线路创优计划.docVIP

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  • 2019-07-20 发布于浙江
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XXXXX XXXXXX 创 优 实 施 计 划 XXXXXX 二〇一二年十月三十日 目 录 TOC \o 1-1 \h \u 13070 一、工程概况 2 31972 二、工程特点及施工难点 4 19680 三、工程创优目标 4 25572 四、创优组织机构和管理职责 4 7070 五、创优工作总体部署 10 2319 六、创优保证措施 10 一、工程概况 1、工程名称: 2、建设地点: 3、建设规模: 4、开工、竣工时间 宿迁段开工时间:2012年10月31日;计划竣工时间:2013年12月31日。 新沂段开工时间:2012年11月5日;计划竣工时间:2013年6月31日。 主要工作量 第Ⅳ标段工程量明细表(管径:φ355.6mm) 本标段含宿迁段(81km)、新沂段(37.1km)共计118.1km。 序号 工程名称 单位 工程量 包含并不限于以下内容 1 普通线路敷设 KM 89.89 测量放线,作业带清理,管沟土方开挖,管道焊接,弯头连接,绝缘接头安装,补口检漏,管道下沟,土方回填,恢复地貌 KM(同沟) 7.68 2 定向钻穿越 L<300 M 1919.2 测量放线,作业带清理,定向钻穿越,管道安装,管道焊接、试压、补口检漏,钻导向孔,扩孔,光缆捆绑,管线回拖,清管,试压通球测径,连头 300≤L<800 M 3459.5 800≤L<1500 M 1711.6  L<300(同沟) M 320  300≤L<800(同沟) M 640 800≤L<1500(同沟) M 1728.2 3 顶管穿越 单管 M 678 测量放线,操作坑开挖,套管施工,管道焊接、试压、补口检漏,支架安装,拖管,套管回填细沙、防水处理,连头,土方回填 双管 M 208 4 公路开挖敷设 单管 M 349.5 测量放线,路面拆除、开挖,管道焊接、补口检漏,管道下沟,土方回填,路面恢复 双管 M 8 5 水域开挖敷设 单管 M 3019.8 测量放线,围堰,降排水,清淤(土方开挖),布管,管道焊接、电火花探伤、补口检漏,管道下沟,平衡压袋安装、水工保护,土方回填 双管 M 257.6 6 桥下大开挖套管敷设 M 82 测量放线,作业带清理,管沟土方开挖,管道焊接、补口检漏,套管安装,支架安装,拖管,套管回填细沙、防水处理,连头,土方回填 7 线路阀室土建及阀门安装 个 6 25㎡左右,三七墙,一樘钢质门、一扇窗,阀门焊接安装、试压 8 固定礅 30T 个 12 固定锚架安装,焊接防腐,浇筑砼,回填土 50T 个 1 9 三桩一牌 里程桩 个 115 里程桩(兼阴极保护),转角桩,标志桩,警示牌等的基础混凝土浇筑 转角桩 个 286 标志桩 个 254 警示牌 个 146 10 管线整体分段清洗试压 KM 118 收发球装置制作安装,管线清扫,上水进行严密性和强度试压,收发球冲洗管线两遍 11 防腐管线自提运 KM 118 江苏扬州扬子江北路提货 二、工程特点及施工难点 1、工程特点:本标段工程主要工作量是线路安装118.1Km,其中同沟敷设双管施工水平长度为8.62km、定向钻穿越工程共21处、顶管工程共13处(同沟双管定向钻穿越工程共2处、同沟双管顶管工程共4处)等,并涉及线路阀室土建及阀门安装共6座、固定礅施工13个、三桩一牌制作安装共801个,专业技术涵盖量较大,各专业之间存在工序交接,工序交叉施工难度较大。 2、施工难点:本标段工程的主要难点是同沟敷设双管施工、同沟敷设双管定向钻穿越施工及同沟敷设双管顶管施工;定向钻2次穿越京杭大运河(长度都在800m以上);根据设计提供的宿迁段《岩土工程勘察报告》分析结果,宿迁段有部分区域地下土层为流砂、地表水位较高等,导致管沟开挖成型较差、穿越时孔洞难于成孔(需采取相应的措施实现定向钻敷设管道),上述施工难点为本标段工程施工质量控制的要点。 三、工程创优目标 1、总体目标 中国石油化工集团公司优质工程奖 2、具体目标 单位工程合格率100%,安装单位工程优良率90%以上,焊接一次合格率96%以上,无重大质量安全事故,无重大环境污染事故,无重大社会群体事件,投产试车一次成功。 四、创优组织机构和管理职责 1、创优领导小组 为加强创优计划在实施过程中的指挥和协调,确保工程质量目标和创优目标顺利的实现,特成立工程创优实施计划领导小组: 组 长:沈波 副组长:冯俊来、王登琦、马庆军 成 员:仲伟(质量)、郑西盛(材料)、赵永才(焊接)、唐东(防腐)、王琴(成本)、张雪锋、郭琳 2、创优管理组织机构图: 项目经理 项目经理 项目总工程师HSE总监项目副经理 项目总工程师 HSE总监 项目副经

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