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丰田零件业务管理简述 概述 （一入零件部门的使命（方针目标） （二入库存管理不是单纯追求效率化，而是需要实现统一化、管理化、综合化、信息化 统一化一一供应链管理（J I T理念运用到丰田零件供应体系小） 管理化 形成经营管理周期（plan ? do ? see）系统 1、 计划（plan） 丰田的Just In Time库存计划管理方式（对市场预测及库存设定、 订货原则等） 2、 实施（do） 一一订货业务、到货索赔及入库业务、出库业务、零件报价、保管原则 和方式等日常性工作 3、 审核（see） ——盘库业务、供应率和周转率的确定与分析、Phase-in（建库零件）和 Phase-out（呆滞零件）管理等 综合化一一是统一化的供应链纵向管理与管理化的横向经营管理周期有机的结合 ?信息化一一库存管理的统一化、管理化和综合化需要有高效的计算机统计系统支持（T ACT丰田业务标准系统、EPC丰田零件电子目录的应用） （三）、零件部其他内容（丰田零件基础知识、丰田对Tass零件业务考评及价格体系、零件主管 工作职责、5 S效果等） （一） 零件部门的使命和库存管理方针 就是通过最大限度的及吋满足客户需求（高供应率一高C S客户满意率），和优化库存带来的低 库存金额，以获得良好的营业收益（高库存效率）。即用最少的零件库存确保最大的供应性。这是企业 成为在激烈竞争中能否生存下去的关键之一。 （二） 库存管理不是单纯追求效率化，而是需要实现统一化、管理化、综合化、信息化 要达到C S和库存效率化这两个相互矛盾的目标，库存管理实现上述“四化”是首要条件。 一、统一化一一应把库存管理作为构成供应链纵向统一系统的一环加以定位。 1、 丰田的零件供应体系是建立在J I T零件供应理论基础上的，即卖一买一原则，就是零 件的物流按要求的步调沿供应线流动。 2、 TASS经销店是丰出整个零件供应链屮的重要一环。配件部是经销店屮零件供应的重 要部门，它与车间、S / A等部门及客户又构成了一个小的零件供应链。而这个供应链是 建立在售后服务部门各环节高度协调统一基础之上的，而信息流是贯穿在整个零件供应琏 中的神经。其屮，配件部的库存管理是零件供应链纵向统一化管理的重要部分。（关于供应 链管理这里不做重点说明了） 客户 客户 丰田零件供应链简图 3、丰田现行的零件供应体制一一目前所有丰田经销店都一对一从担当零件供应屮心得到零件 供应，无国产车零件与进口车零件之分。 I、 进口车、国产车零件供应采取地区担当制一一北京地区丰出经销店零件供应是 由北京A P C （零件供应中心）提供； II、 机油、化学品类供应采取1级制（直接供给）一一全部由丰田上海零件中心（TP C S ）提供 二、管理化一一根据库存方针（C S和库存效率化），最重要的是形成经营管理周期（计划plan ?实 施do?审核see）系统。 1、计划一一充分运用丰田的Just In Time库存管理方式（对市场预测及库存设定、订货原则等） 零件的流动具有偏向性一一最大的销量往往只集中在较少的品种当中。这里我们要运用A BC管理法，按销量进行分级管理。也就是我们要对销量大但品种较少的此类零件进行重 点管理，对销量一般但品种相对较多的零件采収次要的管理，对销量很小但品种很多的零 件可不重点管理，但并不是说对此类不进行管理了，而是要采取行之有效的管理办法，如 建立可靠快捷的供货渠道、科学合理的订货原则、高效数据统计分析等。 丰田所开创的物流管理方式一一Just In Time理论（即在必要时间内提供必要数量的必要零 件。一一大野耐一）是在科学零件管理领域的具体体现。 ?库存管理基本任务是提高零件供应率和减少库存、提高收益。要达成这两个基本任务， 具体做法总结起来说就是“精简库存”。 ?库存什么？ 任何零件都会有增长、平稳、衰退的生命周期。针对零件生命周期不同阶段的特点, 有的放矢地进行库存管理，将是控制好库存宽度的重要课题。 不同状态的零件项目应采取不同的零件管理原则： 零件在增长期的项目属非库存管理项目，应采取需一买一的原则； 零件在平稳期的项目属库存管理项目，应采取卖一买一的原则； 零件在衰退期的项目属非库存管理项目，应采取只卖不买的原则。 这样才能在保证最大零件供应率的同吋，降低库存金额。 其中，管理库存品种的核心工作就是要确定“建立库存”和“报废”的时点，即这 两点内的零件项目就是我们需要进行库存管理的项目，这两点外的项目就是我们不需要 库存管理的项目。为此要制定相应的Phase-in（建库零件）和Phase-out（呆滞零件）管理，内 容简述见下面的“审核”部分。 ?库存多少？ 标准库存量=月均需求X （订货周期+到货周期+安全库存周期） 月均需求一一前六个月的平均需求量（含常规的B / 0和L