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印度人常說，英國人給他們留下了三樣東西︰英語、議會和鐵路。 先看印度的“春運” 印度火車票實行實名製。以便車掌按年齡和性別安排座號和床位，並準備車餐。當然，掛在火車外面的乘客不需要實名。 其實，印度火車種類多樣，車廂分為空調和非空調，頭等、二等和三等，臥鋪和座椅，乃至男用和女用。富人坐火車還是非常舒適的,這是窮人坐的三等車.。 擁擠和混亂已成為印度鐵路的代名詞，而乘坐三等列車幾乎成了一種極限運動。一般人根本上不去，即使是上去了，他也下不來。 印度鐵路安全事故已經成為家常便飯。很難想像這列火車怎么開？能不出事嗎？鐵路部門居然讓開，司機居然敢開﹗ 除了各種安全問題，印度鐵路還面臨著與公路和航空運輸的激烈競爭。 簡直像演雜技﹗ 喜歡同中國比較的印度人也發現，他們亞洲鐵路長度第一的地位已被中國取代；但乘載的迪尼斯紀錄應歸於它﹗ 這是什麼列車？看了都嚇人﹗ 我們再來看看巴基斯坦人乘火車返鄉的驚駭場面 這是巴基斯坦木爾坦幾十萬來自巴全國得遜尼派穆民參加當地的一個為期三天的宗教聚會後乘火車返家。 木爾坦是巴基斯坦第六大城市，人口約為380萬。木爾坦不僅是巴基斯坦的宗教聖地，也是南亞穆民的宗教中心之一，這裡每年都舉行大規模的宗教活動，規模僅小於沙烏地阿拉伯的麥加朝聖活動，居世界第二位。 由於返鄉的乘客太多，多數乘客不得不爬到火車頂上或掛在車廂外邊。 這不像火車，像個框，像個裝人的框﹗ 乘客現下密密麻麻地坐在和站在整列火車頂上，還在招手呢，令人嘆為觀止。車一開呢，…… 看來“冠軍”還得屬於它﹗你說呢？
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