轴的设计及校核教学课件.ppt

取齿轮安装段直径dⅣ-Ⅴ=58mm(H7/r6),配合轴段长度取LⅣ-Ⅴ=98 mm。齿轮左端轴环定位，轴环高度h0.07d，结合轴承轴肩的要求，取h=6mm，则轴环直径dⅤ-Ⅵ=67mm。 ＋ ＋ ?55k6 ?45H7/k6 ?67 ?58H7/r6 ?55H7/k6 Ⅲ Ⅱ Ⅰ Ⅵ Ⅴ Ⅳ Ⅶ 23 98 82 21 100 21 84 23 * 轴承距箱体内壁为5mm,则轴环宽度b=20mm。齿轮右端采用轴套定位，其宽度为20mm。 取齿轮端面距箱体内壁为15mm ＋ ＋ ?55k6 ?45H7/k6 ?67 ?58H7/r6 ?55H7/k6 Ⅲ Ⅱ Ⅰ Ⅵ Ⅴ Ⅳ Ⅶ 23 20 98 82 80.5 80.5 21 5 5 100 130 15 21 15 23 * ＋ ＋ ?55k6 ?45H7/k6 ?67 ?58H7/r6 ?55H7/k6 ?52 Ⅲ Ⅱ Ⅰ Ⅵ Ⅴ Ⅳ Ⅶ 23 20 98 45 60 82 80.5 80.5 21 5 5 20 100 130 15 21 15 40 40 23 42 取平键16mm×10mm ×90mm * 轴的结构设计—— 轴上零件的定位及轴主要尺寸的确定 轴结构的工艺性—— 取轴端倒角为2×45?，按规定确定各轴肩的圆角半径，左轴颈留有砂轮越程槽，键槽位于同一轴线上。 * ＋ ＋ ?55k6 ?45H7/k6 ?67 ?58H7/r6 ?55H7/k6 ?52 Ⅲ Ⅱ Ⅰ Ⅵ Ⅴ Ⅳ Ⅶ 23 20 98 45 60 82 80.5 80.5 21 5 5 20 100 130 15 21 15 40 40 23 42 * 按弯扭合成校核轴的强度—— 画轴空间受力简图 轴空间受力简图； Fr Fa FVA FVB Ft FHA FHB 将轴上作用力分解为垂直面受力； 将轴上作用力分解为水平面受力。 取集中力作用于齿轮和轴承宽度的中点。 Fr Ft Fa A B * 按弯扭合成校核轴的强度—— 轴上受力分析 齿轮的圆周力 齿轮的径向力 齿轮的轴向力 * 按弯扭合成校核轴的强度—— 计算作用于轴上的支反力 水平面内的支反力 垂直面内的支反力 Ft FHA FHB A B Fr Fa FVA FVB A B * 按弯扭合成校核轴的强度—— 画弯矩图，并计算轴的弯矩 计算截面C处的弯矩 Fr Fa FVA FVB Ft FHA FHB V H C A A B B 30651N?mm 109400N?mm 189578N?mm 分别画出垂直面和水平面的弯矩图 * 按弯扭合成校核轴的强度—— 画其弯矩图并求合成弯矩 画弯矩图，并计算轴的弯矩 V H C A B 30651N?mm 109400N?mm 189578N?mm 合成 C A B C A B M1 M2 * 按弯扭合成校核轴的强度—— 画扭矩图 校核轴的强度 危险截面多为承受最大弯矩和扭矩的截面，通常只需对该截面进行校核。必要时也对其他危险截面（如弯矩不是最大但轴径较小的截面）进行强度校核。根据式(19.6)，取??0.7（单向转动，转矩按脉动变化）；?=0(实心圆轴)；考虑键槽影响，d1乘以0.94），则有 扭矩 C A B 477500N?mm 因45钢轴材料 [?-1]=59MPa，故C处轴径安全。 * 本例中轴端为离合器，仅传递转矩，不存在径向力。 当轴端为带轮或链轮时，带轮或链轮不仅传入转矩，而且对轴施加径向力，此时轴系的力分析和轴的设计较为复杂，但方法类似。 * 轴向定位和固定—— 圆螺母 ③ 可用圆螺母与轴肩、轴环等的组合实现零件在轴上的双向定位和固定。 圆螺母定位装拆方便，通常用细牙螺纹来增强防松能力和减小对轴的强度消弱及应力集中。 1 2 * 轴向定位和固定—— 圆锥面 ④ 将轴与零件的配合面加工成圆锥面，可以实现轴向定位。圆锥面的锥度小时，所需轴向力小，但不易拆卸，通常取锥度1:30～1:8。 紧定套 * 轴向定位和固定—— 轴端挡板 ⑤ 当零件位于轴端时，可用轴端挡板与轴肩、轴套、圆锥面等的组合，使零件双向固定。挡板用螺钉紧固在轴端并压紧被定位零件的端面。该方法简单可靠、装拆方便，但需在轴端加工螺纹孔。 * 轴向定位和固定—— 弹性挡圈 ⑥ 在轴上切出环形槽(手册)，将弹性挡圈嵌入槽中，利用它的侧面压紧被定位零件的端面，图为轴肩与弹性挡圈联合使用的情况。这种定位方法工艺性好、装拆方便，但对轴的强度消弱较大，常用于所受轴向力小的轴。 * 轴向定位和固定—— 锁紧挡圈、紧定螺钉 ⑦ 锁紧挡圈用紧定螺钉固定在轴上，装拆方便，但不能承受大的轴向力。 * 零件在轴上的周向定位和固定—— 定位方式的选择——考虑传递转矩的大小和性质、零件对中精度的高低、加工难易等因素。 常用周向定位方