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* 6、对接孔的设计 异型孔成型_3 异型孔成型_4 * 6、对接孔的设计 异型孔成型_5 异型孔成型_6 * 6、对接孔的设计 通孔的成型_2 通孔的成型_1 能否提出改进方案? * 6、对接孔的设计 改进方案1 改进方案2 凸台是塑件增强孔或装配用的凸起部分;如脚支孔、限位柱等。 长而细(小)的脚支孔(5mm)多半需要加强筋;为了使联接有更高的强度,通常采用多个脚支孔组,如显象管脚,并用加强筋相联;凸台通常有较大的包紧力,需要在附近布置顶杆,凸台表面无特殊要求,可直接安置顶杆,而对中心有孔的如脚支孔则应安装推管(顶管);而限位柱(一般直径较少,大多壁厚如φ1.5mm~φ3mm左右)只能在靠近的位置上安装顶杆。 凸台太接近制品的角落或侧壁,容易引起模具局部的强度不足或修模困难;对于与侧面较远,通常加于加强筋有利于塑件的强度和成型;对于细长脚支孔的模具设计通常为通孔,也是便于抛光和顶管安装;对于不作定位用而单纯起加强作用,应可能采用圆形断面;无特殊要求,斜度适当大些有利于脱模。 7、凸台 8、塑件其他工艺 主要有螺纹、嵌件、铰链、搭扣、支承面等 螺纹 ①在脚支孔上大多采用自攻螺丝,孔的直径约少于自攻螺丝的0.2~0.3mm,但只能用于受力较少且不常拆卸;如果某零件经常拆卸,那么通常固定一个带螺母的金属支架,而支架和塑件基本固定。 ②经常拆装或受力大的螺纹,要采用金属螺纹嵌件来成型;通常金属螺纹采用细牙 嵌件 嵌件在模具上设计主要考虑好嵌件的定位,异形还应有防转避免转向将模具损坏,同样还要尽可能避免嵌件与关料的分型面接触。对于有嵌件的塑料件,应考虑好嵌件在定位和拔出,通常用弯曲、凹口、滚花等方式。 铰链 与搭扣一样,塑料产品充分利用了塑料的良好弹性、柔软性和抗疲劳,可设计出轻巧的塑件联结件。 支承面 通常塑件一般不以整个平面作为支承面,而是以底脚或边框为支承面,有时直接用几个点。象边框同时也起到加强筋的作用。 文字 除了塑件商标的文字采用整体凸体外,以显示企业的实力和知识产权,大多的各类文字图案等均采用镶块,一是为了便于模具加工,二则是便于修模和更换的需要,这类结构大多应有周边有围框,拼镶时不会有明显的拼镶线。字体和围框多为相平便于模具加工,又起到保护字体的作用。 注塑件设计主要考虑二大方面的设计,即功能设计(结构设计)和美观设计(外观造型),从塑料特点和模具特点考虑,其设计要点为: 1、开模方向和分型线 2、脱模斜度 3、零件壁厚 4、加强筋 5、圆角和孔 6、抽芯机构及避免 7、塑件的变形 8、一体铰链 9、嵌件 10、气辅注塑 11、综合考虑工艺性和零件性能 为了提高制品的生产效率,确保注塑成型制品满足大量生产的要求,就必须提高制品的成型性能。 左右制品成型性能的主要因素有:塑料制品的设计,注塑模具的设计,模具的制作质量,塑料的性能,注塑机的性能,塑料成型工艺等。其中塑料制品的结构设计(或结构工艺性)是其他一切因素的基础,是模具设计和制造的起点,在整个环节中占有十分重要的地位。 各组请再次仔细查看车门把手塑料件,找出其上的一些结构特点! 分型面 1、 —— 模具上用以取出塑件和浇注系统凝料的可分离的接触表面称为分型面,也叫合模面。 分型面的选择原则 1、有利于脱模 2.有利于保证塑件质量 3.有利于简化模具结构 4.有利于模具成型零件的加工 分型面要取在塑件的最大截面处 1、有利于塑件脱模 2、有利于保证塑件质量 分型面的选择要满足塑件表面质量的要求 分型面的位置要有利于模具的排气 2、有利于保证塑件质量 尽量减少塑件在分型面上的投影面积,降低锁模力。 2、有利于保证塑件质量 要满足塑件的精度要求,比如同心度、同轴度、平行度等等 使塑件尽量留在动模一侧 3、分型面的选择要有利于简化模具结构 尽可能的避免侧向分型或者抽芯 3、分型面的选择要有利于简化模具结构 尽量地把侧向分型抽芯机构留在动模一侧 3、分型面的选择要有利于简化模具结构 塑件不止有一个抽芯的时候,在选择分型面时要使较大的型芯与开模方向一致 4、分型面的选择要有利于模具成型零件的加工 斜分型面的型腔部分比平直分型面的型腔更容易加工 比较下列分型方案,哪一个合理些? Ⅱ较合理:同轴度 较合理:飞边是径向;易排气 分型面要取在塑件的最大截面处 2、 产品壁厚 (1)各种塑料均有一定的壁厚范围,一般0.5~4mm,当壁厚超过4mm时,容易引起冷却时间过长,产生缩印等问题,应考虑改变产品结构。 (2)产品需要塑件厚度较大,
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