评估车辆价格的评估方法。 由于类比法可能要对参照物与评估对象的若干可比因素进行对比分析和差异调整，因此该方法对资料信息的数量和质量要求较高，而且要求评估人员要有较丰富的评估经验、市场阅历和评估技巧。 类比法 　 资产评估价值＝参照物售价+功能差异值