调车内燃机中华之星电动车组韶山7ESS7e型客运电力机车任务一.ppt

任务一 认识内燃机车 胜利型蒸汽机车 DF4B-1861 DF4B-2106 东风5型(DF5)调车内燃机 中华之星”电动车组 韶山7E（SS7e）型客运电力机车 任务一 内燃机车构造 铁路机车是担负铁路运输牵引任务和完成各项调车工作主要的动力设施。 01 02 本务机车 牵引列车运行在铁路区间的机车，可分为客运机车、货运机车。 调车机车 而调车机车是进行专门的调车作业的机车。客运机车要求速度快，货运机车要求功率大，而调车机车要求机动灵活。 铁路机车按使用别 一、内燃机车的种类和组成 内燃机车按传动方式的不同分为 电力传动 内燃机车 液力传动 内燃机车 一、内燃机车的种类和组成 铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。在内燃机车上，柴油机和机车动轮之间都装有传动装置，柴油机的功率是通过传动装置传递到动轮上去，而不是由柴油机直接驱动动轮的。 一、内燃机车的种类和组成 内燃机车的类型很多，但他们的主要组成和工作原理基本相同，都是由柴油机、传动装置、走行部、车体与车底架、车钩缓冲装置、制动装置和辅助装置等几个主要部分组成。 柴油在气缸内燃烧，使化学能转变为热能，再由气缸、活塞、连杆、曲轴转变为由曲轴输出的机械能，经传动装置转换为适合于机车牵引特性要求的机械能，最后驱动机车动轮在钢轨上转动产生牵引力。 其原因 就在于 一、内燃机车的种类和组成 东风4型内燃机车 一、内燃机车的种类和组成 二、内燃机车总体结构 内燃机车主要由柴油机、传动装置、走行部、车体、车底架、车钩缓冲装置、制动装置和辅助装置等部分组成。 二、内燃机车总体结构 （一）柴油机 “16V240ZJB”型柴油机，表示它有16个气缸； 分成两排形成V型排列，气缸内径为240毫米； Z 表示装有废气涡轮增压器和增压空气中间冷却器； J 表示铁路牵引用； B 表示产品改进型符号。 柴油机是利用柴油燃烧后所产生的热能作动力和一种机械，多为四冲程、多缸、废气涡轮增压柴油机。 它是一种四冲程机车用柴油机。 二、内燃机车总体结构 （一）柴油机 “16V240ZJB”型柴油机 二、内燃机车总体结构 （一）柴油机 四冲程柴油机的工作原理： 活塞通过连杆志曲轴相连；在气缸盖上设有进、排气门和喷油器。进、排气门由配气机构驱动，喷油器由供油装置控制。燃油通过喷油嘴喷入气缸并与高温高压空气相遇，燃烧膨胀作功。活塞需要经过往复4个行程，柴油机才能完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气一个工作循环。柴油机由固定部件、运动部件、配气机构，以及进排气、燃油、冷却、润滑等系统所组成。 二、内燃机车总体结构 （一）柴油机 二、内燃机车总体结构 （二）传动装置 交—直流电传动装置主要由主发电机、整流装置和牵引电动机等组成。 1、主发电机 主发电机主要由转子和定子两部分组成。 转子由柴油机曲轴带动，形成旋转磁场，定子线圈在旋转磁场的作用下，产生感应电势，发出三相交流电。 二、内燃机车总体结构 （二）传动装置 交—直流电传动装置主要由主发电机、整流装置和牵引电动机等组成。 2、牵引电动机 电动机的构造主要包括定子和转子两部分。 定子由机座、励磁绕组和电刷等组成，用来形成磁场。 转子又叫电枢，由电枢轴、电枢绕组和整流子等组成。 二、内燃机车总体结构 （二）传动装置 交—直流电传动装置主要由主发电机、整流装置和牵引电动机等组成。 2、牵引电动机 定子上的电刷紧贴整流子，直流电由电刷经整流子而进入电枢绕组后，在定子形成的磁场作用下，使转子（电枢）转动，将电能转变成机械能，并通过电枢上的主动齿轮传给动轮的从动轮，使机车运行。 由于这种电动机的励磁绕组和电枢绕组是串联的，使用的又是直流电，所以叫直流串励电动机。 二、内燃机车总体结构 （二）传动装置 交—直流电传动装置主要由主发电机、整流装置和牵引电动机等组成。 3、交—直流电力传动工作原理 二、内燃机车总体结构 （二）传动装置 交—直流电传动装置主要由主发电机、整流装置和牵引电动机等组成。 3、交—直流电力传动工作原理 能量转换过程：热能→ 机械能→电能 →机械能 机车运行方向的确定：改变牵引电动机励磁绕组（定子）的电流方向，就可控制机车的前进或后退。 二、内燃机车总体结构 （三）走行部 机车走行部的作用：是承受机车上部重量、传递牵引力和制动力，以及缓和和吸收来自线路的各种冲击和振动。 东风4B型内燃机车采用两台三轴转向架，这种机车用轴列式30－30 来表示。 内燃机车的车体、车底架、车钩缓冲装置等部件与客车相似。 二、内燃机车总体结构 （三）走行部 进入 燃料 柴油机 牵引发电机 牵引电动机 车轮 机转电 电转机 四个冲程 一台 六台 2个三轴转向架 化转机 二、内燃机车总体结构 （四）制动装置 空气制动 电阻制动 手制动 在东风48型电力传动内