福建电动汽车充电基础设施专项规划导则.docVIP

Page1 附件1 福建省电动汽车充电基础设施专项规划导则 （试行） 福建省住房和城乡建设厅 2017.11 前 言 为加快新能源汽车推广应用，贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，科学推进全省电动汽车充电基础设施专项规划工作，合理布局充电资源，依据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）、《福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》（闽政办〔2016〕62号）和《福建省人民政府办公厅关于加快全省新能源汽车城推广应用促进产业发展的设施意见》（闽政办〔2017〕110号）等文件精神，并与国家相关标准规范有效衔接，认真总结近年来我国电动汽车充电基础设施规划设计的实践经验，在广泛征求意见的基础上，编制本导则。 本导则提出了电动汽车充电基础设施规划的原则、策略、主要内容及规划指引，并明确了规划成果形式和要求。 本导则由福建省住房和城乡建设厅组织编制，主要起草单位为福建省城乡规划设计研究院，由于导则编制时间很紧，难免存在一些不足和缺漏，希望各单位在使用过程中，总结实践经验，提出意见和建议，以便修订时参考。 福建省住房和城乡建设厅 2017年11月 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 总则 1 2 基本规定 2 2.1指导思想 2 2.2规划原则 2 2.3规划范围与期限 3 3术语和定义 4 4充电基础设施规划的制定 6 4.1规划内容 6 4.2主要成果组成与要求 7 5规划指引 9 5.1发展目标 9 5.2发展策略 9 5.3充电基础设施配置标准 11 5.4充电基础设施规模预测 13 5.5充电基础设施布局选址 13 5.6保障措施 14 附录1 充电基础设施常见建设型式示意图 17 附录2 电动汽车充电基础设施专项规划执行的 主要标准、规范及有关文件 18 PAGE 1 总则 1.0.1 为加快福建省电动汽车的推广应用，适应和满足福建省电动汽车充电基础设施规划建设的需求，科学、规范地编制电动汽车充电基础设施专项规划，特制定本导则。 1.0.2 本导则适用于福建省范围内市、县电动汽车充电基础设施专项规划的编制。 1.0.3 电动汽车充电基础设施专项规划除应符合本导则要求外，还应符合国家、行业和福建省现行有关标准的规定，符合福建省国民经济和社会发展规划及相关领域规划的要求，规划成果纳入城乡规划。 1.0.4 本导则由福建省住房和城乡建设厅负责解释，自发布之日起生效。 基本规定 指导思想 围绕生态文明试验区建设战略，全面贯彻国家新能源汽车发展部署，加强规划指导，因地分类实施;执行国家标准、规范及有关文件（详见附录2），强化政策引领;鼓励社会参与，创新发展模式;系统科学地构建高效开放、适当超前的充电基础设施体系。 规划原则 坚持协调兼顾原则。充电设施布局规划要符合国民经济和社会发展规划、城市（镇）总体规划、土地利用总体规划等，与城市综合交通、电力设施等规划相衔接，与城市公交、公路客运、停车场、加油站等设施建设有机结合，避免对城市交通、景观造成负面干扰和影响。 坚持因地制宜原则。根据各地发展需求和应用特点，紧密结合不同领域、不同层次的充电需求，分类有序实施，合理布局充电基础设施，科学确定建设规模和空间布局。同步建设充电智能服务平台，形成较为完善的充电基础设施体系。 坚持适度超前原则。对电动汽车推广应用进度快的地方，更要超前加大充电基础设施建设力度，适应电动汽车产业发展的需要，保证居民放心购买、使用电动汽车。 坚持重点推进原则。对公交车、出租车、公务车和市政专用车先行先试，以试点和示范带动电动汽车的推广应用。充电基础设施规划建设应避免行政区划的割裂，根据车辆运行特征及居民出行特征统筹考虑，合理布局。 规划范围与期限 规划范围：为所辖市（县）域，设区市的规划应包含所辖市（县）的发展目标和需求预测，设施布局以城市中心城区为重点。 规划期限：与城市总体规划一致。近期规划至2020年，具体落实《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车推广应用的实施方案》建设目标任务。 3术语和定义 3.1.1 电动汽车：用于在道路上使用，由电动机驱动的汽车，电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等车辆。 3.1.2 充电基础设施：为电动汽车提供电能补给的相关设施的总称。包括充电智能服务平台、集中式充（换）电站和分散式充电桩等。 3.1.3 专（自）用充电基础设施：个人在自有停车库、停车位，居住区（住宅小区）、单位在其场所内停车位安装的充电基础设施。 3.1.4 公