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维修成本管理系统需求汇总 基础定义： 定义机务维修成本类别字典及层级： 从业务及财务方面出发，将机务维修活动所产生的成本按要求进行分类，支持建立多层级的成本分类字典，并定义其层级关系。 支持成本类别之间、层级的调整，并能追溯历史，展现历史类别、层级关系； 定义维修成本类别与财务科目间关系： 支持从公司财务ORACLE系统中获取机务维修成本财务科目，并可以定义机务维修成本类别与成本科目之间的对应关系； 由于公司可能会定期调整财务科目，因此，需支持成本类别与财务科目的调整，同时可追溯调整历史； 定义维修成本类别与预算科目间关系： 支持从公司预算系统中获取机务维修预算科目，并可定义机务维修成本类别与预算科目之间的对应关系； 需支持成本类别与预算科目的调整，同时可追溯调整历史； 成本要素的定义： 成本要素为基本属性，主要为工时成本、材料成本、附加成本（根据管理要求确认），在定义维修活动成本项目时，需设定对应的成本要素属性； 在上述结果基础上，支持展示当前、历史版本的维修成本类别与财务成本科目、预算科目的总体情况。 机务维修的任何业务活动所产生的实际成本数据，最终将通过事先定义的模型归结至维修成本类别，并最终反映到财务成本科目及预算中，系统需支持实际维修成本与财务科目成本、预算的对比与分析。 深航工时费的定义： 维修成本核算中，深航工时费是核算工时成本（特别是自修业务）的重要参数，工时费可以根据需要取得维修工作人员的工资性成本或标准工时费作为核算的标准： 支持建立工时费核算模型计算深航机务工时费（模型待定）； 支持人工维护标准工时费。 业务需求简要说明： 飞机C检外委成本管理： 飞机外委C检是机务维修的项目性工作，其成本归属于C检外委费用”财务成本科目。对于某架飞机的单次C检而言，其总成本主要体现在维修厂家所开具的发票，少部分来自发票外成本。成本管理系统需要在预先设定好的模型基础上，通过发票明细的录入，将成本分摊到对应的成本项目及要素上，主要功能应包括： 成本项目定义： 不同维修活动的成本项目不尽相同，对于外委C检，其成本项目包含包干价、材料费、例行工时费、非例行工时费、附件修理费等明细项目，同时每个项目下可包含子项目，系统需提供成本项目字典表的定义； 支持对每个成本项目或子项目成本要素属性的定义； C检发票录入及审批： 支持从ME系统中导入对应工作项目包的信息，包括基本信息及项目包工作项目清单及其相关信息（如飞机号、机型、C检级别、工卡标准工时等），ME系统无法导入的信息，通过人工录入； 支持在工作项目清单的维度，根据设定的成本项目，手工录入对应的成本数据； 提供维修成本项目自动分摊功能，对于某些无法按工作项目清单提供成本明细的项目，系统支持录入总数，根据设定的标准进行按比例分摊（如标准工时）； 提供发票付款审批功能，并支持审批完成后自动导入财务相关系统。 发票外成本： 支持从ME系统中导入与C检活动相关的成本并归集到对应的成本项目中； 支持手工录入对应的发票外成本； 单次C检的汇总及分析： 根据不同维度对成本数据进行一定的统计或分析，如根据成本项目分类汇总、根据成本要素汇总、根据类型汇总（发票内、发票外）等； C检成本分析与报表功能： 在机队C检数据积累后，系统需提供丰富的指标分析，如： C检单位小时成本（当次C检维修成本/当期飞行小时）； C检工时成本费率（当次C检维修成本/维修工时量）； 周期工时（维修工时/维修周期）； 同时可在可比条件下，从不同维度（如C检级别、飞机号、机型、成本要素、成本项目等）对成本进行对比分析，提供丰富的报表功能。 飞机C检自修成本管理： 对于飞机的自修C检而言，由于大部分业务由自身承担，因此其总成本与外委C检不同，不以发票形式存在，而是以实际发生数进行核算。成本管理系统需要在预先设定好的模型基础上，通过成本的归集，将成本分摊到对应的成本项目及要素上，主要功能应包括： 成本项目定义： 对于C检自修，其成本项目包含例行工时费、非例行工时费、材料费、附件修理费等明细项目，同时每个项目下可包含子项目，系统需提供成本项目字典表的定义； 支持对每个成本项目或子项目成本要素属性的定义； 成本数据归结： 自修C检工作包在ME系统中有详细的记录（工时数据尚不完善），因此，与外委C检不同，工作包大部分成本数据（细化到项目清单）均能从ME系统中自动提取，系统需： 支持从ME系统中导入对应工作项目包信息及相应的成本明细； 提供维修成本项目自动分摊功能，对于某些无法按工作项目清单提取成本明细的项目，系统支持录入总数，根据设定的标准进行按比例分摊（如标准工时）； 支持手工录入ME系统无法导入的信息及成本数据。 自修C检成本的汇总及分析： 根据归结的成本数据，自动生成当次项目的完整财务凭证； 支持从不同维度对成