交通安全及防卫驾驶宣导.PDF

交通安全暨防衛駕駛 觀念宣導 學務處生活輔導組關心您 1 大學生的最大敵人：姓摩、名托車 依統計每週平均全台有 3.5個大學生因為車禍「消失了」， 每年因車禍造成170餘位大學生喪生，其中八成五肇因於機 車事故， 機車已成大學生最大的「殺手」 。 交通大學運管系副教授吳宗修說，18至24歲國人每年車禍死 傷數以萬計，絕大多數是未登錄的「黑數」，「肉包鐵」 的機車是致死最大禍首，事故率遠高於溺水、自殺，為少 子化的台灣埋下沉重的國安危機。 吳宗修分析，大學生機車車禍死亡主因，包括騎乘人口眾多、 超速、不守規定等，其中「疲勞駕駛」是最好發的意外型 態，主因大學生常深夜打工、揪團夜衝，夜間視線不佳， 倘若路況不佳、路線不熟，或熬夜爆肝後早晨精神不繼， 騎車特別容易出事。在他眼中，搶快形同玩命，提醒「小 心」，學生當耳邊風，乾脆訓斥兼恐嚇：「不急不急，天 堂會等你！」 機車安全駕駛方法—保護自身  穿著鮮明且容易判別的服裝 晚間使用反光材料為宜  務必配戴安全帽  不要急、慢慢騎 (提早出門) 檢查整理要充份作好 改裝或不必要的裝備盡量避免 喝酒對騎乘安全的影響是很大的  太過自信和不小心是致命傷之原因 風險概念 ：如果可以選擇能不騎就不騎， 多利用大眾運輸工具。 3 交通安全教育學習理由(1/2) 要 每天都能安全回家 ，其實不是一件 簡單的事；只要有一人不遵守規則或 不小心，就會有事故發生。 道路使用者的視野受到限制，而 人總 犯錯 。 交通事故之發生，很多都不是意外， 不要心存僥倖 ，學習道路生存方法， 才是正確、認真的態度。 交通安全教育學習理由(2/2) 推動交通安全成效(3E) ： 工程(Engineerung)10% 執法(Enforcement)20% 教育(Education)70% 守護終身交通安全之好觀念  交通安全第一守則 「我看得見您，您看得見我，交通最安全」  交通安全第二守則 「謹守安全空間--不作沒有絕對安全把握之交通行為」  交通安全第三守則 「利他用路觀--不作妨礙他人安全與方便之交通行為」  交通安全第四守則 「防衛兼顧的用路行為—不作事故的製造者，也不成為 無辜的事故受害者」 資料來源：交通大學運管系 張新立教授 2014年第11屆交通安全教育研討會簡報 交通安全基本認知  交通往來是人類終其一生之必要經濟與社會活動 保障國民交通安全是政府最基本之行政責任  共同維護交通安全是國民應盡之義務與責任 國民之交通安全素養與核心技能 反映出一個國家之交通文明 決定了國家的交通事故風險  交通事故是一種社會的流行病  病毒的多寡決定於工程設施、交通管理與用路人之素質 如何減少病毒？如何增強國民之免疫力？  我國交通事故死亡率約為交通安全先進國家之三倍  我國102年計1,928人死亡(逐年減) 、362,562人受傷(逐年增)  每10萬人口每年之交通事故死亡人數：瑞典 4.3人、英國4.3 人、日本4.7人、瑞士4.7人、德國5.5人、台灣 15.0人。 我國道路交通事故之類型與特性  我國道路交通事故之發展趨勢 近五年，死亡人數(24hr)減少 13.3% ，受傷人數卻增加 59.4% 死亡：機車(64%) 、行人(13%) 、小客車(11%) 、自行車(7%) 受傷：機車 (83%) 、小客車(6%) 、行人(4%) 、自行車(4%)  每年約造成新台幣4500億元之損失 (約占GDP之4%)  我國道路交通事故之特性與類型  死亡風險以65歲以上之年長者為最高 受傷風